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　加速不良はイグニッションコイルの交換ですみました。
部品代は13000円位＋工賃でした。

　２番のプラグが失火しておりました。　プラグをはずして確認したところ
まっくろでくすぶっておりました。　３気筒の音はレガシィぽくて
良かったのですが、いかんせんパワーがなかったですね。

　部品の詳細は後日整備にUPします

最近、エンジンが冷えているとき、回転の上がりがスムースにならずに気になっていたので、プラグコードを交換してみました。
　交換後は伸び、トルク感ともによくなりました。　点火効率もよくなっていそうなので、燃費の向上にも期待したいところです

　やっとのことで暇を作りブレーキローターとパッドの交換をしました。
時間的には１時間くらいかな
　同時にスタビのブッシュの交換をこころみましたが部品がたらなくて片側のみ交換しました。　両方交換したときに整備記録に出します。
また自己満足な整備でした

　でも少しづつですが、ヴィヴィオのフィーリングは良くなっている
感じがしますな

　タペットカバーのパッキンは以前交換したのですが、半月板を忘れていてオイル漏れが止まらなかったので、交換しました。
　スバルは半月板が古くなるとよく漏れるようです。　友人のレガシィーも漏れとりました。　ちなみに写真は以前中身を空けたときの様子ですが、とても汚れている感じです。　オイル交換をあまりしていない車みたいでした。

マフラーのタイコに２箇所も穴が開いていたマフラーを交換しました。
　交換したマフラーは某オクにて落札したものです。
マフラーはさびがあったので、ワイヤーブラシで落とし耐熱塗装をしました。
　協力していただいた、ぱんくやかず坊さんに感謝！！！
ちなみに装着後は音が静かになり、高回転の伸びがよくなりました。