後期BP-D型レガシィツーリングワゴン3.0R SIクルーズリミテッド（2007年度登録）に乗っています。13万km乗ったBP-A型2.0GTから乗り換えたものです。今では国内では買えない水平対向6気筒3.0L、大切に乗って行きたいと思います。オーナーの少ない車ですので、情報交換させて下さいね。

「ケ」のクルマ

妻の車

2020年4月購入、購入価格２４．８万円、ディーラー10万kmリフレッシュメンテナンスを主とした初期整備総額７４．８万円、総額９９．６万円の走行距離10万kmほどのＲ１－Ｒでした。 【購入車両】 2006年式R1-R(FWD)、走行91.000km、事故歴なし、タイベル交換未、保証なし、タイヤ3 ...

免許を取った娘の為に買った車です。僕の車（LEGACY 3.0R BPE-D型）は「可愛くないしデカくて長いから嫌だ」との仰せ。まあ私も買い物や近郊ドライブには安く運用できるので良いかと。基本ノ－マルですが弱い部分だけは手を入れるつもりです。色々と教えて下さい。

2003年式BP5-A 2.0GTです。中古購入し約1年半で2万km走行、13万kmで若干のオイル漏れが始まり下取に出しました。疲れていた心を癒してくれた相棒で沢山の時を共に過ごしました。尚、私が乗っていた期間の平均燃費は11.4km/L。力強くダイレクトな操縦性に似合わず案外低燃費でした。

過去に所有していた車の中で、一番想い出深い１台です。 ジュージアローデザインのディーゼルのスペシャリティ、 速い車では有りませんが、造りの良さは際立っていました。 大学を卒業して社会人になり、Audi80GLを買って維持費の高さから買い替えたクルマで、結婚するまで大事に乗っていました。静岡県沼津 ...

選択肢が無かったので「B3」になっていますが、実車は「Audi 80 GL」で1500cc ツインキャブでした。就職して初めて買った車でむろん中古、チープでプラッキーな内装はその後のAudiとは全くの別物。でも高速安定性はこの時代から良いものがありました。

結婚して妻の希望でサンタナから乗り換えた車。この車で「ワインディングは愉しい」事を知りました。この時代の国産小型車の中では良く走った車だと思います。

2台目のインプレッサ、これも妻の選択でした。離婚時に妻が持って行きました。