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2026年6月22日～26日まで四輪グレード検索サービスに掲載されたFL1/FL4の状況を確認していきます。
製造年月日に日付が入ったのだけをカウントします。また、過去の経験上、週明け最初の営業日に入ってなくても、翌営業日以降に先週登録分として新たに更新されることがありますので、その際は随時この記事で更新します。

・ FL1 EX: 10台 (2.00台/日)
・ FL1 RS: 18台 (3.60台/日)
・ FL4 LX: 25台 (5.00台/日)
・ FL4 EX: 41台 (8.20台/日)
・ FL4 RS: 133台 (26.6台/日)

比率で見ると
・ FL1: 12.3%
・ FL4: 87.7%
です。

6月のまとめです。ここでは6月29日、30日の分も入れます。週報としては次回です。
6月は884台 (FL1: 112台、FL4: 772台) となりました。

・ FL1 EX: 7.805% (PT別: 61.61%)
・ FL1 RS: 4.864% (PT別: 38.39%)
・ FL4 LX: 10.18% (PT別: 11.66%)
・ FL4 EX: 19.00% (PT別: 21.76%)
・ FL4 RS: 58.14% (PT別: 66.58%)

といった具合の構成でした。

色の分布はこんな感じです


6月は圧倒的に e:HEV RS が出ていますが、週次でもお伝えしているとおりおおよそ試乗車や展示車の枠だと思われます。7月はどう動くか、のんびり見ていきます。

シビック、CR-V、そしてプレリュードにAndroidのバージョンアップを伴うシステムアップデートが配信されました。

https://www.honda.co.jp/overtheair-support/23PF/info/A14SU1.html

シビックにはGoogle 搭載になったモデル初期から数えて2回目のアップデート。
Android 12から13、そして今回は14です。この2年でかなり駆け足な印象。

配信内容の詳細はほかの方や公式のリリースノートに譲ります。
こちらではパッケージダウンロードから準備完了までおおよそ1時間、その後数分でインストール完了となりました。

細かい点でいうと、ホーム画面のアプリアイコンがほとんど丸形になりました。これはオートサロンで見たSuper ONEやZR-VのGoogle 搭載モデルと同じものです。つまり、彼らはAndroid 14ということでしょう。



また、「テーマカスタマイズ」で設定できる範囲はホーム画面のみ。つまり上部のステータスバーや右のランチャーは変化しません。


そして、タコメーターに表示される、アプリからの再生中の情報については、相変わらず「Audio Apps」のままでした。メーター類へ送る信号が、アプリからだと対応しないのでしょうかねえ…。



もうひとつ、「テーマカスタマイズ」アプリはアップデート直後にもひっそりといました。とはいえホーム画面にもアプリリストにもない状態で、案内にある通りストアから「更新」する形でインストールしないと起動できません。これは予想ですが、「断片的な情報」だけプリインストールしておいて、それがある状態で初めてインストールが可能になるという形にしているかもしれません。Web上ではインストールできない扱いであることは確認していましたが、アップデート前に探し忘れたので、まだアップデートしていない方は Google Playストアで「テーマカスタマイズ」を検索してみてください。

そのほか気になっている、「明るいのに地図が暗い」「暗いのに地図が明るい」といった、状況にあった明るさにならない問題が解決したかどうかは、現状確認できていませんが、しばらく使ってみて確認してみます。

というわけでした。また何か面白い変化点があったらお伝えします。

2026年6月15日～19日まで四輪グレード検索サービスに掲載されたFL1/FL4の状況を確認していきます。
製造年月日に日付が入ったのだけをカウントします。また、過去の経験上、週明け最初の営業日に入ってなくても、翌営業日以降に先週登録分として新たに更新されることがありますので、その際は随時この記事で更新します。

・ FL1 EX: 10台 (2.00台/日)
・ FL1 RS: 9台 (1.80台/日)
・ FL4 LX: 20台 (4.00台/日)
・ FL4 EX: 34台 (6.80台/日)
・ FL4 RS: 112台 (22.4台/日)

比率で見ると
・ FL1: 10.3%
・ FL4: 89.7%
です。

FL4が多い状況はしばらく変わらないと思います。まあこれが本来の姿なのかも。

2026年6月8日～12日まで四輪グレード検索サービスに掲載されたFL1/FL4の状況を確認していきます。
製造年月日に日付が入ったのだけをカウントします。また、過去の経験上、週明け最初の営業日に入ってなくても、翌営業日以降に先週登録分として新たに更新されることがありますので、その際は随時この記事で更新します。

・ FL1 EX: 25台 (5.00台/日)
・ FL1 RS: 5台 (1.00台/日)
・ FL4 LX: 21台 (4.20台/日)
・ FL4 EX: 41台 (8.20台/日)
・ FL4 RS: 119台 (23.8台/日)

比率で見ると
・ FL1: 14.2%
・ FL4: 85.8%
です。

ぼちぼち市販車も流れてきているようです。試乗車・展示車の流れもそろそろ落ち着いてくると思いますが、それにしても圧倒的なFL4の数です。それだけ待ち望んでいたグレードとも言えるのかも。
とはいえ、まだまだFL1 RSの試乗車も残ってるので、時がたてばいい具合にすみわけがされるのではないかと期待しています。

シビックのマイナーチェンジが発表されて、ようやく生産状況にも動きがありました。
ディーラー試乗車・展示車と思われる生産登録が5月11日からなされていました。ので、5月分と6月1日～6月5日までをまとめます。

5月分は16営業日で生産登録されたようです。
・ FL1 EX: 81台 (5.06台/日)
・ FL1 RS: 58台 (3.63台/日)
・ FL4 LX: 0台 (0.000台/日)
・ FL4 EX: 0台 (0.000台/日)
・ FL4 RS: 1026台 (64.1台/日)

そして6月1日～5日までは以下の通り。
・ FL1 EX: 16台 (3.20台/日)
・ FL1 RS: 6台 (1.20台/日)
・ FL4 LX: 15台 (3.00台/日)
・ FL4 EX: 39台 (7.80台/日)
・ FL4 RS: 122台 (24.4台/日)

現状においてはe:HEV RSが多く、ディーラー試乗車・展示車として多く作られているものと思われます。これがどう動くかは数か月先にわかってくるはずです。

ちなみに、広報車であるとかそういったのだと思われるものも登録があり、FL1は2025年12月23日に、FL4は2025年12月23日と2026年2月24日に生産登録がありました。

というわけでまたぼちぼち再開します。のんびりやります。