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ほしいホイールとタイヤのセットが見つからないので、ホイールのみがほしいのに、ほしくない格安タイヤがセットになっているものの方が安いというまさかの展開。

タイヤとホイールを組み付けなしで買って、タイヤだけ売る？！

しかし、現在デリカが納車されてない我が家にドでかいタイヤ4本にホイール4本の荷物が来たら手に負えないです…

なんで、そんなめんどくさいことになってしまうのやら…

タイヤの値上げ騒動で売り切れる前に買っておきたいのですが。

ショップさんに、ほしいタイヤのセット販売ができるか問い合わせてみています。

追伸：お店に問い合わせたら、楽天で組み合わせを用意してくれました。
（結局用意していただいたタイヤより、一回り小さいサイズにしましたが…）

冒頭写真は、デリカD:POPを注文した西尾張三菱自動車販売さんの展示車の足回り。

DELTA FORCE OVALとTOYO TIRES OPEN COUNTRY R/Tは、デリカでは定番のスタイルのようですね。憧れのルックス。

この展示車がとにかく格好良くて、タイヤとホイールを交換することを家族全員で意識し始めました。

ちなみに私は、いろいろ迷った末、ホイールもタイヤも、どちらも別のものを買う予定です。


■初心者を悩ますリフトアップ

・・・さて、ほしいタイヤ＆ホイールを入れたいがために検討中のリフトアップ計画ですが、相変わらず悩んでいます。

調べすぎてくたびれました。ネットに意外と決め手となる情報が見つかりません。

SNSの先輩方からいただいた貴重な情報を頼りにに、以下のいずれかの方法にしようかと考えていますが、まだまだ決めきれていません。

1. オーバーテック マックス 40 リフトアップ ブロック キット＋リアアジャスタブルスタビライザーリンク



最も低予算で、大きな支障なくリフトアップできて良さそうです。

▼少し気になる点
・サスが伸び切った際にアッパーアームと干渉しないか？
・走りに支障がないレベルとはいえ、わずかにポジティブキャンバーになること
・サスペンションも変えてみたい欲求


2. ACC リフトアップスペーサー イージーアップ＋イージーカム（偏心キャンバーボルト）



こちらも低予算でリフトアップできて良さそうです。
なおかつ、スペーサー自体が少しオフセットしていてリフトアップによるポジティブキャンバーを打ち消すことができるらしいです。

▼少し気になる点
・サスが伸び切った際にアッパーアームと干渉しないか？
・ポジティブキャンバーは、実際どのくらい打ち消せるのでしょう？
・サスペンションも変えてみたい欲求

