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日曜に大阪で仕事があるので、嫁の実家の岸和田に土曜の夜に出発。

カチカチのスタッドレスから、いきなりディレッツァZⅡに変更したので安定感と言うか、粘る感じが半端ない。



この時はまだ減衰が全20段変更可でフロント、リア共に12段戻し。

もちろん特に不満も無く、乗り心地もこんなもんかなと…(^_^;)
湾岸線も気持ち良く走れました。


そして日曜の帰りに足回りのアドバイスを頂き、減衰を少し弄ってみることに。



フロントはハンドルを目一杯切った状態でストラットの付け根のダイヤルを。

リアも下から手を突っ込んでカチカチと。

フロント減衰を12戻し→8段戻し
リアも減衰を13段戻し→8段戻し

と、少し強めの減衰力に。

乗り心地が多少悪くなるかな～と思いながら帰路に着くも、以外や以外。

町乗りの段差や高速のうねりが減衰落としていたときよりも収まりが良い❗

タイヤ自体がゴリゴリのスポーツタイヤであることから、中途半端な減衰設定だったので余計に足周りがバタついていた模様です。（ショルダーがしっかりしているので）

また、純正の重いホイールだった事も一つの要因かと。今後、軽量鍛造ホイールに変えた時が楽しみです🎵

せっかく着いてる機能、色々試してみないと分からないものですねぇ（´ 3｀)

大変勉強になりました。



帰りの途中、地元のダムで垂れ桜が咲いてました



昔、EP3シビックtypeRで毎晩走り込んだ道を懐かしみながら帰路に着きました(*^^*)

往復300㌔🚙💨