musosukeのブログ一覧

昼休み、気分転換に電気屋さんに行ったのですが、駐車場に帰ってきたらコレを持ってました orz

もう、アホかと・・・


ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!
炭ボンネット買えるぢゃねーか orz



最近、仕事関係でストレスが溜まって(;´ρ`) ｸﾞｯﾀﾘ なのです。
景気の悪化がここまで深刻とは、去年の年末までは考えてませんでした。
良い話無いかなぁ・・・


ちなみに会社のPCなのですが、倉庫に使われてない15inモニタがあったので2画面環境にしてみました。
意外と快適ｗｗ

今日は天気が良かったので、仕事を早めに切り上げてドライブして来ました。
と言っても、夏タイヤなので秋田市街地しか走れませんが…
今年初のドライブでしたが、中々楽しかったです。
やっぱりシビックを運転するのは楽しいです。



去年から放置プレイだったので、タイヤの空気圧が足りなくなってましたｗ
右前で1.7ｋ　左前で1.9ｋ　リアは左右1.6ｋ
道理でハンドルが斜めになる訳だ…
規定値の2.1くらいまで入れておきました。
サイドウォールが硬いので潰れてるようには見えず気が付きませんでした。
今度から注意しないとなぁ orz

県立プールの駐車場で空気を補充した時の写真です。
コンプレッサーが純正で積んであるのは便利ですね。


夕方、Dﾗｰに行って来ました。
エアコンのブロアモータから異音が･･･
風量に応じて『キュー』と言う異音がしたので見てもらったのですが、ブロアモータを交換する事に。
ファンの軸受けの音だとか。
交換で直れば良いなぁ・・・


あ、ボンネットが黒いのは画像処理です。
財政難で炭ボンネット買えないのですｗｗ
給料削減は辛い orz



夕方、この方の車の整備してるところにお伺いしてきました。
なんて男らしい整備の仕方なんだろうっ！　と＜ぇ
お邪魔しました♪

仕事帰りに新型インサイトの試乗をしてきました。








まずは店内の展示車を隈なく観察。
運転席のシートポジションが低くて個人的にはイイ感じでした。
メーター類やナビも見易く良かったです。
ただ、質感はプラスチッキーな部分が多くて安物っぽさは否めないです。
肘置きがグレードによって無いのも少し残念かな？
後部座席へ乗り込んだのですが･･･乗り込む時に肩をぶつけて痛かったなぁ…
天井が予想以上に低く、圧迫感があって微妙ｗ
ほんのもう少し余裕があれば良いのでしょうけど、空力を考えてのボディなので仕方ないのかな？
足元の広さは十分でした。


いざ試乗、と言う事で10分くらい一般道をマターリ走行してみました。
走行時の静粛性はそれなりに良かったですが、重心が高いのかサスが軟らか過ぎるのか･･･ｷﾋﾞｷﾋﾞした走りと言うのが有りませんでした。
普通に走行する分には問題無いのですが、感覚的にはカローラの方がまだマシなレベルです。
加速に関してはエンジンとモーター両方の出力を使ってるので、1.3㍑エンジンとは思えないような加速感がありますが･･･ダイレクト感に欠けてます。
ブレーキングに関しても回生発電の為なのか違和感が有り過ぎて、これまた微妙な感じでした。
エンジンが停止するタイミングも微妙で違和感がｗｗ
車との一体感が無いのが少し残念かな orz

信号待ちでエンジンが止まると本当に静かですね。



試乗した時は既に日が落ちていて尚且つ雨天だったのですが、リアガラスに雨水が貯まって後方視界が殆ど無いのもマイナス点でした。
オプションのワイパーは必須かも？

メーター表示は視認性が良くインパネのデザインも近未来的で良かったです。
燃費の良い走行をアシストする機能は中々良いかとｗ
実際の燃費がどの程度なのかが気になりました。


200万円でこのレベルの車を作ったのは本当に凄いと思います。
結構キツイ事を書きましたが、普通に運転するのであれば何も問題無いと思います。
環境のことを考えると、これからはハイブリッドが主流になるんでしょうね…
ハイブリッドでもスポーツが出来る車をホンダに期待したいです。




納車前の黒いFD2Rが有ったのですが、買換えようかな…なんて考えてしまう程かっこ良かったです＜ぇ


某市内のディーラーだったのですが、対応悪すぎに吹きましたｗ
10分くらい放置プレイとかﾋﾄﾞｲのです orz
一応、ココで整備とかして貰ってるのになぁ･･･
ディーラー変えたほうが良いだろうか＜ぇ