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デリカD:5は選手層が厚く、デイリーの順位がかなり下位なので、定期便なんて何も関係ないよね、と思いつつ見たら、週間ランキングでまさかの5位でした。

デイリーランキングでは399位なので、ちょっとした驚きでした。



ちなみにこの日2位の潤ぱぱさんは、私が勝手にみんカラ界の理想の銀デリだと思って憧れている1台です。

ところで、何でデリカ新人の私なんぞがランクインできたんだろうと思ったら、フォトギャラリーが、1、2、3と… あらま。



個人的にランキングシステムは、SNS依存症の元凶だと思っているのであんまり好きではないのですが、ランクインできると、そこはかとなくうれしい気もして困ったものです。
こういうのは半年以上ごぶさたで、何だか久しぶりの感覚です。

とはいえ、ランキングのことはあまり考えず、スキマ時間で少しずつ気が向いたら記事を作っていこうと思います。


それにしても、近頃みんカラアプリが不調で、画像を1枚選択するのに、5分10分掛かったあげくエラーになるので、パーツネタが山ほどありますが、記事作成がまったく進みません。この記事はブラウザ版を使って書いてみました。

同じアプリでもフォトギャラリーは平気なので、ちょいちょいアップする気になれるのですが…

スキマ時間に記事を少しずつ書く私にとっては、スマホアプリが使えないのはかなりツライです。

事務局に報告しても、端末固有の問題とされるのが関の山なので報告する気は起きません。
ブラウザ版かパソコンを使ってやりくりしようか悩み中です。

■続：大きなタイヤの購入検討と想定GUY



ふと、245/65R17のタイヤを履くと、冬季にタイヤチェーンを付けるスキマが足りなそうなことに気が付きました。

一部パーツをカットするほどタイヤがギリギリなら、チェーンなんて付けるスペースはなさそう…

スタッドレスタイヤを買わずに、オールシーズンタイヤと非金属タイヤチェーンで対応しようかと思っていたので、これは想定外です。


■せめて布チェーンを入れたい



タイヤを少し小さく、235/65R17にしたら、布チェーンくらいなら入りますかね？！



これは、235/70R16くらい？！

ふと、CX-8用に買って未使用の布チェーンのサイズ適合をチェックしたら、245/65R17や235/65R17、235/70R16にも適合するという、これは良い方向での想定外。



あとは、タイヤハウス等に布が引っ掛からないようにできるかどうか。


■家族はあきれ顔

いろいろお金が掛かりすぎる様子に、いろいろ小言を言われます。



タイヤよりカツオを買って来いにゃ。

諦めて、夏タイヤと冬タイヤを分けて運用するのがベストなのでしょうが、予算と管理が辛いです…

クルマのカスタムって、いろいろありますねえ。

【2023年5月12日追記追伸】
235/65R17でチェーンが巻けます！というありがたい情報をいただしまして、235/65R17のタイヤを買いました。

ほしいホイールとタイヤのセットが見つからないので、ホイールのみがほしいのに、ほしくない格安タイヤがセットになっているものの方が安いというまさかの展開。

タイヤとホイールを組み付けなしで買って、タイヤだけ売る？！

しかし、現在デリカが納車されてない我が家にドでかいタイヤ4本にホイール4本の荷物が来たら手に負えないです…

なんで、そんなめんどくさいことになってしまうのやら…

タイヤの値上げ騒動で売り切れる前に買っておきたいのですが。

ショップさんに、ほしいタイヤのセット販売ができるか問い合わせてみています。

追伸：お店に問い合わせたら、楽天で組み合わせを用意してくれました。
（結局用意していただいたタイヤより、一回り小さいサイズにしましたが…）

冒頭写真は、デリカD:POPを注文した西尾張三菱自動車販売さんの展示車の足回り。

DELTA FORCE OVALとTOYO TIRES OPEN COUNTRY R/Tは、デリカでは定番のスタイルのようですね。憧れのルックス。

この展示車がとにかく格好良くて、タイヤとホイールを交換することを家族全員で意識し始めました。

ちなみに私は、いろいろ迷った末、ホイールもタイヤも、どちらも別のものを買う予定です。


■初心者を悩ますリフトアップ

・・・さて、ほしいタイヤ＆ホイールを入れたいがために検討中のリフトアップ計画ですが、相変わらず悩んでいます。

調べすぎてくたびれました。ネットに意外と決め手となる情報が見つかりません。

SNSの先輩方からいただいた貴重な情報を頼りにに、以下のいずれかの方法にしようかと考えていますが、まだまだ決めきれていません。

1. オーバーテック マックス 40 リフトアップ ブロック キット＋リアアジャスタブルスタビライザーリンク



最も低予算で、大きな支障なくリフトアップできて良さそうです。

▼少し気になる点
・サスが伸び切った際にアッパーアームと干渉しないか？
・走りに支障がないレベルとはいえ、わずかにポジティブキャンバーになること
・サスペンションも変えてみたい欲求


