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　１９日に△ベース座裏を穴あけ加工 した ドアミラー です。

　今までダラダラ流れ出てきた水滴は、その後の洗車で出てこなくなりました。 成功！成功！

　調子にのって本体下も水抜き穴を追加してみました。まさに穴あけフェチ？、完成です。

　燃費計測（満タン方）
街乗り、一部高速を利用・１０，６５ｋｍ／Ｌ

・走行３８９，８キロ　給油３６，６０Ｌ　
・シェルピューラ　１２２．０円/Ｌ

　エコ運転の効果でしょうか？高速（首都高）を使ったからでしょうか？久しぶりの１０ｋｍ／Ｌオーバーです。

　昨年の５月に張替えた レカロトレンドＪ シートのメンテナンスをお願いする為、同社を訪問しました。

　ヘッドレスト下の部分の調整ですが、プロの職人は手際よくシートを分解します。約９０分ほどで調整作業が終わり、元どうりのレカロに生まれ変わりました。

「 ロブソンレザー さん、今回も有り難うございました」

　洗車した後、走り出すとダラダラと流れ出る水滴がいつも気になります。何とかならないかと、分解に臨みました。

　研究してみると、このベース座裏（蜂の巣状部分）と密着しているゴム間に水がたまるので、出てくるのがわかりました。それならば少しでも水滴の抜けを良くするよう、矢印部分に穴を開けてみました。 これは良さそうです。

　ＡＬＬＯＮＥ ８線式 ＩＣウインカーリレー に、小型１Ｃ接点リレー（ＣＲ－０１）の組み合わせに臨みます。

　電気図に弱いので、ＡＬＬＯＮＥさんに教えて頂きながら作業を進め、センターメーター下の丸印部分にインストール。結線後、久しぶりに「カチカチ音」が復活しました。やはり無いより、あった方が車らしいのかも知れませんネ。　「カッチ カッチ」