サーキットデビュー　初参戦

今年の始めに国内A級ライセンスを取ったものの
あれからサーキットに一度も行っていないので
いよいよついに昨日（8/13）にデビューしてきました(^O^)

場所は「袖ヶ浦フォレストレースウェイ」


ついこの間までは車で30分かからない程度の場所に住んでたのにね・・・(;^_^A

朝は4：30頃起きて
5時過ぎに出発
6時前なので首都高も通常料金で行けるぜ～

もう勝手知ったる道
ナビ無くても行ける場所で6：40頃に到着しました

残念ながら天候は雨・・・
パドックの屋根がある部分を使っても良いとの事でパドックインです！


今回の走行会は
TKクラブというチーム主催の、排気量も熟練度も関係なしのオールジャンルの走行会

7時になり受付を済ませて
参加賞のノベルティ

ガソリン添加剤と同社の貯金箱
レースにあたってのルールブック

をもらって準備を進めます

タイムの計測機をリアのナンバープレートに張り付けて
[写真なし]
ゼッケンは雨のため車内から張り付け

自分はNo13でした

他の人はタイヤの履き替えとかしてるけど・・・
自分はレース用のタイヤはまだ準備できていないので

空気圧調整くらいかな

後はルールを読みながら待機(;^_^A

9時、10時、11時の時刻で各ヒートが開始なのか～

8時になり全体ミーティング
コースの説明やフラッグの意味
また、雨天のことからスピン多発が予想されるので周囲の状況確認の徹底との事

後、このチームの理念の説明
「排気量も大小様々、経験値も大小様々、チューニング程度も様々で
納車されたばかりで慣らし運転で来てる人、タイムを縮めるために本気で走り込んでる人、早い人遅い人が同時に走りますが
遅い人は、みんなに迷惑を掛けているなんて気持ちはいりません
早い人は、遅い人が邪魔だという気持ちは必要ありません」
「早い人も初めは遅かったし、色々経験を積んで’凄い’けど’偉い’訳じゃない」
「そういう考えの人は、このチームの走行会には要らないので帰ってください」

しっかりとみんなで楽しもうって考えのいいチームなんだな～って(￣▽￣)

で、みんなで記念撮影


そしていよいよ9時になり
第一ヒート開始！

最初は完熟走行で一周し、チェッカーフラッグを受けるのでもう0.8周くらいしてピットロードに入ってリスタート
そこからスポーツ走行開始です！！

初めてのコース
路面はびちゃびちゃで
天候は雨

自分の癖というかいつものノリで
コーナーにガツンと突っ込んで、グリップ任せでグイグイ曲げる走りをしたところ
どアンダー連発(*_*)
二回ほどコースアウトしかけて、フロントはドロドロ(T_T)

さらにコーナーの立ち上がりで一気にアクセル踏み込むとリアがズルズルと滑る
FFでドリフト体験だよ・・・
ここまでびちゃびちゃの路面でスポーツ走行するのは初めてかも(-_-)

20分くらい走った所でレッドフラッグが！！！！

なんと第一ヒートも終盤で86の人がクラッシュ！！！
ガードレール前の衝撃吸収パッドに突っ込んでました(ﾟДﾟ;)

第一ヒートはレッドフラッグで終了

初走行のベストは1分49秒743

まぁ初回はこんなもんなのでは？(;^_^A

水分補給したりトイレ行ったりして休憩し
10時になって第二ヒート開始！！

次はアクセルとブレーキの使い方に意識して
所謂「止まるブレーキ」「曲がるブレーキ」を意識
コーナリングもラインを意識して、車の力のモーメント方向を考えて無理に曲げない事を意識

第二ヒートは無事終了

今度は1分38秒820

一気に11秒も縮まったｗｗｗ

力任せじゃなくアンダーを出さない走り方が重要なんだなぁ～( *´艸｀)

今度は水分補給しつつコースレイアウトとにらめっこ
走行ラインとブレーキポイントをイメージしつつ
でも、無理のない範囲で・・・


最終ヒート
11時になり第三ヒート開始！

ブレーキで止まる

踏力を弱めつつ曲がり始めて

クリッピングポイントを目指す

目指す

クリッピングポイントを過ぎたら、ゆっくりとアクセルを踏み込んでいく

一気にアクセルを踏みたいがドリフトモードに入っちゃうので我慢・・・

基本に忠実に・・・忠実に・・・無理をせず

が・・・
段々とタイヤの食いつきが悪くなって、加速時に外に膨らむのが増えてきた(;^_^A
無理に曲げようと舵角を増やして、またアンダーが出ても仕方が無いので

最終コーナーで完全に路肩に乗り上げたので
チェッカーフラッグ前だけど、自主的に走行終了

第三ヒートは

1分38秒727

第二ヒートでコツを掴んだから案外雨の走り方、早くなる走り方ってのがわかった気がする(^O^)


アクセルワーク、ブレーキ、コーナーアプローチ、ライン取り
グリップに頼らない基本的な走り方の勉強になりました！！

乾いた路面で、ちゃんとしたタイヤなら30秒台を切れるかも！？
また次の機会にチャレンジしたいな～( *´艸｀)

最後はリザルトの受け取りと車に取り付けた計測器を返却をして流れ解散となりました

朝早くから起きて、神経使うスポーツ走行を行たので
全部終わって気が抜けたら眠気MAX
帰り際にアクアラインの麓にあるスーパーの駐車場で仮眠してきました(*_*)

また、ここのTKくらぶというチームは
限定公開でYouTubeに自分が走った回の動画が上がったり
本ブログで使用した、走行時の写真を撮ってくれたりと
色々嬉しい特典がいっぱいでした(^O^)

またこのチーム主催の時に参加したいと思います！！





ちなみに2万km走った現在のタイヤは
ゲージで測った訳じゃないけど、指先の感覚でいうと
スリップサインまで1mm

次のタイヤと走行会用のホイール＆タイヤを準備しないとなぁ～(T_T)