3. KADDISサスアシストキット＋アップサス



少し予算がかさみますが、好きな色のサスペンションと組み合わせてドレスアップが楽しそう。

▼少し気になる点
・リアのアッパーアームも交換しないとポジティブキャンバーが許容範囲内に収められなそう？


4. 1や2＋X-Fang アンチロールサスペンション±0



これなら、赤バネでコーディネートできますが、そこまでしなくても良いような…




予算を考えたら、イージーに行くべきにゃん？！

■納車時期が決定ぽい

ついに、我がニャスパー1号ことデリカD:POPの納車が見えてきました。

2023年3月25日の予定です。



東京から新幹線に乗って、愛知県一宮市まで取りに行く計画です🚅


■ところで、タイヤがまた値上げ

4月もしくは5月からタイヤがまた各社8%くらい値上げだそうです😢
たしか昨年10月にも8%値上げしたのに…

デリカD:5はどうしてもタイヤ＆ホイールを交換したくて、値上げ＆売り切れ前にタイヤだけ先に買うか悩んでいます。


■車高が足りない問題

しかし、私がほしいタイヤ（245/65R17）＆ホイール（17x8.0J）の組み合わせは、車高を30mm程度上げておかないと装着できないそうです。

ホワイトレタータイヤがほしい…


というわけで、初心者にいきなり高いリフトアップという壁が立ちはだかりました😱


■車高をどうやって上げるか？

●1. アップサスのみ

タナベ DEVIDE UP210


前車CX-8用に買ってみたものの、未使用のまま手放してしまい、今度こそ使ってみたい気持ちもありつつ…

心配ごと：
リアタイヤがどのくらいポジティブキャンバー（逆ハの字）になるのか？
他にもパーツが必要そう？


●2. 1とキャンバーボルト

コルトスピード リフトアップサスペンションキット


心配ごと：
リアタイヤがどのくらいポジティブキャンバー（逆ハの字）になるのか？


●3. 2+リアキャンバーアジャストアーム

コルトスピード リフトアップサスペンションコンプリートキット


心配ごと：
「キャンバーアジャストアーム装着使用は管轄の陸運支局にて記載事項変更検査が必要です」というのが、初心者なので不安。
値段がお高い…


●4. 2+リアメンバーダウンキット

オートフラッグス パーフェクトリフト30＋


心配ごと：
モノコック構造のボディとメンバーの間にスペーサーを入れて強度に問題がないのか？
値段がお高い…


●5. 車高調セット（3+ダンパー）

ブリッツ DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus


心配ごと：
大掛かりすぎる。このブランドはたまに悪い評判を見かける。
「ブリッツですが、何か？」というステッカーを見たことがありますが（笑）、実際どうなんでしょう？


■予算がツライ

アホみたいに残業してたまたま増えたお金でタイヤとホイールを買う予算までは想定していたけど、サスペンション交換までは想定できていませんでした。

予算的に考えると2あたりだけど、3や4を買おうとするならオークションで5もありのような値段に見えてきて、クルマのパーツの金銭感覚コワイ😱
工賃もかかるし…💸


■初心者にはわからないことだらけでツライ

初心者の私には手に負えない領域なので、組み付けてくださるお店探しも頭が痛いです。

1や2なら、近くの整備工場でやってくれそうですが、アライメント調整が狂わないか心配です。


■さて、どうする？！

とりあえず、タイヤだけ買って、物置に入れるか、諦めて値上げしたあとにじっくり買うか…

物置にタイヤを入れるスペースを作るのもツライ…

助けてドラえもん…

納車待ちのデリカD:5 D:POPですが、1月下旬の日曜に夜なべして計算表を作り、あーでもないこーでもないと、予算内に収めようと努力しつつオプションの精査をして、最終の仕様確定をしました。

元々予算をはるかに超えているとしか思えないお値段のクルマが、結局さらに予算オーバーの涙目になりましたが、サバサバした営業さんがさりげなく値引きしてくださって感謝です。

後付できるものは、いろいろ削ろうと思ったのですが、なかなか削りきれず、結果的にはけっこう贅沢な装備での注文となりました。

とりあえず、グリルのブラックアウト塗装は、ネタも兼ねて自分ですることにしました（汗）

3月下旬か4月上旬あたりで納車されるのが楽しみです。
車庫が荒れていて駐車スペースがないので片付けないと…

2月5日でみんカラを始めて8年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


■気分は3年生くらい

あまり実感がないのですが、みんカラに登録してから8年だそうです。

みんカラに登録していても、当初6年ぐらいはたまにしか活用していませんでしたが、2021年にCX-8の100周年モデルにのりかえてからは、クルマへの愛着や興味が増し、ともだちができて、オフ会にも参加して、気が付いたら随分とたくさんの投稿をするようになっていました。


■CX-8ロスと新たな展開

良くも悪くもCX-8に詳しくなってきて、いろいろ知識を身に付けたら、故障・整備時のディーラーの対応に不信感を抱き、乗り続けることに不安を感じて、いろいろ考えてしまい、新型コロナ騒動を経て価値観・ライフスタイルの変化もあって手放すことに。

この一年の一番大きかったことは、CX-8ロスによる喪失感。CX-8やマツダが好きだった家族にも暗い影を落としました。

しかし、良くも悪くも、みんカラの活動が止まり、ゆったりできて、SNS依存症にならなくて済んだ気もするし、これはこれで良かったのかもしれません。


■永遠の初心者？！

そして、今年はいよいよ3月末〜4月頃には、次のクルマのデリカD:5 D:POPが納車される予定です。当初の予定より4〜5ヶ月も早くなったのは謎ですが、納車されるのが楽しみです。

デリカ初心者として、またいろいろわからないことだらけで、春になったら、みんカラの投稿活動をぼちぼち再開しそうです。

今年1月に半世紀近く生きてきて今さら人生初スキーで、山の上で救助隊を本気で呼ぼうかと思いましたが、今年はほぼ間違いなく初車中泊＆初キャンプも経験者しそうです。

8年経っても、なぜだかまるで初心者ですが、これからも、どうぞよろしくお願いします！