Recks34のブログ一覧

FD2納車後すぐに美浜サーキットに行きました。

フルノーマル＋タイヤがPinsoだったので

タイムは気にせず、車の調子を見るつもりで走りました。

峠を流したかんじからするとPinsoでも意外といけるんじゃね？と
思いましたが、やはりサーキットでは全然グリップが足りませんでした。

車のほうはエンジンは調子良さそう、ミッションが2→3速のシフトアップが
7000回転以上で入らないというかんじでした。
9000くらいまで回るので一番おいしいところが使えません・・・。
強化マウントで入るようになるらしい（？）

LSDは必要ですね。
フェニックスの立ち上がりが特にロスしてしまっていました。

まだ足は気になるほど性能を引き出せていませんでした。
ノーマルで全然イケます。
フェニックス中間とかアクセルを抜くとスーッとリアが出てきて
非常に気持ちよかったです。

一応タイム計測しました。
ベスト　52.048


これだけしか走っていないのにタイヤがお亡くなりになりました。



というわけで今回のサーキットの感想を踏まえて早速チューニングの相談をしてきました。


冬のボーナスが入る前になくなりました。

強化マウント＋LSD＋ローファイナル
これでかなり速くなることでしょう！
タイヤもNS2Rに変えました。

次回のサーキットは10月に美浜に行くか迷っています。

11/16にMLSの走行会があるのでそれまでにLSD付くかどうかみたいです。

お久しぶりです！

長らく放置していました。

というのも３４を2月に手放してしまいました。
非常に残念ですが、社会人になり環境が変わって
維持するのが難しいと考えました。

数年は我慢してお金を貯めてからにしようと思っていました。

が、しかし予想以上の収入で少し余裕ができたので
今年の冬のボーナスあたりで安くておもしろそうな車を探そうかなーと
以前お世話になった中古屋さんに相談に行きました。

最初は安くてよく走って壊れないと評判の32スイフトあたりがいい
という話でしたが、社長が突然、たまたま最近入ってきたFD2を
動かしはじめて「乗ってきていいよ」と


完全に売りつけられました。



予算もオーバーだし時期も早いし
タイヤもデカいし３４売った意味ないじゃん！

でも後悔はしていません。
乗ってみて驚きました。
TYPE R　って純正であんなに足が硬いんですね・・・。
正直、スポーツカー好きの自分でも街乗りであの車を使いたいと思いません（笑）

ここ最近暇がなくて更新が遅くなりましたが、
またよろしくお願いします。

スパ西浦をホームコースにサーキット走って行きたいと思いますので
FD2乗りの方、サーキット走られる方よろしくお願いします。

こんにちは～

今年も部活で追い出し走行会が開かれました！

今年は卒業生二人がグリップマンなのでモーターランド鈴鹿でした。


今回はリッチに積車を借りて行きました。

初の積車運転でしたが、重量に対してエンジンパワーが貧弱で加速で前の車についていけませんでした＾＾；

でも、現地で慌ただしくタイヤ交換をしなくていいっていうのは快適でしたね～。


今回、タイムはダメダメでした。ベストで49秒1とか...前R1R、後ろNS2Rで走りました。オーバーステアでこれはこれで楽しかったです(笑)

AE86の方を追っかけて2台で立ち上がりで滑ってたりして楽しかったです。



最後の枠はドリフト枠で走りました。

初のサーキットドリフトでした。ビビりなので安全なところでしかやってませんが(笑)

サイドを引いてリアを滑らせるまでは思っていたよりも簡単でカウンターステアを当てて立ち上がりでハンドルをセンターに戻すのが難しかったです。

センターに戻っていると思っても若干切れてたりして思うように立ち上がれなかったりしました。

それとアクセルを踏みながらクラッチを繋ぐことに慣れていなくてサイドを引き終わった後にグリップが戻ってしまったりしてもっと練習したいなーと思ってしまいました(笑)

つまりドリフトも楽しかったということです。あとドリフトはやっぱり写真映えしますよね...下に撮ってもらった写真を載せます。


でも、まずはグリップを極めたいと思います。

グリップ仕様の34とドリフト仕様の34とジムカーナ仕様の34...宝くじでもあったったらできますかね＾ｐ＾


撮ってもらった写真↓

こんばんは

34祭りのレポートも終了したので今後の目標について書きたいと思います。

来年度から社会人になります。自由時間は減りますが、お金は増えるわけです！

ついに３４を思い通りにチューニングできるはずなのです！！！

こんにちは。

部活の追い出し走行会に参加してきました！

初の岡崎キョウセイドライバーランドでした。

岡崎と聞いて結構住宅地とか近いのかなーと思いましたが、おもいっきり山の中でした(笑)

教習所みたいな場所なのですが、非常に広かったです。

コースはこんなかんじ。



スカイラインではジムカーナを走る機会は少なく、車の特性的にも避けていた部分もありました。

ですが、今回コースが広い、晴れという良いコンディションで走れてすごく楽しめました。

とはいえタイムはまだまだ、部車やFF勢には勝てません。

自分がうまく走れて1分12秒台、部車＆FF勢が10秒切り、4WD勢が1分前後くらいだったと思います。

社会人になってからはサーキットグリップ一本でいく予定でしたが、ジムカーナのセッティングを出してもっともっと練習して軽量で速い車（人）たちに勝ちたいと思ってしまいました(笑)







お金に余裕があったらジムカーナ用スカイラインを増車ですね(^^)