皇龍哉のブログ一覧

カスタムカーで購入しているのでノーマルは全く分かりませんが
子供(小５と小１)妻の４人乗っても良く走ります。
コーナーのロールも比較的少ないし揺れも思ったほどではありません。(ソルブ3インチキット)
前後左右が分かりやすいので運転が楽。

正直なところ、車種に対する劣等感を感じてしまう卑屈ダンディなので、プラドよりランクル、2,7よりは4,0。
下位車種に乗ると上を羨んでしまいますが、ジムニーはそう思える車が無いと感じています。
70ランクルかハイラックスは欲しかったけれど、狭道には適さない。人力で何とかなる車重。
家族でキャンプならサーフの方が楽だけど、ジムニーにはロマンがある(と思う)
購入まで色々障害も有ったので6年越しになったけど、納車直後のテンションも有って満点です。

泥遊びが好きなら、山が好きなら、川が好きなら、アホが好きなら、むしろアホならこれはよい。

前々から興味は有ったんです。
何がきっかけだったか忘れてしまったけど、既にブームは過ぎているであろうミニッツレーサーを買ってしまいました。
ミニッツレーサースポーツ2レディセット
マクラーレン12CGT3グリーンメタリック
見つけた瞬間に即決した。
４日に友達とサーキット行きました。
楽しかったです。
で、AWDスポーツのR33GTRも買ってしまいました。



巷ではゴミ扱いのスポーツシリーズですが、比較的安くスタート出来て良いのではないでしょうか。

拡張性が低く、グレードアップしようと思うと全て買い直しになるのがお勧め出来ない理由ですが。
とはいえスキーや釣りでもいきなりハイエンドを買う人は殆ど居ないし。
楽しさを知ってるからこそ、スタートしているからこそ上級モデルが欲しいのです。
「ハマるなら」最初からスポーツを外した方が良いというアドバイスです。
しかしながら2万でスタートか5万でスタートかの違いは大きいと思います。
MR03だとVEモーターとプロポの問題が有るけど、ジャイロ以外のパーツは互換出来るし、スポーツでもレースには出れる。
サーキットで1周回れないレベルでは何を言っても仕方ないですが。
ハイエンド大好き症候群の私にとっては物凄い悩む問題です。
しかしながら至高の御方も仰いました。
「性能だけに頼る者に負けるものか」
と。魂に響くものであります。
流石は至高の御方。

マクラーレンの方はちょこちょこ改造も進んでいます。まだまだ特性を掴んで無いので、まずは操作に慣れるところからです。

練習として１ｍ程の間隔にパイロンを置き、8の字です。
グルグル回り、直線をきっちり出し、進入と脱出ラインを安定させる。
向かってくる時の操作の逆転が難しい。
「車の」曲がりたい方にステアリングを切るのであって、「操縦者の」では無いという感覚。
初心者には一番の難関かと。
とにかく練習あるのみです。
車の運転と同じでじわっと動かすのがコツのようですが、デジタルではなくアナログに動かせるようにならないと。

ラジコンはトイラジ完成車も本格キット車も持ってはいました。
バッテリーが買えなかったり走らせる所が無かったりで続きませんでしたが。
今なら楽しめそうだなと思います。

先日夏タイヤに変えました。
ホイール購入です。
スタッドレスをノーマルホイールに付けたので、
夏タイヤが外してあったのです。
この機会にリフトアップとＭＴタイヤを狙っていたのですが、金銭的に厳しく・・・。
ホイールも中古です！ｗ



よくチラ見する店に寄ってみたら、適当な物があったので即決。
即決してもらえたのでって事で3000引きにしてもらえましたｗ


フロントはまだしも


コレはどうにかせねば・・・。

Fr・Rr・トランスファのオイルを交換。
今回は標準に戻したいということで全て純正。
トルクレンチで全部位指定トルクに。
ガスケット類も全て新品。まぁ当然だけど。

プロペラシャフトのグリスアップも実施。
ワコーズのHMG-Uをブリブリッと注入。なかなか出てこなくて困った。
腕がパンパンになってしまった。

せっかくアンダーパネルを外したので、シャシーブラックで錆びているところを全部塗装。
ホントは錆を落としてからじゃないと効果が低いけど・・・。

そしてせっかく外してるので、普段見れないFrクロスメンバーにもノックスドールを塗布しようかな←今ここ