デッドニング・五日目＋α

今日は和さんとこの秘密工房にて・・・

先日のデッドニングの際
重さによってバランスが崩れて前後差5ｃｍほどの車高差、前傾姿勢になってしまったので
車高調整をしてきました！

クスコの車高調を導入、アライメント調整を行ったのは
スーパーオートバックス市川店

そこから自力での調整は初めて・・・

さすがは秘密工房
機材はそろっているので

ジャッキアップ


タイヤ外して

リアのスプリングにかませてあったスペーサーを外しました

クスコのリアはスペーサー調整式で、-3・-2・-1cmと選べます
今回は全部外して-3ｃｍ状態にしました

単純計算で前後差5ｃｍだったのをリアを下げて差を2ｃｍまで下げようという試み
だが実際は、前後差はほぼ0になりました！
前傾姿勢で前に車重が掛かってたのが緩和されたのでフロントがアップしたんですね～

フロント

車高62.5ｃｍ
車高調導入時の高さに・・・（前回デッドニングから+1ｃｍ）

リア

車高62.5ｃｍ
車高調導入時から-2ｃｍ（前回デッドニングから-3.5ｃｍ）

ほぼ水平になりました！
ここまでの作業は90分程度



その後・・・
11：30位から
デッドニングのフロアを開始！！


シートのボルト４つを外して

全部の座席を外して

エネチャージバッテリーも外して

内張りを外すとボディの鉄板が出てきました～

本当に笑っちゃうくらいしょぼい作りなんですね・・・

後はいつも通り

レジェトレックス貼って

アルミテープ貼って

ニードルフェルトを敷いて

元に戻すだけです！

途中、アルミテープが底をついたのでジョイフルホンダに急遽買いに行くというハプニングがありましたが
無事日暮れには完了しました！


これでとりあえずのデッドニングは完了になるのかな・・・？
エンジンルームとかできる場所はまだあるけど・・・

12月の寒空の下の作業
しかし、室内はデッドニングの効果で暖かい！ってみんなで驚きながらやってました




五日間にわたり手伝っていただいた皆様
本当にありがとうございました。


次は、デッドニングの方法は把握したので手伝う側になるので
いつでもどうぞ！

フロアのデッドニング効果
フロント

車高60.5ｃｍ　（バランス調整後から-2ｃｍ）

リア

車高61.5ｃｍ　（バランス調整後から-1ｃｍ）

ＦＦなので、この位の前傾姿勢なら理想的かも？


主目的である断熱効果
さすがに数時間じゃよくわからず・・・
遮音効果は
ロードノイズの高音側が静かになった気がする

車内泊をして後日レビューですね～




その後、お約束の

夕食とプチオフ写真撮影会

そして、

途中までBBRさんと一緒に帰宅


本日も皆様お疲れ様でした。
また来年もよろしくお願いします。




デッドニングの総まとめ
作業時間
ブチルゴム除去3ｈ
フロント5ｈ
リア2.5ｈ
バック0.5ｈ
ルーフ5ｈ
フロア5.5ｈ

累計21.5ｈ


資材費用
レジェトレックス特大　6枚
9700円（内送料2500円）
ニードルフェルト5ｍロール
1845円（内送料400円）
アルミテープ　75ｍ巻　２つ
7864円（内送料864円）
アルミテープ　薄25ｍ巻
980円
アルミシート　2セット
7360円（内送料680円）

合計　27749円

余り資材
レジェトレックス　1/3枚
アルミシート　1.5セット


ハスラー一台で
レジェトレックスは特大で6枚以上必要
ニードルフェルトは5ｍロールで十分（ルーフにアルミシート使用時）
アルミテープは200ｍ位必要
予算は25000～30000円