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musosuke@シビックTypeR

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2008年03月21日

インプレッション

納車から1週間経過しましたが、現状でｼﾋﾞｯｸTypeRに関してのインプレを書こうかと思います。

写真は先日、木野さんとお会いした時のものですｗ

良い点としましては、一つ目がエンジンのパワーでしょうかｗ
軽く8400rpmのレッドまで吹け上がるフィーリングは良いです。
VTECのﾊｲｶﾑ領域での排気音とエンジン音は快感の一言です♪
純正マフラーも、純正とは思えないような排気音がします。
交換する必要が無いくらい純正の出来は素晴らしいと思いますが、見た目を変えたいので交換したかったりｗ

他には、内装の質感と室内や荷室の広さでしょうか。
後部座席はかなりの広さで窮屈さも無く快適です（停車時
荷物も結構置けるので、実用性はかなり良いと思います。

コーナーでの挙動も、今まで乗ってたシビックではタイヤが鳴いてしまうような所でも全く問題なく曲がってしまうのには驚きました。

悪い点は・・・
まず1つ目に乗り心地でしょうか。
母親や妹の送迎で乗せたのですが、あまりの乗り心地の悪さに乗りたくないと言われてしまいました orz
普段のカローラに比べたら、確かにそうなのですが…比較対照が悪かったですｗ
私には全然我慢できるレベルなので、暫くは純正の足を楽しみたいです。

次に、エンジンレスポンスの悪さ！
これは致命的な気がします。
電スロ特有のフィーリングで、アクセルの踏み込みに対してのエンジンの出力の上がり方が鈍いです。
踏み込んでから、0.5テンポ遅れてエンジンが反応する、そんな感じがしました。

あと、シフトチェンジの際に意図せずエンジン回転が上がったままになる現象が…
偶に、4000rpmでシフトアップする時にクラッチ切ってもエンジンの回転が落ちない事がありました。
何か違和感がありますが、こんな物かな～とｗ

最後に、坂道発進でのスタートも微妙なアクセルワークが出来なくて難しいですｗ
エンストしてばかりな悪寒 orz
単なるドライバーがヘタレな気がしますｗ
クラッチの繋がる感覚が掴みにくいと言うのもありますが…慣れなので時間の問題だと思います。

何だか、長々と悪い面ばかり書いた気がしますが、私はこの車の悪い点も含めて大好きなのですｗ

明日は綺麗に洗車しようっと♪

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Posted at 2008/03/21 23:27:16

