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2022年03月09日 イイね!

欧州でCX-60が正式発表されましたね

欧州でCX-60が正式発表されましたねついに公式サイトで発表されましたが、昨年11月にリークされた画像そのまんまだったので、あまり新しい感がなかったCX-60さん…

▼プレスリリース(英文)
All-new Mazda CX-60 PHEV UK pricing and specification announced
UK, 08/03/2022

Priced from £43,950とのことで、今のレートだと670万円くらいから?!

日本での販売価格が2割くらい安かったとしても、最低グレードが今のCX-8の最上位より高くなりそうですね…


顔が少し前のフォレスターというか、ブルドッグ系のいかつい感じになりましたね。ネコ科じゃなくなった感…

顔の好みはかなり分かれそうですが、家族からは不評…


横から見ると、ボンネットがさらに長くなった感はエンジンの配置の関係として、ホイールアーチのラインも何だかいかついですね…


そして、後ろも、かなりいかついですね。ランドクルーザー300みたい…


こういうオーナメントも、何となくトヨタぽいというか、今までのマツダとは違う雰囲気。全体的に装飾要素が増えたのは、これまでの引き算の反動で試しているのでしょうか…


内装も、いろいろ要素が増えて足し算になってきた感…


シンプルモダンからアンティーク調になってきたというか…


サンルーフ愛好家なので、パノラミック仕様は羨ましいです。

あと、天井の内装が白でいいなぁ。車内が明るくなりそうで。


パワーユニットは、2.5リッター直列4気筒ガソリンエンジンと電動モーターを組み合わせたマツダ初のプラグイン・ハイブリッドシステム「e-SKYACTIV PHEV」を搭載し、システム総合出力は327ps、最大トルクは500Nmに達っし、組み合わされるトランスミッションは新開発の8ATで、駆動方式4WD。0〜62マイル(99.7km/h)までの加速タイムは5.8秒を実現とのこと。

中身が今までとは大違いなので、客層も大きく変わりそうです…


個人的には、レッドの方が好みに見えます。ブラックトーンエディション的で、グリルも水平基調で。

それでも、顔のエクボがやはり少し気になりますが…


ちなみにCX-50もエクボがありますが、こちらは違和感なし…というか、私はこれが欲しいです…


高級路線であまり数が売れない孤高のFRを目指すなら、いっそSUVではなく、クーペで出してほしかったような…

個人的には、CX-60の走りが気になるので試乗はしてみたいけど、もはや買えるお値段ではないので、一目惚れしなくて、ある意味ホッとしてしまいましたが、走りに期待したいところです。

そして、今後のCX-80も気になりますが、もはや金額的にまったく無理そうなので、今のCX-8を乗り潰そうかなと思い始めています…

それにしても、このお高めのクルマをどういう人が買うのか、まだ想像が付きません。特に、日本のディーラーの客層とは、かけ離れすぎているような…

(追記:BMWやレクサスからCX-8に乗り換える人をチラホラ見かけるので、そういう人かな…)

2%の人に売れれば良いと言っているマツダさんですが、経営が大丈夫な程度に売れるといいですね…

走りの質感に期待します。


写真:最後の1枚(東京モーターショーで私が撮影)以外は、マツダUKのプレスポータルより


【追伸】中国新聞によると、国内の発表は4月上旬の予定だそうです。

あと、クルマのスタイルがよくわかる動画も公開されていました。
Posted at 2022/03/09 22:14:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2022年03月09日 イイね!

パーツレビューにプラスして購入記録機能もほしい

パーツレビューにプラスして購入記録機能もほしい■レビューとは
英語:review

一度決められた物事を、改めて調査したり検討したりすること。現在は、批評や評論という意味合いで使用されることが多い。また、商品や作品などについて、評価を付けたり感想を述べたりすることを「レビューする」と表現する。

出典:実用日本語表現辞典


■イイね!数が多くても内容が薄い記事の不自然さ

あまりイイね!数を気にしないようにしていたのですが、それがどう良いのか悪いのかの判断もなく、まだ使ってすらいない、下手すると使う予定すらないようなパーツのレビューに、数百もイイね!がされて、アプリの画面の最上段に表示されているのを見ると、何だか違和感というか、複雑な気持ちになりますね…

タップして中身を見たら、ほとんど何も書かれていなくて、あれっ???となること多数…

お付き合いでイイね!してもらえてしまうから、内容がほとんどないようなパーツレビューをたくさん量産してしまうという悪循環もあるのでしょう…

みんカラのPV(ページビュー)数レポートを見るとパーツレビューのアクセス数が少なめで、整備手帳の方がアクセス数がかなり多くなる傾向があるので、名ばかりのパーツレビューを嫌っている人も多いからなのでは?と推察しています。


■とはいえ、買っただけでも共有したい

買ったことを誰かに伝えたい気持ちも、アイテムによっては購入しただけで会話が盛り上がることがあるのもよくわかるので、みんカラに購入記録機能があればいいなと思いました。

私も買ったけどまだ使えていないパーツネタを購入記録としてアップしたいです。
使い方が不安だったり、大変そうだったりで使えていないものがたくさんあるので…

やっぱり、みんカラの運営さんには、パーツレビューを、購入記録とレビューとの2段構えに機能拡張してほしいなぁ、と思いました。

改修の予算確保が通らなそうですが、約1年ガッツリ使ってみてのちょっとした願望でした…
Posted at 2022/03/09 08:08:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記

プロフィール

「道具をあちこちからかき集めるだけで午前中が終わってしまった。道具の使い方を思い出すのにどのくらい掛かるか…
とりあえず、プラサフと塗り分けの1色目までどうにかしたいところだけど、カーポート内の温度が38.7℃とかなり厳しい。」
何シテル?   06/22 11:58
みんカラを通して、カーライフがメインの趣味になり、中年でクルマいじりに興味を持ちまして、初心者がはまるトラップのすべてに落ちているんじゃないかと思うほど、いろい...

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