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昨年頭から、仕事に必要なので、大型１種免許の一発試験に挑戦してました。

ただ、このコロナ禍中、試験日程が、酷いことになってました。

通常は２週間程度のスパンで試験が受けられたはずが、今は２ヶ月以上も間隔が開きます。


また、自分の仕事柄、２ヶ月先の予定は、急なテストが入ったり、転倒修理が有ったりと、予定どおりに試験を受けられない事多々。



また、自分の住む埼玉は、全国でも屈指の難試験場です。


正直、運転技術にはそれなりに自信が有るのですが、かなりあがり症なので、下らないミスを繰り返してました。


いかに緊張しない様にする方法を考えて、８耐のピット作業前のストレッチをしたら、随分と落ち着いて走れて、無事完走、合格出来ました。


まだ、試験間隔は空くと思いますが、リラックス方法もみつけたので、この調子で路上試験も頑張ります‼️

おまけで、RRタイヤ165と、195（02/18 Y2）の、セクターベストタイムの比較動画です。

165は、途中でGPSデータが取れなくなり、ラップデータが無くなったので、完全なセクターベスト同士の比較では無いです。

これらの動画を見てると、オーバーランする事がいかにタイムロスになるかが良く分かります。

１９５の場合はアンダーが強くて常にオーバーラン気味なので、正直もう少し抑えて走った方が、比較的簡単にタイムは上がる感じなので、あくまで参考です。

ただ、走ってるイメージは両サイズ共に攻め度合いは一緒で、最終コーナー以外は195よりも165の方が攻めやすいというか、攻めた事がタイムに繋がる感じで、自分の好み。
195の場合は攻めるとアンダーでどうにもならないのが、165は攻めるとオーバーステアなので、コントロールする余地が有る感じ。

まあ基本的に、まだタイムを出すと言うよりも、いかに限界近辺で走る事で、セッティングの違いが挙動に出る様に走ってる感じです。（もちろん、走りの練習にもなります）