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18歳の時、一番初めに取っ払ったエアクリーナーボックス。そして安易に捨ててしまったのを思い出します。

そして現在、それを探し求めて、かき集めて、高額で買い戻すとなんとも反省的な。

まだ本来の姿ではないのですが、錆落としからの塗装まで終えたので 取り付けてみました。本来あるべき姿、懐かしい。汗

気が付けば、もう2月も終わり。いや、今年は29日がありますね。1日得したと思う人や損したと感じる人もいますね。。。

さて、折れまくりのエンジンルーム内の各ボルトでありますが、ドリルで穴開けて古いボルトこじって抜いて、タップを切ってと・・・。こう何本も熟すと上手になります。作業も日に日に早くなってます。滝汗

風、強すぎました。まさに “強風” な一日。

今日も地道にガレージに籠もって作業を進めてます。

外装は色々とリフレッシュしていますが、エンジンルームはと言うと、、、

4スロ化もいいけど、今さらながらシングルスロットルでも悪くない。そう思う今日この頃です。。。（続）ってことで

、、、こんな感じ。

サイズ感はぴったり。フラットじゃないワッシャーは鉄。いかにも安いと感じるコネクター、接続に若干難。

宣伝するわけではないので、今回の使い切り仕様です。商品化するならもう少し手を抜かない方が。。。と思うワタクシの見解でした。汗

37年ものは光沢がなくなっています。。。壊れてはいませんが、状態は決して良いとは言えませんでした。

少し前に、恐らく海外の製品だと思われるウインカー左右アッシーを入手しており、バンパー外したついでに交換してみました。サイズ感は良好で、取り付けのボルトやネジに不満ありながらもそのままインストール。防水性も悪くなく、少しの期間使ってみようかと思います（続）