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初めてエアーエレメントの清掃をしました。

リトルカブは、エンジン上部のフロントフォーク後方にエレメントカバーがあり、4本のネジで固定されています。

ネジを外してカバーを開けると、10㎝大のエアーエレメントがあります。

エアースプレーでホコリを除去し、カバーを洗いました。

チェーン調整をしました。

前回の調整後、5000Km以上走っていたので、久しぶりの調整です。

オイル注入口から弛み具合を見ると、4㎝以上の弛みがあったので、2㎝～2.5㎝の弛みまで張りました。

調整後は、ギヤがスムーズに入りやすくなります～

来月で納車3年が経過します。

恒例の1年間の燃費トライアル結果発表！！（第3回）

今年も納車3年目の1年間、燃費トライアルを集計し、カブにかかったガソリン代とマークⅡクオリスの燃費を比較してみました。

期間は、2010年8月17日（第31回燃費トライアル）～201１年6月25日（第46回燃費トライアル）

1年間の合計給油回数：16回

1年間のガソリン総給油量：48.28L

1年間のガソリン合計金額：6435円

1年間のガソリン1Lあたりの平均金額：133.5円

走行距離：3603.1Km

マークⅡクオリスと比較してみると、平均8Km/Lの燃費として、3603.1Kmを走行したとすると。

給油量は、450.3L

平均のガソリン値段で買うと、61115.0円のガソリン代がかかります。

カブと比較すると年間、402.2Lのガソリンと54680円を節約することが出来たと言う結果になりました。

次年度も低燃費節約を目指します～!!

第46回　燃費トライアル　結果発表

今回は、95.33Km/Lでした。前回は、95.77Km/Lと若干の燃費低下でした。

だんだん頭打ちになってきました。

私の体重を落とさない限り、燃費向上には至らないようです～

来月で納車して3年経過するので、過去1年間の燃費を私が乗っているマークⅡクオリスと燃費を比較してどれだけ節約出来たのかを近いうちに検証してみようと思います～

エンジンオイルの規格としてAPI規格があるそうです。

このマークは全てのエンジンオイルに記載されていないそうですが、このマークが付いていると、カブに推奨されるオイルだそうです。

マークの円周下には何も記載されていませんが、高品質オイルになると円周下に「ENERGY CONSERVING」という記載されたマークがあります。

これは摩擦係数の低いオイルだそうで、カブに入れるとクラッチが滑りやすくなるそうで推奨されないオイルだそうです。