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補足...www 後部座席の乗員を保護するためのプチプチ+コンソールにあったマスキングテープ！ロールケージ10点式も5名乗車のため。
毎度毎度、お高なバックレストカバーは無駄。そう考えていたけど、今回は検査後に写真を撮られるというオチ。まぁ、これでもOKって事です。
因みに今回の車検費用は検査登録印紙400円、検査証紙1700円、重量税印紙25200円、自賠責20010円、FAX受信経費500円とやる気と缶コーヒー＝47810円也でした。

これが検査用紙です。さらには“合格”の図。汗

要するに、このシートとサイドアダプター、レールはハチロクに装着して大丈夫か？ 適合してるのか？ と言うこと。
　もう少し細かく言うと、このシート＆レール以外を装着すると、またまた大変な書類を用意して、車検証にある二次元バーコード内で確認できる写真と相違ないか確認され、今回と同様の検査が必要になる。と言うもの...（続） まだ続くのかよ！

...ん。文句をつけたって、怒っていたって解決には繋がらない。なら最大限の力を使って今日中にも...コンプリートしたい
　運転席のバケットシート、シートレール、サイドアダプターが今回の問題点となりました。近年基準が変わったとかで、この3点の強度証明書、保安基準適合性試験成績書が必要になったとか。書類が揃わないと車検に通らない、、、そう言う訳です。レカロではこの対策として約1ヵ月の準備期間があるようですが、そんなの知らないし。汗 皆さん、ご存じでしたか？（続）

もう何回ユーザー車検を受けたかわかりません。でも今回ばっかりは少々、違いを感じます。“なぜ？何故？ナゼ”

午後の検査では全て車検に合格できる、国が定めた規定範囲内のハチロクとして認められたんですが、、、ここからが今回の難題です。


それは、、、、、それは、、、、（続） つづきかよ！www

午前、エアー圧３kPaで臨むも×だったので、工具の持ち合わせないし、、近くのカー用品店でフロントを5kPaまでUP。リヤは3kPa。禁断の荒技、実測地上高は92ミリで午後一検査に並びます。

う～む、これでコースに入れなければガレージに帰ろう。。。合格。 しかし数ミリ単位でリヤ下がりかヘッドライトHIDチェックに難。再チェックも合格。 結局、何なんだよ！（続）