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2016年、ゴルフに色々と手を入れた集大成として、本日鈴鹿ツインサーキットに行ってきました。

今年、三重～大阪間の往復はかなりの本数走ったのですが、サーキット走行はゼロ…

12年ぶり位の鈴鹿ツインです(^_^;)
チビたタイヤを使い切ります。



朝６時半起床。
かなり冷え込んでいて、朝日が眩しかったです。



気温は2.5℃。
ターボ車にとってパワーが出る気温。
出発前からテンション上がります⤴





無事に帰れるように市役所の駐車場でパシャリ。




すでに帰省が始まっているので、朝の７時の時点で四日市東～亀山間13㌔の渋滞…

もちろん23号で向かいます。



約一時間後、鈴鹿ツインサーキットに到着。




陽も昇り絶好の天気に🎵

台数も少なく走りやすそうΨ(￣∇￣)Ψ


え～ここからバタバタ用意してて画像はありません（汗）お一人様ですし。




受付して、テンパータイヤ下ろして、空気圧調整して…

いつの間にやらスタート時間の９時を過ぎているし（今日は９時と10時の２枠の予約）


コース図（HPからお借りしました）



今日走るのは右半分のGコース。
2、3速を多用する全長960㍍のコースです。

1.4㌧あるゴルフにはブレーキが厳しい…
１コーナーは130㌔ぐらいからのブレーキング。
最初はリズムが掴めず突っ込み過ぎて曲がんない。探り探りで詰めて行きます。




焼き入れしたつもりが煙がシューシューと(^_^;)

それでも立ち上がり重視で組み立てると良い感じに。ノーマルブレーキだと止まらなくてフラストレーション溜まりそうですね。
軽いは正義❗


５周で油温が130℃まで上昇。水温は暖房maxで出していたので98℃で安定。

10周走った時点で空気圧が前3.0㌔後2.8㌔まで上昇。前2.2㌔後2.3㌔まで落として周回を重ねます。やはり、左フロントの消耗が激しいなぁ。

２周クーリング→4周アタックのセットで、なんやかんやで50分の走行枠で54周走りました。
(°Д°)ﾒｶﾞﾏﾜﾙｰ

２枠目もほぼ同じ周回数で55周。
合計99周❗（分かっていたら108周走っていたのに(笑)）


左リア


キレイに減っていました(*^^*)

右フロント


少しコジりましたが、まぁよいとしましょ(^o^;)

肝心の左フロントは撮り忘れ…
お見せ出来ないほどではありません(笑)


タイム計測表を貰ってから色々と考察。
ベストが40"838と久しぶりにしては…
まぁいいんじゃない(^o^;)

97周目にも３rd出てるので、まだまだ甘いって事ですね。アタックする時とクーリングラップをもっとしっかり意識しないとダメですね。

それでもこれだけ走ったので、ゴルフの走らせ方が少しは理解出来たかも。
（XDSをキャンセルしたので、変な動きは減ったけど、荷重かたよったままだとホイールスピンの嵐…）
シビックみたいに振り回すとEPSが介入し失速します。全off出来ない？？

だんだん慣れてきて、１コーナー～S字コーナーの入りはかなり良くなり気持ち良い❗ゴルフは中高速コーナーが良いなぁ🎵

もっともっと走り込んで38秒を狙いますよ❗



今日御一緒させてもらった方々は、

S13シルビア（激っ速）、K13マーチニスモ（色々とお話させて頂き、ありがとうございましたm(__)m）
BRZ？86？、S2000、ボクスター、ＦＣ、ＦＤ、EKシビックtypeR、EPシビックtypeR（以前乗っていました🎵）E92？BMW320、ビート等々

皆さんありがとうございました。

会員にもなったし、来年２月の走行会の前にもう一度行きたいな～(*^^*)


無事に走り初め&納め出来たので、2017年もクルマ遊びを楽しみたいと思います。

長文失礼致しましたm(__)m
皆さん良いお年を～⤴