じゅん万次郎のブログ一覧

今年もあっという間に６月となり、街行く人々は夏服に衣替えですね。
ということで、私のクルマもタイヤを衣替えしてきました。

今まで履いていたタイヤ、ブリヂストンのプレイズは、過走行のためにだいぶ減っていたので「タイヤを買わなきゃ、買わなきゃ」と思い続けていました。
ところが、金銭面の問題、銘柄をどうするか、などと悩んでいるうちに半年以上経ってしまいましたｗ
そうしているうちにもタイヤは減り続け、安全面でも不安が出てきて、いよいよヤバイというところまできたので、季節の変わり目を理由に購入を決断しました(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

ルポのタイヤは特殊なサイズなので、スポーツ走行をしたい私の欲求を満たす銘柄はありません。
なので、10mmほど外形を大きくして、扁平率も45→50にすることで「夢」のハイグリップタイヤを手に入れることにしました。
純正サイズでオリジナルのバランスを保ちたかった私には、異サイズへの変更は大きな決断でしたが、買ってしまえば気分はルンルン♪（＾ω＾）

普段乗りではとても満足度が高いプレイズに別れを告げ、ラジアル最強との呼び声も高いブリヂストン・POTENZA RE-11を装着です！（≧▽≦）

某タイヤショップでは、店員さんがてきぱきと作業してくれたおかげで、わずか30分ほどで組み替えが完了しました。
ひさしぶりに買った新品のタイヤ（＾＾）　とてもまぶしく見えます☆
扁平率が45→50となり、見た目も若干厚みが増したタイヤ。サイドが硬く立っているせいでしょうか、どっしりとした印象を受けます。さっそくインプレ♪

ハンドルが軽い（ﾟ∀ﾟ）
さっきまで履いていたタイヤとの違いは、タイヤショップから一般道に出るときにさっそく分かりました。減っていたタイヤが新品になれば当然ハンドルは軽くなりますが、タイヤ幅が205→195に細くなったのも影響しているかもしれません。

ブレーキの効きが良い（ﾟ∀ﾟ）
軽く走って信号で停まります。さすがハイグリップタイヤです。イメージとしては、ねばりつくような感じです。道路に吸盤で吸い付くような。ヾ（・◎・）ﾉﾉ

柔らかい乗り心地（ﾟ∀ﾟ）
乗り心地優先のタイヤから、スポーツタイヤにしたので、乗り心地悪化は予測していましたが、裏切られました♪これも45→50扁平のおかげか、路面のデコボコもあたりが柔らかくなりました。また、その後の高速道路での乗り心地も変わらないか、良くなっている感じでした。

重い（・д・）
信号待ちで先頭になり、スタートダッシュをくれたときに判明しました。タイヤが重いです。今までのように回転が上がっていきません。1,000回転ぐらい高めでシフトアップしないと、気持ち良い加速になりません。外形が大きくなったのですから、重くなるのは当然ですが、けっこう違うものだと感じました。その瞬間、鍛造の軽いホイールが欲しいなぁ、なんて思ってしまったり。肉棒、欲望は尽きませんｗ

さすがのグリップ（ﾟ∀ﾟ）
最後に、いつもなら80～90km/hに減速して進入する高速道路のジャンクションに、物は試しで100km/hで突っ込んでみました。今までなら、90km/hだとなんか外側へ振られる、もしくはコントロール不能の妄想がチラついて不安だったのですが、POTENZAでさらに10km/hアップで進入してみると、まったく危なげなく、いや、何事も無いかのようにクリアしていくではありませんか！ハンドルを切っただけ、ちゃんとインに入っていく妙な感覚です。激しくロールしている感覚もありません。ハイグリップタイヤの本領発揮です！これには驚きました（≧▽≦）

ということで、履き替えて家に帰ってきただけなので、たいした距離は走っていませんが、けっこう色々な違いを感じることが出来ました。
ウェットでの性能や、ワインディングでの動き、そしてサーキットでの限界域走行など、まだまだわからないことが多いですが、これからのお楽しみということで。（＾＾

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