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他のホイールをフィッティングしている時に気付きました。

ハブボルトは延長しないとね～なんて思っていたら、考えてみると、現状、ディスクをハブに取り付ける際に、ディスクセンターを出すために約８ｍｍのスペーサーを入れています。

つまり、社外品のブレーキKitと同じで、ホイールインセット変えてるのと同じでは無いですか！！

インセットが50ｍｍ位の、たとえば純正のRRホイールをFRに使うなら良いですが、１４インチで、６．５J～７Jで、インセット５０㎜以上のホイールなんて有りますか！？（もちろん軽量ホイールで）


という訳で、キャリパーサポートを作ってキャリパーを内側にマウントしなければならない事に気付きました。

また、その場合は、ディスクのハブ面のサイズ的に、そのままでは付かないので、ブレーキディスクも加工が必要に・・・。

せっかく良いものを見つけたと思ったのに、計算外でした。

とりあえず、今度車体にセットして、CE28+185/55R14のV700で、スクラブ半径を確認してみます。


今回チェックできた事で、唯一良かった点は、14インチホイールは余裕で使えそうだという事が確認できた点のみ。
（ブレーキローター端面からの、キャリパーとホイールの位置関係的には問題が無い為）


もっと早く気付けよ！！と反省しています。
ハァ・・・・・・Orz