愛車一覧

林道走行を想定して4WDを選択。 意外にも長距離走行が得意。

Sホンダセンシングを購入しました。 速い、ACC便利すぎ。 静かさはCセグと比較しても上位レベル。

初めてのマイカーでした。 前期型の1.8 GS-Xです。 車重940kg(今時の軽並み)に100PS(グロス)ですから結構速かったです。

室内の広さと乗り心地の良さはずばぬけていました。不具合もありましたが、へたりを感じさせずに20万km走破しました。

コンパクトカーらしからぬ高速安定性と大入力に強い乗り心地、キャスターアクションの強さは唯一でした。愛着がありましたが、CVT不調で激遅になってしまい、峠あり高速ありの通勤に辛くなったので買い換えました。

ドアミラーが嫌いだったので、フェンダーミラー仕様を注文。狭い道では触角になって重宝しました。 いろいろな場所に行きました。思い出深い車です。 １５万kmノントラブルでしたが、１６万kmを越えたら 一気にガタがきました。

前車RVRから「乗り心地を損なわず操安性を向上させる」と選んだ１台、よく走り、よく曲がる車でした。 パワースライドドアで家族からもタクシーみたいと好評でしたが、維持費の問題で手放しました。