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また、上の画像のインタークーラーＩＮ温度センサーの上側に、ＥＮＧルームの温度を測定するために、センサーを追加し、インタークーラーの排熱がどの程度、吸気温度に影響を与えているのかをチェックします。

こちらは、モニターを新たにインパネに設置して、走行画像にて記録します。

こちらは、今回作成した排熱シュラウドを装備した状態では、シュラウドの下側に位置するので、シュラウドを装着した場合に、どの程度熱が籠るのかを確認します。

あと、まだ作成途中ですが、オイルクーラーIN側の温度もセンサーを追加して、今まで3パターンテストした、どの冷却通路が、一番低い温度の冷却水を水冷オイルクーラーに供給するのかをチェックして、水冷オイルクーラーの仕様をFIXします。

次回の筑波の走行予定が、11月中頃なのですが、急遽、今週の土曜日に筑波のコース1000でテストをしようかなと思ってます。（準備が間に合えばですが・・・）

ストロークモニターの方も、モニター本体は完成してたのですが、車体側のセンサーの作成が出来ていないので、今週末には間に合いませんね。

コース１０００は、以前FJ1600（羽の無いやつです）でちょっとだけ走った事がありますが、実質初めての走行で、しかも土曜日となると、結構込みそうなので、タイムは気にせずゆっくりでも安定して走行して、パーツテストが出来る様にしたいと思います。