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春だ って言うのに車の中に閉じこもって作業してます。

そうですね、食より女より、ハチロクです... な最近です。

トレノは軽量化に続き、車内ルーフの塗装を行い、後方部分を残し作業中断しておりましたが再開しました。天井に向けて缶スプレー噴射、顔面にミストがかかりますが・・・。体は大丈夫なのか心配になります。。。

完成...

配色、貼りつき感、質感、悪くありません。

パワーウインドウ外した跡は少し感じますが・・・。

さて、運転席側も挑戦してみます。

車を浮かせ、タイヤを上下方向に。少～しガタを感じるハブベアリング。今回もショップのプロに確認して頂きました。

今回は左右共に締め付けのみの点検。サーキットで縁石乗る比率が高いので、毎度毎度のチェックを怠らないのが基本。

でも皆さんのハチロク、こんなに確認してるんですかね。。。

次のチェックまで（続）です

ボンネットのボンピンの動きが悪くなりました。最近、2段ロック的な動きです。

外して修正したいと思います。

とは言へ、予備の物に交換ではなく今の物を何とか利用したい。むむむ　中のピンが若干曲がってる模様。油刺して終了になりました...

昨年の7月、どうにもハブのガタが落ち着かないのでガレージアネックスさんで新品に入れ替えました。

しかし少しすると僅かではあるんですが、カタカタとする。その後も1年で2度。その度にアネックスさんで点検を受けてきましたが、その度に毎回足を運ぶのも時間確保が難しいので、3度目の今回は自身のガレージで確認することにしました。ワコーズのMPG マルチバーパスグリース、綺麗な色のまんまでした。笑 ハブ締め付け、ムズイんだよなぁ