Hashi-2のブログ一覧

半年限定で行ったヒビ割れタイヤのチェック。タイヤレザーワックスのテストもなかなか良好でした。 と言うことで、昨日は天気も良く、気温も高かったのでタイヤを交換しました。レイズのホイールから比べると、やはりくそ重いですね。 オッサン臭さ抜けた見た目になりました。おっさんのクセして・・・www
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とは、言えないですね。今、止めないと。。。 ハチロク乗りならどこだかわかりますかね。。。そう、あそこです。。。こうならない為にも雨天は走らない、、、そして泥除けまで装着して武装するウチのハチロクです。でも。。。 直してもらった気でいましたが、、、出てきました。良く見ると虫食い状態。。。あちゃ ...
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「最近、よく来るよね」 きっと、そう言われてるだろう・・・ トヨタもホンダもそう、、、ディーラーでは部品を販売してくれなくなった。私を含めたプライベーターな人たちは、きっとやさしくないと思ってるだろう 今日も部販までの遠き道のりをいったり来たり。電話での発注ができないから、注文から届くまで２往 ...
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交換前から何だか違和感あったんですよね。と、言いつつ10年もそのまま乗ってたんですが・・・ようやくって。汗 マル改の問題、強化ブッシュかピロか。迷いましたが、自身の運転技術、車への負担度など考えるとこの形が一番かと。純正品を生かして打ち換えなんかも考えたんですが、結局は自分での交換が難しいので、 ...
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コントロールアームのボルトは定期的に締め付け確認していたんですが、抜けるかどうかなど気にもしてませんでした。皆さんはどうですか？ それほど高いボルトではないので、傷みや錆が見受けられる場合は早めに交換をおススメします。汗 今回、リジカラグリス、頂きましたので早速使ってみたいと思います。
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コントロールアームロア側のボルト。ナットは回るんだけど、ボルトが抜けない。 どんな浸透潤滑剤使っても自分の力では回せなかった。これ以上、力を込めるとブッシュやカラー自体が空回りなんてことになったら、本当に大変な騒ぎ。と言う訳でショップの力を借りました。自宅に戻り、再び作業開始。それにしても硬い。 ...
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15年ほど前までは、東北地方で走ってたウチのハチロク。僕のところへ帰って来て、かれこれ10年かな。手を離れてからは、どう弄られたかは分からないんだけど、自身で分解するのは初めて。もしかすると40年間何ら手つかずだったのかも知れない。　ナットは緩んだケド、ロア側のボルトが完全に固着。人生でこんなに硬 ...
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お仕事柄、不正改造は一切なしをモットーにやってます、ハイ。笑 折角、陸運局に出向いたし、無駄に1800円払ったからにはタダでは帰れぬよ。ハチロクにコントロールアーム、まる改必要なの？　必要書類、しっかりしてるクスコさんの交換部品。ホメホメ どうやらココは・・・。来年のブログをチェック！滝汗 ふむふ ...
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ガレージに戻り、イライラを吹っ飛ばそうと更に磨きかけます。そして夢中になり忘れます。いや、覚えときます。 カリーナGT（AT210)、ユーザー車検代金の詳細。検査登録印紙500円、審査証紙1700円、重量税印紙37800、自賠責24カ月17650、無駄に経費となったテスター屋さんに支払った220 ...
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何で急に。それも勉強。そんな訳で検査官に印を押してもらう。ん！？甘い言葉にのせられて違うライン検査に入れた事で、何度とあちこち行ったけどコイツと言い争っても面倒と言うことで限定自動車なんちゃらとやらで1800円無駄に支払ってやりました。良く思い出したら2個目の印鑑押したのもコイツじゃないか！怒 ド ...
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