不思議なバランスのクルマ

外観も内観もわりとカワイイです。
同世代のシエンタが歌舞伎役者のような顔と比べて優しい表情です。
茶色は老若男女乗れる雰囲気です。

思ったより良いです。
意外とよく走りますが、加速の際に、高回転域でかなり引っ張られてエンジン音がうるさいです。
コーナリングやブレーキで特に不安を感じることはないです。首都高や峠のぐねぐね道もそこそこ走れます。

アクセルペダルの反応が早めで、少し急発進しやすいのは、少し気を遣います。

良くはないですが、凄く悪いわけでもないです。

足回りが多少バタつき、乗り慣れていたCX-8と比べてしまうと、揺れや騒音が多くて疲れますが、比較するのが酷というもの。

助手席の前後移動の範囲がかなり広く、助手席はVIPな空間にできます。

ラゲッジルームや運転席の横などに、意外と積めます。

ベビーカーがちゃんと乗せられるので、子育て家族でも使えます。フル乗車の旅行はちょっと心もとないですが、高さ方向に空間がたくさんあるので、後方視界を犠牲にすれば、けっこう詰め込めます。

また、後部座席を跳ね上げると、車内中央に小型の自転車くらいなら載せられそうな不思議な大空間が作れます。

今まで乗ってきた燃費の悪い車たちと比べると格段に良いです。
燃料計がぜんぜん減らなくて、あれっ？！と思います。