サーキットデビューの準備？

今日は勤労感謝の日！
ここ最近は仕事が激務で
労働基準法上限いっぱいまで残業する日々・・・

なのに薄給なのが泣ける(；д；)



残業をいっぱいしたって事は！
いつもより給料が多いって事！！(*ﾟ∀ﾟ)=3

っていうことで
和さんが最近計画している
サーキットを走ろう計画に向けて
買っちゃいました(〃^ω^)

レーシンググローブ
と

四輪用ヘルメット

どちらもエントリーモデルで、ガチのレースには使えないけど(;^ω^A
走行会程度の軽いサーキットならコレで十分って物



いつもは山道峠道で、なんちゃってスポーツ走行を楽しんでるけど
サーキットは走った事が無い初心者なので
本気のスポーツ走行ってのを身に着けたいな～と思います(〃^ω^)









さらに！！

ブリッツのエアクリーナー
所謂、メカキノコも買っちゃった(ﾟ∀ﾟ)


と、いうことで以下取り付け工程



一番最初に、取り付け後の吸気量が変わるだろうから

バッテリーから端子を外して、ＥＣＵのリセットを図ります
作業時間くらい外せば、リセットされるでしょ！


そして、本体の仮組み

実は到着後すぐやってたりｗ



いよいよ本作業

純正エアクリーナーのクリップとバンドを外します


そしてエアクリーナー本体を固定しているボルトを

三箇所外して

上に引き上げれば・・・

純正品が簡単に外れます！




そして今度はメカキノコの取り付け

一番下になってしまう、ブローバイホースを取り付けて

エンジンへの吸気口に

メカキノコの土台を取り付けます
ホースバンドを先に入れておくのを忘れずに！！


この時に、仮組みしておいた固定用ステー一式が邪魔で
取り付けられなかったので、一旦外しました(;^ω^A

土台を吸気口に差し込んでから
固定用ステー一式を土台に付けるって流れ・・・



そして土台を固定用ステーで

もともとあったボルトで共締めして取り付け

最後に

エアクリーナー本体をホースバンドで固定すれば

完成！！！



忘れずに

バッテリーを再接続して

全工程完了です！



土台を吸気口に取り付ける工程で手間取ったけど・・・
作業時間は1時間程度
慣れれば30分もあれば出来る簡単な作業でした(〃^ω^)



全体図

見た目は格好良くなったし
エアクリーナーがコンパクトになってエンジンルームが広くなった気がする！

ただ、コレ・・・
エンジン熱をモロに吸うよね(´Д`)
少し高い、クーリングシールド付きのメカキノコにして良かったわ



試運転で買い物に・・・
速度自体は出ていなくても、踏み込むと
「シュゴー」
アクセルオフで
「プシュ」

って音が格好いいかも(〃^ω^)





さて、詳しい効果を比較検証したいが・・・
これは後ほど

マフラーを交換したときの検証データだと
100km/hからの伸びが、純正と比べると悪く
吸気不足なのか？という仮説があったが
この辺が解消されているといいなぁ・・・