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　またまた、ＬＥＤネタです。

　リヤテールのＬＥＤ化に伴い、テール自体の加工も考えてみましたが、ここのところのＬＥＤ交換バルブの性能の向上や、明るさを信頼しての選択です（写真）。

　さてさて？

　ｉＱ は、照射範囲を３６０度調整の出来るマップランプが装着されるも、部分的なスポット測光で夜間はとても室内が 「暗い」 んです。

　そこで色々と調べた末に、ホンダ純正の カーゴランプ （部品番号）34260-SH3-004 をマニュアルエアコン横のパネルに増設し、イグニションキー照明もインストールしてみました。電源は、純正のマップランプ内部から結線し、連動式に。これで少しは 「暗い」 を解消出来たと思います。

　詳しくは、下記 関連情報URL からどうぞ!!

　数日かかりましたが全ての結線を終え、キーレスエントリーでのドアロック（１回）、アンロック（２回）のハザードアンサーバック回数の不満を解消しました。

　点滅パターンは、ドアロック時に素早く８回。アンロック時にテンポ良く３回に設定。ハイフラ対策も万全で、デューティー比調整機能や、カチカチ音を出す５極リレーも装着完了です。

　オリジナリティー度１２０％の ｉＱ ＧＲＭＮ だと、自賛しています。

　ｉＱ ＧＲＭＮ のＬＥＤ化を地道に進めています。ハイフラ対策としては、前車から Ｉ Ｃウインカーリレー を引き継ぎ、装着しています。

　ただ、キーレスエントリーでのドアロック（１回）、アンロック（２回）のハザードアンサーバック回数には不満がありました。もう少しオリジナリティー度をアップできないかと、いつもお世話になっている ＡＬＬＯＮＥ さんに相談したところ、手持ちにあった エーモン工業株式会社の フラッシュサーキット ＴＹＰＥ Ｃ（ＩＴＥＭ Ｎｏ,１８５６） を組み合わせることで、点滅回数を変えることが出来るとの回答。早速、作業を依頼して完成しました（写真）。 さぁ、夜だけど仮組みしてみよう。

　作業を依頼した ｉＱ ＧＲＭＮ のタコメーターが戻って来たので、早速とばかりに組み直ししてみました。

　勢いの分解→勢いの白化でしたが、雰囲気が大きく変わり、オリジナリティー度→超満点。大大満足な仕上がりになりました。もともとここは、メーター部がオレンジ、タコメーター部が赤だったとは・・・。

　少しだけ どきどき だった組み直しですが、分解した際の逆手順で問題なく完成。スピード＆タコの針の動作確認もＯＫ。　無意味にスモールランプを点けて走りたくなりますね。 統一感は重要です。 （完）。