kajichanのブログ一覧

Q1. 車種名・年式・型式
回答：ゴルフ6GTI 2011 ABA-1KCCZ

Q2. バルブ形状とfcl.パワーアップキットのタイプ（例：D4S　タイプA）
回答：D1s

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【fcl.純正HIDパワーアップ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

前回のblogの続きを。


ウエシマクリニックできちんとアライメントを診てもらい、帰りの高速でニヤニヤしながら試運転。
伊勢湾岸を【法定○速度】で巡航し、完成度を確かめました。

そして次の日。
天気微妙な感じですが、朝７時に起きて洗車✨

青山高原行くならオイル交換するしかないっ❗と思い、モチュールキャンペーン中のピレリ四日市さんに。



エンジンクリーンがキャンペーン中お得になっていたので、それも投入。

久しぶりに300Vの5w-40入れたのですが、青山走っても油温の上がりが遅かったです。
摩擦が減ってるんでしょうか？

値段が値段なので、定期的には入れられんなぁ…

その後店長と10万㌔オーバーの整備の事で色々とご相談を。とりあえず大きな異音もないし、フロントロアアームブッシュも切れてないので、現状でもう少し様子見と言うことで(^^;

PM１時に久居インター近くに待ち合わせだったのですが、超渋滞で間に合わん…

現地集合に変更です…(*｀･ω･)ゞ。





遅れて到着したらユーロな皆さんが勢揃い。
（写真は全部お借りしています）


集まったところでクルマの前で全員の自己紹介から、ワイワイお喋り&試乗会へと移ります。

KAVOCはVWオンリーなので、他の欧州車を見ることはありません。
なので、今日は興味深いクルマをチェック出来て最高でした。




で、一番気になっていたのがこれ。
【プジョー106s16】
昔205GTiを乗ってた身としては、超欲しかったクルマです。
しかもオーナーはキレッキレの運転(^^;
タイヤもアドバンネオバAD07やし❗

車重が軽く特殊なリアサス形状なので、タイトコーナーの進入が色んな意味ではヤバい(笑)
助手席に乗ってたら気分はコドライバーですね(^з^)-☆

ラリーと言えば、


こんなクルマや…




こんなクルマも来ていました。

もともとラリー好きだったので、気持ちが再燃。宝くじで、306Maxiやな❗



で、クリニック脚の話です。

今回皆さんにたくさん試乗して、意見もらった事で確信を得ました。
それは、


【私のゴルフは猫足と言うことです‼️】🐱ﾆｬｰ


タイヤがPS4だった時はそこまで思っていなかったのですが、FK510に変えてよりサスと馴染んだ感じになりました。

荒れた青山を、三人乗車しても大丈夫かつリアがブレークしない事は、一般道を走っているときでも安全運転にとても大切なことです。

かといってアンダーオンリーではなく、アクセルオンオフで姿勢を変えれるのは非常に楽し～です⤴️
ヘビー級FFターボでも、リアで曲がる楽しさを感じる事が出来ました(^^)


（左フロント）


とてもキレイに減ってました🎵

他にミニJCW、ルノールーテシアRS、プジョー308GTiなど、とても興味深いクルマに乗れた事も勉強になり、お腹いっぱいでオフ会を後にしました。
（そーいえばFFオンリーなオフ会！？）


脚の事でご指摘ありましたら、ご指導よろしくお願いしますm(__)m

９月１日のお話です。

８月の中旬にタイヤをPS4からAZENIS FK510に変更したんですが、なーんかしっくりこない…

と言うより、フラついて安心・安定がどっかに行ってしまっている。
ハンドル切ってもワンテンポ遅れて応答するんで気持ち悪い。

このタイヤ外れだったか？？
という事で、足回りをお世話になってる「ウエシマクリニック」訪問することにしました。

結果として、前回のアライメントがバチっと決まり過ぎてたので、タイヤを変えたらこんなにヌルいハンドリングになるのか⁉️と学ばせてもらいました。



↓ヨシムラロードスター（院長の）



この微妙にケツ下がりの車高。
カッコいいですね。

院長が先ずタイヤを見せてって言われた後、バシバシと問題点を指摘され、それがだいたい合ってる…

タイヤは嘘つかない。


ちゃちゃっとテストコースで



左側




右側と調整。

そしてあのハンドリングに戻るって…(^^;
いつもやってもらってホント凄いなーって感動。

タイヤを太くしたのと、コンパウンドが柔らかくタイヤ自体の剛性が低いからPS4のセッティングでは合わなくて当然との事でした。




その成果は、次の日にある青山オフの話に続く～