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今日は土曜日だったが休日出勤で仕事・・・

そんな中、昼休みの時間に社内の友達が遊びに来てくれたので
急遽、チャンバーの取り付けをみんなで行いました！


これを


ここに


ドーン


10分程度で作業終了


最後にお約束の・・・

ステッカーチューン



休日出勤では残業出来ない規則なので、定時に上がり
再び彼らと合流

千葉県某所にあるコースでアナログなデータ採取！

付けた後、一般道での感想は・・・

お！なんか車体が軽くなった！？
20km/hからの伸びが気持ちいいな～
アクセル踏みこまなくても、後ろから押されるように進むな～

と、結構いい感触でした！


そしてそしてデータ採取・・・解析
秒単位だが、ノーマルと大差なし！
というか、数字上じゃ同じ


同率のアクセル開度にするためべた踏みで
０→６０km/h（通常走行イメージ）が
通常モード５秒
スポーツモード４秒

０→１００km/h（急加速イメージ）が
共に13秒

60→100km/h（再加速イメージ）
共に7秒

試行回数はそれぞれの条件で
ノーマルは３回
チャンバー付で５回

で求めた平均値です



一般道じゃべた踏みなんてほぼ無いから
このあたりに違いがあるのかも？

有効な評価方法じゃなかった
もしくは、トルクアップは気のせいでほぼ変わらない
それか、秒単位以下の部分で違いがあった

だな～


最後に行きつけのラーメン屋で

二郎系ラーメンでパーティ！