2. ACC リフトアップスペーサー イージーアップ＋イージーカム（偏心キャンバーボルト）



こちらも低予算でリフトアップできて良さそうです。
なおかつ、スペーサー自体が少しオフセットしていてリフトアップによるポジティブキャンバーを打ち消すことができるらしいです。

▼少し気になる点
・サスが伸び切った際にアッパーアームと干渉しないか？
・ポジティブキャンバーは、実際どのくらい打ち消せるのでしょう？
・サスペンションも変えてみたい欲求

3. KADDISサスアシストキット＋アップサス



少し予算がかさみますが、好きな色のサスペンションと組み合わせてドレスアップが楽しそう。

▼少し気になる点
・リアのアッパーアームも交換しないとポジティブキャンバーが許容範囲内に収められなそう？


4. 1や2＋X-Fang アンチロールサスペンション±0



これなら、赤バネでコーディネートできますが、そこまでしなくても良いような…




予算を考えたら、イージーに行くべきにゃん？！

■納車時期が決定ぽい

ついに、我がニャスパー1号ことデリカD:POPの納車が見えてきました。

2023年3月25日の予定です。



東京から新幹線に乗って、愛知県一宮市まで取りに行く計画です🚅


■ところで、タイヤがまた値上げ

4月もしくは5月からタイヤがまた各社8%くらい値上げだそうです😢
たしか昨年10月にも8%値上げしたのに…

デリカD:5はどうしてもタイヤ＆ホイールを交換したくて、値上げ＆売り切れ前にタイヤだけ先に買うか悩んでいます。


■車高が足りない問題

しかし、私がほしいタイヤ（245/65R17）＆ホイール（17x8.0J）の組み合わせは、車高を30mm程度上げておかないと装着できないそうです。

ホワイトレタータイヤがほしい…


というわけで、初心者にいきなり高いリフトアップという壁が立ちはだかりました😱


■車高をどうやって上げるか？

●1. アップサスのみ

タナベ DEVIDE UP210


前車CX-8用に買ってみたものの、未使用のまま手放してしまい、今度こそ使ってみたい気持ちもありつつ…

心配ごと：
リアタイヤがどのくらいポジティブキャンバー（逆ハの字）になるのか？
他にもパーツが必要そう？


●2. 1とキャンバーボルト

コルトスピード リフトアップサスペンションキット


心配ごと：
リアタイヤがどのくらいポジティブキャンバー（逆ハの字）になるのか？


●3. 2+リアキャンバーアジャストアーム

コルトスピード リフトアップサスペンションコンプリートキット


心配ごと：
「キャンバーアジャストアーム装着使用は管轄の陸運支局にて記載事項変更検査が必要です」というのが、初心者なので不安。
値段がお高い…


●4. 2+リアメンバーダウンキット

オートフラッグス パーフェクトリフト30＋


心配ごと：
モノコック構造のボディとメンバーの間にスペーサーを入れて強度に問題がないのか？
値段がお高い…


●5. 車高調セット（3+ダンパー）

ブリッツ DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus


心配ごと：
大掛かりすぎる。このブランドはたまに悪い評判を見かける。
「ブリッツですが、何か？」というステッカーを見たことがありますが（笑）、実際どうなんでしょう？


■予算がツライ

アホみたいに残業してたまたま増えたお金でタイヤとホイールを買う予算までは想定していたけど、サスペンション交換までは想定できていませんでした。

予算的に考えると2あたりだけど、3や4を買おうとするならオークションで5もありのような値段に見えてきて、クルマのパーツの金銭感覚コワイ😱
工賃もかかるし…💸


■初心者にはわからないことだらけでツライ

初心者の私には手に負えない領域なので、組み付けてくださるお店探しも頭が痛いです。

1や2なら、近くの整備工場でやってくれそうですが、アライメント調整が狂わないか心配です。


■さて、どうする？！

とりあえず、タイヤだけ買って、物置に入れるか、諦めて値上げしたあとにじっくり買うか…

物置にタイヤを入れるスペースを作るのもツライ…

助けてドラえもん…