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うっちィ 2008年3月21日 23:37 レスポンスに関しては、覚悟していたので特に気にしていませんが… シフトチェンジ時の回転が落ち込まない現象！わかります！むしろ回転が上がっている気が！？(笑) これまたレスポンスの関係なんですかね？	コメントへの返答 2008年3月21日 23:45 私だけでは無かったんですねｗ少し安心しました・・・
ｽｶﾞﾔﾏﾓｰﾀｰｽｻｰﾋﾞｽ 2008年3月21日 23:39 乗り心地に関しては、本当にいろんな方が「悪い」と酷評してますね。(汗) 今度乗せてください。なんならシビックRでうちの会社へ営業に…(爆)	コメントへの返答 2008年3月21日 23:46 試乗でしたら、いつでも大丈夫ですよ～でも、流石に営業でシビックは…無理ですｗ会社に怒られてしまいますｗ
アエっぺ♪ 2008年3月21日 23:42 電子スロットルのMTは苦労するみたいですね。俺もやっちゃうから慣れるまでは仕方ないかも。ただそんな事情を知らない人に見られるとひどく恥ずかしい件(笑) FDの硬さは超有名ですね。足固めた車だと後席はやっぱツライようですね、まぁそんなの関係ねぇで行ぐしかねすべ♪	コメントへの返答 2008年3月21日 23:50 電スロ廃止して、ワイヤードに交換したいですｗ足の硬さはスポーツカー？なので仕方ないと思ってますｗ高速コーナーでの安定性は最高です～♪
ogawa@bear 2008年3月21日 23:47 >電スロ… ﾆﾔﾆﾔ(ﾟｰﾟ)つ ADIC＋TREC-FWX	コメントへの返答 2008年3月21日 23:52 それ、真っ先に検討したのですが… 電スロに悪影響(寿命等)を及ぼすと言うのを聞いたので迷ってますｗ (　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…んですけどね～
スコッティのしっぽ 2008年3月21日 23:57 電スロはＤでECU書き換えてもらえば改善します。ＤＣ２に比べれば、ＦＤ２はめっちゃクラッチミートしやすいです♪ 自分も？運転下手ですが、そういえばもう半年以上エンストしてませんね～（笑）要は「慣れ」だと思います。	コメントへの返答 2008年3月22日 0:00 ECU書き換え… 明日、ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ交換でDﾗｰに行くので、その時に聞いてみますｗやはり慣れなんですね～頑張って習得しますっ（笑
しょーた＠赤м！тο 2008年3月22日 0:02 納車から一週間でそんなに回しちゃってるんですか(ﾟ∀｡;) タイプRは純正で十分な戦闘力です(*´艸｀)	コメントへの返答 2008年3月22日 0:06 納車翌日にはフルスロットルやってます（ﾏﾃｺﾗ慣らし運転は200㌔で糸冬了..._〆(ﾟ▽ﾟ*) とりあえず、まったり走りながら、見通しの良い直線では踏むような感じでしょうか。本当に純正で十分過ぎる性能ですｗこれ以上の性能は要りません（ｫｨ
たかりん♪ 2008年3月22日 0:57 オラの車も不満一杯だ！！という事でタイプRの戦闘能力を味わいたいので今度バトルしてみましょ♪ こちらわヘナチョコアリストなので宜しく（笑）	コメントへの返答 2008年3月22日 19:45 ちょｗｗｗ試乗なら大丈夫ですが、流石にバトルは勘弁して下さい orz ドライバーはヘタレなのですｗ
FUJISAT 2008年3月22日 6:46 僕のB4も電ｽﾛMTなので、慣れるまで苦労しましたｗでもそういった不満点も含めて大事に乗っていきたいですよね♪ 妹さんの送迎、よかったら僕が引き受けまsh(ry	コメントへの返答 2008年3月22日 19:46 あー、やっぱりそうなのですねｗ今日も自宅前の車庫居れでエンストしました（ﾏﾃ妹の送迎…あんな妹で良ければいつでもどうぞｗ
yu-r-y-a-EK 2008年3月22日 7:23 新型タイプR☆実際に乗ってみて、どんなフィーリングなのか体感してみたいですねo(^-^)o	コメントへの返答 2008年3月22日 19:48 EK9に比べると、流石に車が重たいので軽快な感じはしないかも知れませんｗ実際に運転すれば良く判ると思いますｗ Dﾗｰで試乗車あれば良いんですけどね～
