Atsushinのブログ一覧

錆び取り大会2日目。 同僚のカスタムのフロントのスプロケット周辺部から粉末状の錆が見られました。 8mmのソケットが無かったので、近日中に分解整備を検討中です。 マフラー、アブソーバー、キャリアに錆が付着していたので同僚は錆び取りに翻弄していました。
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職場の同僚のイエローリトルカブの錆び錆び状態に見かねて、錆び取りを実施。 ホコリだらけの錆びだらけなので、まずはホイールから実施。 スチールブラシにて前輪片側を磨きかまくりました。 55-6を付けて艶を出して、仕上げはグリースで磨き上げるとワックス効果で水も弾いてくれました。
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大きな本屋さんに行ったのでカブの文献を検索。 色々出てきました。 インジェクションカブの本も出てきております。 買おうと思いましたが、どの本も\2.000もするので本の名前だけ覚えておいて、インターネットで安く買おうと思います。
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３回目のオイル交換を実施しました。 今回は800km走行しましたが、ウルトラG1は黒ずんでおります。 交換したら、吹き上がり少し良くなったかな？って感じです。 ハイオクガソリンで走行中ですが、エンジンの回転数にばらつきが．．． 清浄剤入っているからって意外とエンジンには良くないかも。 プラグ結構汚 ...
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昨夜の仕事場からの帰宅時に2000kmを達成しました～。 7月9日の納入より今日で、4ヶ月弱（114日目）になりました。 早いのか遅いのか分かりませんが、これからも事故無く乗っていきたいと思います。
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第4回　燃費トライアル結果発表。 今回は、30Km/hの一定速度ではなく、車の流れに応じて走りました。 走行距離は、213.8Km走行しました。 燃費は、72.9Km/Lとなりました。 前回は、82Km/Lだったので、ペースを上げるだけで10Km/Lの低下となりました。自動車では、10Km ...
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だんだん寒くなりました。 帰りの夜道はさすがに寒くなったので、ハンドルカバーを取り付けました。 さすがに、グリップヒーターと併用すると万全です。 方向指示やライトのスイッチの操作はし難いです。 アイドリングストップの際にもカバーから出さなければいけないので面倒です。 これからの越冬に必需品なので使 ...
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久しぶりの投稿です。 先週は、秋雨前線の影響でほとんど降りっぱなしで全く乗れませんでした。 早朝より雨が上がりここぞとばかりに、通勤で乗ってきました。 先週の雨が弾いて泥が着きまくりなので、昼休みに洗車をしました。 あ～スッキリした。
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第3回燃費トライアルの結果発表！ 前回9月20日に給油し雨降りが多かったのか、21日ぶりに給油しました。 本日の走行距離は、238.5Km走行。 アイドリングストップも励行し、30Km/hの一定走行も心がけました。 前回の燃費は、82.6Km/Lでしたが．．． 今回は、82.8Km/L! ...
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いつも、交差点の赤信号の時はアイドリングストップをしています。 今日の通勤時、青信号になったときキックスタータでエンジンをかけようとしたらロックがかかったみたいにキックスターターが動かない!? えっ？壊れた？どうしても入らない．．． 良く確認したら、ギアが1速に入っていたのでニュートラルにしたら、 ...
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