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ウィッシュのXグレードはウレタンステアリングなので手が汗ばむと滑ったので、Xスポーツパッケージ以上に装備されている本革ステアリングに取り替えてみました。

本革ステアリングだと質感がよいので滑りにくいですね～

取り付け方法は、ウィッシュの整備手帳、パーツレビューを見てね。

オプション設定だったフォグランプを取り付けてみました。

ZNE10後期は、汎用品がないのでトヨタ純正を取り付けてみました。

詳しくは、ウィッシュの整備手帳を見てね。

ウィッシュのXグレードは廉価グレードに入るので、スポーツ仕様とは異なりウレタン素材がステアリングやシフトノブに使われています。

今回は、上級グレードの本革のシフトノブを付けてみました。

多少は見た目が良くなった気がします。

ウィッシュのリヤバンパーにある、リフレクターをLEDで点灯するようにしてみました。

スモールランプ時に50%点灯、リヤフォグランプスイッチON時に100%点灯するようにリヤフォグランプとして機能するようにしてみました。

詳しくは、ウィッシュの整備手帳を見てね。

今回のウィッシュも字光式にしました～

クオリスでは字光式のプレートの厚みでトランクのドアノブに手が入らない状態でしたが、今回のウィッシュは電磁式のスイッチ方式なので操作はし易いです。

今まで乗り継いだ全てが字光式でした。

AE86トレノ（岐阜55）→GF31レパード（岐阜54）→Y32グロリア（沼津300）→L810オプティ（岐阜57）→SXV20Wクオリス（岐阜330）→ZNE10Gウィッシュとかれこれ6代目になりました。