マサンバーξﾟ⊿ﾟ)ξ 2008年3月22日 8:22 ↑↑ さすが抜け目がない	コメントへの返答 2008年3月22日 19:50 ちょｗ助手席に乗るならカローラよりもレガシィの方が良いと思いますｗ
ｶﾝｽﾞ 2008年3月22日 11:26 僕のｳｨｳｨｵは当然ワイヤーなのですがｷｰｷｨｨｨｨｨと鳴るのですorz ↑↑↑ さすが抜け目ない	コメントへの返答 2008年3月22日 19:51 その異音は… (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ジュッパ 2008年3月22日 12:19 この間会社の近くですれ違ったよ♪ 今度ブロー寸前ソアラとバトろうね(^o^)	コメントへの返答 2008年3月22日 19:53 ((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ怖いので遠慮致します(ﾏﾃいや、ドライバーが運転ﾍﾀｸｿなのでｗｗ納車1ヶ月で歯医者は流石に orz
ＴＫ３５ 2008年3月22日 12:49 なにやら戦いの申し込みが多数(爆 TRECの電スロへの信号を増幅するだけだから悪影響は無いはずだよ。安心して付けてみて(笑	コメントへの返答 2008年3月22日 19:55 つД｀）ﾀｽｹﾃ !! 増幅させるだけなのですねｗちっと検討しようかな…
ＴＫ３５ 2008年3月22日 12:51 ↑誤字ゴメン； ×TRECの→○TRECは今度体感してみるかい？＾＾	コメントへの返答 2008年3月22日 19:56 是非試乗させて頂きたいですｗ宜しくお願いします♪
佐々木誠 2008年3月22日 20:52 ＦＤ２かっこよす！電子スロットルの話を聞いて想像してみたら、結構怖かったっすｗ改善できるといいっすねぇー！	コメントへの返答 2008年3月22日 20:58 ありがとうございますｗ電スロ特有のﾌｨｰﾘﾝｸﾞと言うのに、ようやく慣れたような気がします… はやく改善したいです♪
びーすと 2008年3月22日 22:52 愛してあげてくださいな♪	コメントへの返答 2008年3月23日 9:45 大事にします～当面は見た目だけ弄ろうかとｗ資金難ですが、ｺﾂｺﾂメンテして行こうと思います。
こばぁ 2008年3月23日 0:12 いいなぁ～今時の車（笑）うらやましいです。今度見せてくださいね～そういや某雑誌に欧州シビックタイプRが限定発売されるって記事出てたね～ユーロ高いから結構いい値段なるだろうな...	コメントへの返答 2008年3月23日 9:46 いつでもどうぞ～今時の車なのか、室内がとても広いですｗコレでTypeRで良いのだろうか（ｫｨ欧州シビック欲しかった～ orz
るぅるぅ 2008年3月23日 8:34 知人のＲは結構走ったので、まだ固いですけど、角が取れてきました。いっぱい走りましょう☆ あの変なアクセル感とシフトは電子だったのですね。（無知でしたｗ）	コメントへの返答 2008年3月23日 9:48 やはり、少し距離を走らないとダメなのですねｗ私のシビックも、納車直後に比べたら乗り心地は良くなってはきました。もう少し様子見でしょうか・・・アクセルに関しては、電スロなので仕方ないですね～最近、ようやく慣れてきたような…
かっと. 2008年3月24日 22:47 でんすろは厄介だよね。僕も来月中にはTRECみたいなのつけるお	コメントへの返答 2008年3月24日 22:57 現行スイスポも電スロですもんね～装着後の感想聞かせてください♪
popochan_01 2008年3月28日 10:23 初めまして。FD2のコミュから飛んできました。バイワイヤーの件ですが、このFD2のバイワイヤーはものすごく良くできている方だと思いますよ。この前は、レガシィに乗っていたのですが、正直ホントひどいです。ぜひ、ほかのバイワイヤー車と比べる機会があれば、比べてみてください^^ 私からすると、ホンダ！よく頑張った！と、ほめてあげたいくらいです（笑	コメントへの返答 2008年3月28日 12:47 はじめまして～今まで、スポーツ系の車は殆どがワイヤードしか運転したこと無かったので、非常に違和感がありましたｗアクセルの踏みこみに対するエンジン回転の上がり方がｶｯﾀﾙｲように感じまして… 同じホンダでも、FD2RよりもAP2の方がレスポンス良いように感じました。まぁ…慣れの問題かな？と考えておりますｗ今度レガシィも運転してみたい～ｗ

