エアコン低圧配管　断熱処理

今年は梅雨っぽくなく晴れた日が続いたある日
台風3号が日本に向かって来ていると聞いた数日後、突然30℃以上となる日があった。
太陽の日差しは強烈で体が暑さに付いていかず、車の運転時は常にエアコンで冷やさないと体がもたない。

そのエアコンもコンビニでお茶を買う為にエンジンを切り戻ってくると、車内は暑く、エアコンも車が動き出すまで、アイドリング状態ではえるまで時間がかかる。

そこでみんカラ物色すれば「エアコン配管断熱」を見つけ、さっそく材料を買って作業を始めてみる。
ダ○ソーの写真の物2本と幅の広いビニテ1本を購入。

・保護カバーの内径は13ｍｍの配管に対して巻けるようになっている
・ランダーの低圧側のエアコン配管は8ｍｍ程度

私はエアコン配管サイズになるように縦に切り丁度フィットするように工夫したり、加工せずタイラップで絞り込むように巻いたり、配管の位置と曲がりに合うように施工していきました。


※これから作業風景を参考にて記載しますが、エンジンルーム内での作業となりますので、使われる製品、施工方法など自己責任にてお願いします。

エンジンのバルクヘッド側にあるエキゾースト上のエアコン配管断熱箇所

ここは遮熱板があるので外しての作業でした。
断熱材に切れ込みを入れて、長さを目検討でのカットにてフィッテングさせてみました。


ここが始めての施工箇所となったので、効果のほどもしりたく、施工完了後にエアコンを付け試運転してみました。

ハッキリと効きます！
エアコンの能力が上がったかのように、同じ温度と思えないくらい冷えるようになりました。

でもエンジンを切ってコンビニ…
戻って来るころには、冷えるまで従来程度の時間は掛かるように感じます。

あとエアコンコアから伸びる配管も施工しました。

ここの配管曲がりが大変ですし、エンジンとラジエターとの間の下部にも配管があるので、そこを施工しキズだらけの腕になてしまいました。

施工結果ですが、効果はあります！

以前より、同じ温度設定でも冷えます。
風量も少なくなっているように感じます。

しばらく様子をみながら燃費にも効果があるのか確認したいと思います。



しかしこのダイソ○の商品ですが、ライターを使って燃焼させてみると…

何と燃えました！

正確に言えば、配管と接するウレタン(?)側は難燃のようです。
アルミかアルミとウレタン(?)の間なのか、ここが持続的に燃えます。（燃えた事に焦って写真撮れませんでした）

なので施工の際は、材料選びから重要になりますので、注意して施工されてください