@zawaのブログ一覧

全体的なデザインは、ほぼ固まり、細かいデザインと寸法の調整という地味な作業に入ってきたワイドフェンダーの作成ですが、寸法を調整していると、フェンダーの取り付け方によってかなり取り付け幅が変わる事が分かり、最初は＋９ｍｍ→＋８ｍｍとしました。

しかし、その後、デザインを調整しているうちに、トータルで１４９０ｍｍ未満にしても、それ程イメージが変わらない事に気付いたので、それなら、ちょっと車検でグレーとされてる誤差トータル＋２０ｍｍフェンダーよりも（本来はグレーゾーンではない筈ですが・・・）、構造変更に対応出来るトータル１４９０ｍｍ未満にしようと、更に寸法を変更しました。

構造変更は車幅を軽自動車規格限界の１４８０ｍｍに変更します。その際に、測定寸法は１ｃｍ単位の切り捨てなので、１４８９ｍｍ以下なら問題ない（車検場に確認済み）ので、１４８８㎜になるように寸法を作ってます。（ある意味これもグレーゾーンですね）

まあ、取り付けがかなりシビアになる上、塗装が厚いとNGかもしれませんが、少なくとも自分の車両では問題ないで、あとは車検場の測り方次第です。

もし構造変更検査で落ちる様なら、諦めて普通に寸法誤差＋２０ｍｍとして構造変更しないで使います。

なんか更に幅が狭くなってしまいましたが、＋２０ｍｍに対しての余裕を持たせるという事でOKとしました。

細かいデザインの修正も併せて、バランス的には良くなっていると思います。

また、取り付け幅に余裕が出るので、さらにこのフェンダーに片側＋２ｍｍ、構造変更後なら片側＋４ｍｍのエクステンションフェンダーモールを作って、タイヤサイズに合わせてフェンダーアーチのラインを変更できるようにしようと企んでます。

しかし、先に進まない・・・・。