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　シフトレバー横の空きスペースを有効利用しようと、トヨタ純正のセフトウォーニング インジケーターランプを購入しました。ただ、ここのところパーツの入手しすぎに・・・。反省中。。。

　でも購入したからには早いところ。。。　メーター内のセキュリティインジケーターランプと同時点滅させるか？ セキュリティＬＥＤコントロールユニット と連動させるか？　さて？

　セフトウォーニング インジケータランプ の詳細は、パーツレビュー でご覧頂けます。

　小さな 穴 とは言っても、開けてしまった代償は意外にも大きかった。。。しかし、そのまま放置するのも、、、。

　結局は プッシュスタートスイッチ 内にＬＥＤをセキュリティインジケーターを移植したことから始まったのだが、[COVER,STEERING] 45286-74010-C0 45287-74010-C0 を発注。上下合わせた定価は\3329也。

　これで気持ちが晴れるのなら、安い買い物なのでしょうか。。。

　納車から早いもので１年半が経過しました。

　走行距離も１０００キロを越え（笑）、マニュアルトランスミッションオイルを取り寄せ、この度の あんしん１０検 と リコール修理 との同時作業をディーラーに依頼、作業を行いました。

　L=\2625と結構高額の専用オイルなので、実際の内容量は2.4Lも完全に抜け切れないために購入は2Lです。。。　0.6L以上も無駄にはできないですから、不足分は抜いたオイルから補いました。お財布にもECOです。

　プッシュスタートスイッチを、ほんの少しだけ改造してみました。

　内部基盤は使わず、POWERマーク部分を３パイ（ホワイト）ＬＥＤでルームランプ連動式に。その上の小窓は５パイ（レッド）ＬＥＤをセキュリティインジケーターとして埋め込みました。

　とは言っても、プッシュスタート機能はありませんが（汗）。。。

　次なるネタは、コレ です。

　もちろん、自己満足なだけですけど。。。


　さて？どうなるんでしょう？？？ どうにも配線が怪しいでしょ？