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イイね!
2022年03月11日

CX-60に変なエントリーモデルを用意しないでほしい

CX-60に変なエントリーモデルを用意しないでほしい MOBYの記事で気になる情報が
https://car-moby.jp/article/automobile/mazda/cx-60/mazda-cx-60-debut/

『直列4気筒ガソリンエンジンモデルがエントリーグレードとなり、価格は330万円からとなる見込みです。』

って書いてありますが、それはやめてほしい。車格なりにちゃんと高く売って欲しい。



CX-60にエントリーモデルなんて出たら、今までのコスパ・安物イメージがまた払拭できず、外観ほぼ同じで上位モデル買った人がまたまた不満の連鎖ですよ。



CX-8のかつての最上位Lパッケージを買った際に、高いのにエントリーモデルとほぼ見た目が変わらないと嘆いた人がそこそこたくさん居たらしきあの頃の二の舞いですよ。。。

まだ、この記事の内容が正しいかわかりませんが。思わずギョッとしてしまい…

写真:マツダUKのプレスポータルより
ブログ一覧 | 雑記
Posted at 2022/03/11 00:56:15

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この記事へのコメント

2022年3月14日 3:12
ホントそうですね❗️😤

私も25Tのexclusive modeですが、グリルはともかく、フロントバンパーモールが付く直前のモデルなので外観は全く差別化されてなくて…😭

秘めた悲しみを堪えつつ、実は80さんを待っていたりするのですけれど、、60さんもいいなぁ☺️
コメントへの返答
2022年3月14日 8:13
HIRO13Kさん、おはようございます。
コメントありがとうございます!

ですよね😢

これと言って差別化がなかった頃の状況、複雑な気持ちでしたよね。Exclusive Modeで外観が変わらない問題も意味わからなかったです。それまで上位だったL Packageも変な扱いになって…
ただでさえ、CX-5もほとんど同じ顔だったし…

私が100周年特別記念車に買い替えたのは、差別化まわりの不満解消が大きかったです。
実際、レア車なので、そのあたりの不満はだいぶ落ち着きました。グリルやホイールは前の方が好きでしたが…😅

それにしても、CX-60を何度も見ているとだんだんカッコイイ気がしてきましたが、やはり、CX-80も楽しみですねー。

プロフィール

「@TON_D5 さん、こんにちは。
ナンバープレートの高さ問題、想像以上でビックリです。一方、ナンバーが隠れない高さ18cmくらいまでなら、ゲートが開けられます。
マフラーはINNOとしては、取り付け不可扱いですが、今のところギリ平気そう🫣
サイド出しマフラーがほしい😅」
何シテル?   08/20 12:24
みんカラを通して、カーライフがメインの趣味になり、中年でクルマいじりに興味を持ちまして、初心者がはまるトラップのすべてに落ちているんじゃないかと思うほど、いろい...

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