平日の鈴鹿ツイン🏁

昼からよーやく予定が空いたので、久しぶりにGコース走ってきました。
何と４月以来、約半年ぶり…(^^;


ツインには誕生日割引というものがあり、10月生まれの私は何と走行料金が半額‼️
（誕生日の前後２日だけ）
めっちゃうれし～⤴️

せっかくなので、14：00～と15：00～の二本を予約。



平日でしたが、他にも数台同じ枠。



ささっと用意して走ろうかと思ったら、痛恨のエアゲージ忘れ(T-T)

これは非常にマズイ…どーする⁉️

適当にエアを抜いて３周ぐらい走ったけど、すでにズルズル。

たまたま帰る用意をされていたシルバーのビート乗りの方にゲージをお借り出来ました。

どうもありがとうございましたm(__)m


とりあえず2.3㌔に合わせて走ったけど、その後どれだけの圧になったのかは不明（´ 3｀)





一人でバタバタ…



さて、先日履き替えたファルケンのフラッグシップタイヤ、FK510の感想を。
（空気圧管理が出来てないけど）






もちろん、スポーツ≦コンフォートなタイヤなんで、ZⅡやPS4よりドライグリップは劣ります。
ですが、ミニサーキット走ったらなかなか面白いタイヤでした。

クリニック脚の効果もあり、アクセルオンでグ～っとリアが踏ん張りキレイに４輪流れます。
流れても少々なら電子制御は入りませんでした。

ブレーキングもなかなかのもんで縦のグリップはバッチリ。

しかし、横グリップはそこまで強力ではないので、ヘタに突っ込むと曲がらない&立ち上がりでホイールスピンの嵐。

今まで以上に丁寧な操作が必要です。
ヘアピン辛い…

という事で、サーキットも含めてコスパよし❗
乗り心地めっちゃいいし、静かやし(笑)





耐久性はコンパウンドが柔らかいので、二本走ってけっこうな減り(^^;（右リア）




で、タイムですが…


ギリギリ40秒台入った(^^;
ベストタイムより、コンマ3秒落ちぐらい。

何とかこの冬に40秒を切りまっせ⤴️⤴️


しかし、今日は気温高くて油温がずっと下がらなかったです。
Maxは138℃…２周以上の周回は無理でした。
モチュール300Vなんでまぁ大丈夫でしょうけど、クーリングばっかりではツマランなぁ。

水温は98℃で安定してたのは、DSGクーラー&ヒーター全開のお陰です。
ちなみにDSGクーラー無しでは、DSGぶっ壊れるか、制御が入って吹けなくなるそうです。




（インスタ風）

もーちょい涼しくなったらアタック再開～(^-^)v