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イイね!
2018年12月08日

ゴンスケ宅急便とパワスロインストール

昨日の夕方・・・

いつもは市原市の研究所で勤務しているのだが
昨日は船橋市の工場まで立会い実験を行ってきました

立会い実験が終了したのは15時半ころ
そこから市原市の研究所まで帰ると17時を過ぎるので
直帰しますと会社に連絡し
金曜日なのでポケモンハントでも行こうかな~なんて思っていました


すると17時頃
上司から電話があり
「緊急で研究所まで戻ってきてくれ!」
との事

話を聞くと
自分の開発品を急遽サンプル出荷することになったので
製造してほしいと言う事でした・・・(;^ω^A

噂だと海外営業の人が関係各所に伝え忘れてたという話が(;一_一)


と、言うことで18時頃研究所に出社し製造

本当は上司が国際便の集積所に持って行くはずでしたが
自分が車で出社(本来は電車通勤)したので
このままサンプルを積んで、翌日である今日、集積所まで持っていくことに・・・

場所を聞くと家から50km程度
秘密工房の先と言う事で
100km未満はお散歩と変わらないので行ってきましたw

成田空港を越えて大栄インター近くの集積所まで
ダンボール8箱、80kg
1kgで60ドルらしいので・・・
自分の開発品でしかも昨日の夜の数時間で製造したものが
50万円の価値があるなんて(;゚д゚)

まぁとりあえず


これで会社の任務は完了です!



いつでも出前迅速!
ゴンスケ宅急便です(〃^ω^)










その後は「秘密工房に顔を出すよ」と事前に報告してあったので・・・

アキさんも来てくれましたw

とりあえず今回はランチを先に行くことに

上司が「成田まで行くのなら・・・」って事で教えてくれたデカ盛りの店

ラーメン大漁


この店の感じ(;゚д゚)
絶対一人じゃ入らないわ・・・

とりあえず一枚


和さん曰く、デカ盛りで有名なのは天丼との事で注文
すると・・・

ドーーーン!!

別アングルで

ドーーーーン!!!!

これはやべぇw

味は・・・
美味いんだけど
ちょっと濃い(;^ω^A
後半正直飽きたw

濃い味の宿命・・・(´Д`)



そして秘密工房に戻り早速作業!
先日、しぐみんさんから購入した
ブリッツのパワスロ

届いた後、すぐに仮組みをして
何をどこに繋げるってのを確認していたので
実行するのみ


それにスロコンは
すでに導入済みなので
https://minkara.carview.co.jp/userid/2379607/blog/39766347/
作業自体はほぼ同じで経験済み(゚∀゚)


まずはバッテリーのマイナス端子を外して


次に

エアフローセンサーの部分にパワコンを割り込ませます

そうしたらスロコンの本体へケーブルをつなぎますが
室内にあるので・・・

中央のグロメットから引き込む予定だったが
パワコンの線が太いのでやめた方が良いとのアドバイスがあり

エンジンルームの脇から

線を引き込み

パネルの裏に引っ張って来ました

後は車内でスロコンの取り付け

アクセル信号を取り

ナビ裏から

リバース線を取り

電源はエーモンのヒューズ電源取を使って

イグニッションコイルから取りました

普通はACCなんだろうけど
説明書によると常時電源かイグニッション電源と・・・
ACCだとエンジン始動時の電流のタイムラグによってエラーになるらしい(;^ω^A


最後に

配線の整理を行って

取り付け完了!!!

初期設定を行って

インストール完了となりました!!!



そして今までのPivotのスロコンは和さんへ・・・(゚∀゚)


「どこへ何をする」がわかれば
難易度はそこまで高くない作業でした!





で・・・
説明書を改めて読んでみると

取り付け作業は基本的にバッテリーを外さないでください
だってwww

アイドリングの学習が消えちゃうかららしいけど
また学習させればいいしね(;^ω^A

それよりも通電状態でアクセルセンサーを外すと
エラーコードが残るらしいので
こっちのが心配だと思う(;一_一)



それでは本日もありがとうございました!
ブログ一覧 | ハスラー | 日記
Posted at 2018/12/08 21:33:34

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この記事へのコメント

2018年12月8日 22:12
お疲れ様でした。( ̄▽ ̄)ゞ
あっはっはっ(・o・)外さないで〰️?
説明書は良く読んで下さい〰️m(__)m
メーカーによって違うのね(*_*)
カツ丼は天露カツ丼でした(*_*)
コメントへの返答
2018年12月9日 12:37
お疲れ様でした!

説明書は基本的に読まない人間なもので・・・
まぁ、付いたからOKでしょ!(゚∀゚)

美味くて安い!
って訳ではなかったね・・・
自分ももう(;^ω^A
2018年12月8日 22:55
あ、自分はCVTコントローラーのハーネスから取り込んだのでバッテリー外しましたよ。
あとパワスロの設定だけど普段補正が必要ないのであれば5-A
ほぼ常時補正入れたいのであれば2-A。
全域補正すると危険なのでLow側は2までが限度です。

とりあえずブースト計とハイオク仕様にしたほうが良いと思いますw
コメントへの返答
2018年12月9日 12:39
設定もあるんですよね~
色々説明書見ながら調整しないと(;^ω^A

スロコンは帰り道弄ってみて
パワスロのほうも変えれるんですね~

あ、OBDからブースト圧は取ってますよ(〃^ω^)
2018年12月9日 0:52
ごんすけさん研究者だったんですね(;゜∇゜)
コメントへの返答
2018年12月9日 12:40
バリバリの理系で研究職ですよ~

リアルにビーカーとか使ってますw
2018年12月9日 5:34
お疲れ様でした~😊

大漁、、、😌

リピするかしないかは貴方しだい😅

ブリッツの効果はいか程か楽しみですね👍
コメントへの返答
2018年12月9日 12:44
お疲れ様でした!

大漁は・・・うん
誘われれば行くけど
自発的にはもういいかな(;^ω^A

とりあえずブースト圧は一瞬だけ0.96kgを出しました
この辺は変化ないのかも・・・
2018年12月9日 12:47
5つプリセットできるモードがオススメ。
ちなみにブースト制御はどのモードでも入るので
アクセル制御の好みで選んじゃって下さい。
OBDのブースト取り出しだと0.6で固定されるので本来のブースト確認するならブースト計必要です(笑)
コメントへの返答
2018年12月10日 21:27
パワー補正の設定を
アドバイス通り5-Aで設定しました!

街中じゃそこまで踏まないけど
速度出すぞ!って時はしっかり踏み込むので
これでいいかなって(゚∀゚)

うちのOBDだと+0.96まで上がりました!
スロコンの最高数値だと1.2

ちゃんと検証したい所です(〃^ω^)
2018年12月10日 22:58
うちの場合だと1.0まで表示してあとは0.6で表示固定されてましたよ?
抜けの違いですかねえ・・・・・・
エンブレに関してはマフラーとエアクリじゃないすかねえ

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