Atsushinのブログ一覧

第22回　燃費トライアル　結果発表 だんだん寒くなりますね～ 日没も早いし、朝晩の寒さが堪えるようになりました。 早く着こうとフルスロットルで走行しています。
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6000km走破しました。 前回のオイル交換から2000km走っているので、近いうちに交換予定です。 冬場でも通勤に使っていきたいので、冬眠はさせれませんな～
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毛皮のシートカバーを発見。 ジャストフィットのようです。 暖かそうです。 これからの時期、防寒対策を考えなければ．．．
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第21回　燃費トライアル　結果発表 朝晩寒くなりましたね～ 72.14Km/Lと燃費は、悪化をたどっています。 フルスロットルの頻度が増えると、燃費もガタ落ちです。 次回は、控えめに走ってみます。
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ハンモックを持って行けないかと、リトルカブのキャリアに乗せてみました。 リアキャリアをオーバーキャリアに変更したので安定はしているものの．．． 危ないなぁ．．． ボディサイズを超えた荷物の積載は、確か過積載で違反だったような気が．．． 一度確かめてみます。
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第20回　燃費トライアル発表 だんだん寒くなってきたので、ほとんどフルスロットルで走っていました。 フルスロットルだと、78.29km/Lに落ち込んでしまいます。 最高記録時より、約20km/Lの差がでますね～
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ヘルメットのシールド部分の傷補修をコンパウンドを使って試してみました。 白く削れた傷が透明になりました。 傷跡は透明に残ってしまいました。 完全には取れないようです。視界を遮る事を考えれば若干ながらも良くなりました。 詳しくは、リトルカブの整備手帳とパーツレビューをみてね。
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とりあえず接着剤で取り付けました。 ゴムが劣化しているので外れやすい状態です。
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第19回　燃費トライアル　発表 今回の燃費は、91.97Km/Lでした。 40Km/hでの走行がほとんどでした。 それでも、90Km/L以上は達成です。 結果オーライです。
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リアキャリアが完成し取り付けてみました。 もともと、スーパーカブ純正の大型リアオーバーキャリアだったようです。 元々はメッキ色でしたが、リトルカブはリアキャリアがボディ色と同じなので、黒色に塗装しました。 結構錆取りに苦労しました。 だんだん、リトルプレスカブになりつつあります。 詳しく ...
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