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ラジエターの亀裂部にパテ埋めをすることにしました。

耐熱が要求されるので、普通の接着剤では熱で溶けてしまいます。

そこで、マフラー用のパテを使用することにしました。

パテ自体が目が粗いので薄くのばして乾いたら再度塗り、亀裂部の部分を厚くして塞ぎました。

とりあえず漏れなくなりました。

お盆で修理が出来ないようなのでラジエターの応急処置をすることにしました。

今回用意したものは、

ラジエター洗浄剤×２

漏れ止め液×１

クーラント２L×１

クーラント補充液×２

これで、お盆を乗り切ろうと思います～

詳しくは、整備手帳をみてね。

家の駐車場に花壇がありますが、バックで入るときに接触しそうになります。

コンクリートパテを使って、貼り付けました～

コルトのワイパーゴムを交換しました。

PIAAのエクセレントコートにしました。

コルトのワイパーゴムの長さは、運転席650mm、助手席300mmとフロントガラスが正方形に近い為か、左右差が大きくなっています。

また、拭行半径が大きい為か、劣化して外周のゴムが割れていました。

簡単な取り替え作業でしたが、助手席側純正のワイパーフレームが両側カギ型になっているので取り外しが面倒でした。

長さが短く、拭行半径が大きいのでワイパーゴムが外れないようにしているためだと思います。

妻からの依頼で三菱コルトのエンジンオイルを交換しました。

ディーラーにオイルキープをしていたようですが、次回の整備点検で無くなるみたいなので、初めて自宅で交換しました。

詳しくは整備手帳を見てね～