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うっちィ 2008年3月21日 23:37 レスポンスに関しては、覚悟していたので特に気にしていませんが… シフトチェンジ時の回転が落ち込まない現象！わかります！むしろ回転が上がっている気が！？(笑) これまたレスポンスの関係なんですかね？	コメントへの返答 2008年3月21日 23:45 私だけでは無かったんですねｗ少し安心しました・・・
ｽｶﾞﾔﾏﾓｰﾀｰｽｻｰﾋﾞｽ 2008年3月21日 23:39 乗り心地に関しては、本当にいろんな方が「悪い」と酷評してますね。(汗) 今度乗せてください。なんならシビックRでうちの会社へ営業に…(爆)	コメントへの返答 2008年3月21日 23:46 試乗でしたら、いつでも大丈夫ですよ～でも、流石に営業でシビックは…無理ですｗ会社に怒られてしまいますｗ
アエっぺ♪ 2008年3月21日 23:42 電子スロットルのMTは苦労するみたいですね。俺もやっちゃうから慣れるまでは仕方ないかも。ただそんな事情を知らない人に見られるとひどく恥ずかしい件(笑) FDの硬さは超有名ですね。足固めた車だと後席はやっぱツライようですね、まぁそんなの関係ねぇで行ぐしかねすべ♪	コメントへの返答 2008年3月21日 23:50 電スロ廃止して、ワイヤードに交換したいですｗ足の硬さはスポーツカー？なので仕方ないと思ってますｗ高速コーナーでの安定性は最高です～♪
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しょーた＠赤м！тο 2008年3月22日 0:02 納車から一週間でそんなに回しちゃってるんですか(ﾟ∀｡;) タイプRは純正で十分な戦闘力です(*´艸｀)	コメントへの返答 2008年3月22日 0:06 納車翌日にはフルスロットルやってます（ﾏﾃｺﾗ慣らし運転は200㌔で糸冬了..._〆(ﾟ▽ﾟ*) とりあえず、まったり走りながら、見通しの良い直線では踏むような感じでしょうか。本当に純正で十分過ぎる性能ですｗこれ以上の性能は要りません（ｫｨ
たかりん♪ 2008年3月22日 0:57 オラの車も不満一杯だ！！という事でタイプRの戦闘能力を味わいたいので今度バトルしてみましょ♪ こちらわヘナチョコアリストなので宜しく（笑）	コメントへの返答 2008年3月22日 19:45 ちょｗｗｗ試乗なら大丈夫ですが、流石にバトルは勘弁して下さい orz ドライバーはヘタレなのですｗ
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yu-r-y-a-EK 2008年3月22日 7:23 新型タイプR☆実際に乗ってみて、どんなフィーリングなのか体感してみたいですねo(^-^)o	コメントへの返答 2008年3月22日 19:48 EK9に比べると、流石に車が重たいので軽快な感じはしないかも知れませんｗ実際に運転すれば良く判ると思いますｗ Dﾗｰで試乗車あれば良いんですけどね～
マサンバーξﾟ⊿ﾟ)ξ 2008年3月22日 8:22 ↑↑ さすが抜け目がない	コメントへの返答 2008年3月22日 19:50 ちょｗ助手席に乗るならカローラよりもレガシィの方が良いと思いますｗ
ｶﾝｽﾞ 2008年3月22日 11:26 僕のｳｨｳｨｵは当然ワイヤーなのですがｷｰｷｨｨｨｨｨと鳴るのですorz ↑↑↑ さすが抜け目ない	コメントへの返答 2008年3月22日 19:51 その異音は… (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ジュッパ 2008年3月22日 12:19 この間会社の近くですれ違ったよ♪ 今度ブロー寸前ソアラとバトろうね(^o^)	コメントへの返答 2008年3月22日 19:53 ((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ怖いので遠慮致します(ﾏﾃいや、ドライバーが運転ﾍﾀｸｿなのでｗｗ納車1ヶ月で歯医者は流石に orz
ＴＫ３５ 2008年3月22日 12:49 なにやら戦いの申し込みが多数(爆 TRECの電スロへの信号を増幅するだけだから悪影響は無いはずだよ。安心して付けてみて(笑	コメントへの返答 2008年3月22日 19:55 つД｀）ﾀｽｹﾃ !! 増幅させるだけなのですねｗちっと検討しようかな…
ＴＫ３５ 2008年3月22日 12:51 ↑誤字ゴメン； ×TRECの→○TRECは今度体感してみるかい？＾＾	コメントへの返答 2008年3月22日 19:56 是非試乗させて頂きたいですｗ宜しくお願いします♪
佐々木誠 2008年3月22日 20:52 ＦＤ２かっこよす！電子スロットルの話を聞いて想像してみたら、結構怖かったっすｗ改善できるといいっすねぇー！	コメントへの返答 2008年3月22日 20:58 ありがとうございますｗ電スロ特有のﾌｨｰﾘﾝｸﾞと言うのに、ようやく慣れたような気がします… はやく改善したいです♪
びーすと 2008年3月22日 22:52 愛してあげてくださいな♪	コメントへの返答 2008年3月23日 9:45 大事にします～当面は見た目だけ弄ろうかとｗ資金難ですが、ｺﾂｺﾂメンテして行こうと思います。
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るぅるぅ 2008年3月23日 8:34 知人のＲは結構走ったので、まだ固いですけど、角が取れてきました。いっぱい走りましょう☆ あの変なアクセル感とシフトは電子だったのですね。（無知でしたｗ）	コメントへの返答 2008年3月23日 9:48 やはり、少し距離を走らないとダメなのですねｗ私のシビックも、納車直後に比べたら乗り心地は良くなってはきました。もう少し様子見でしょうか・・・アクセルに関しては、電スロなので仕方ないですね～最近、ようやく慣れてきたような…
かっと. 2008年3月24日 22:47 でんすろは厄介だよね。僕も来月中にはTRECみたいなのつけるお	コメントへの返答 2008年3月24日 22:57 現行スイスポも電スロですもんね～装着後の感想聞かせてください♪
popochan_01 2008年3月28日 10:23 初めまして。FD2のコミュから飛んできました。バイワイヤーの件ですが、このFD2のバイワイヤーはものすごく良くできている方だと思いますよ。この前は、レガシィに乗っていたのですが、正直ホントひどいです。ぜひ、ほかのバイワイヤー車と比べる機会があれば、比べてみてください^^ 私からすると、ホンダ！よく頑張った！と、ほめてあげたいくらいです（笑	コメントへの返答 2008年3月28日 12:47 はじめまして～今まで、スポーツ系の車は殆どがワイヤードしか運転したこと無かったので、非常に違和感がありましたｗアクセルの踏みこみに対するエンジン回転の上がり方がｶｯﾀﾙｲように感じまして… 同じホンダでも、FD2RよりもAP2の方がレスポンス良いように感じました。まぁ…慣れの問題かな？と考えておりますｗ今度レガシィも運転してみたい～ｗ

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