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ue-88の愛車 [トヨタ ランドクルーザープラド]

整備手帳

作業日:2022年2月27日

バグガード取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
EGRのGDJ150プラド対応のバグガードです。日本ではラダーフレームさんが代理店なので日本語版の説明書が付属しているのでわかりやすいです。
2
ボンネット側とバグガード本体を仮置きして位置合わせ。
私はマスキングテープで目印しました。
多分多少ずれても大丈夫だと思います。
3
クリップ?をボディに差し込む時にけっこう力を使いますが、あとは簡単。強いて言えば、納品時に本体についていた保護フィルムを何も考えず剥がしてしまったので、仮置きしたときバグガード本体がボディに当たって傷がつきました(笑)私はあまり気にしないんですが、気になる方は仮置きは慎重に。
4
本体とクリップは両端以外はクリップが挟まっているだけなので不安ですが、多分大丈夫でしょう…
5
両端のみ本体とクリップがビス止め。うまく考えてあります。
6
水やゴミがたまらないのかな?と思ったらちゃんと隙間があるので大丈夫だと思います。
7
なんとなく顔がデカくなりました。ボディが白ならめちゃくちゃ効果ありますが、黒なので仕方ないかな。
8
これみたらグリルも黒にしたくなって来ました(笑)

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