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本日もakiさんの所で・・・の予定が生憎の雨模様

屋根のある工房というと、和さんの所なんだよなぁ～
と言うわけで

今日は和さん工房でデッドニングの続きを行ってきました！

フロントドア・リアドアと来て、いよいよ大物のルーフ部分


内張りを外すには・・・


サンバイザーとルームミラーの取り外しの他
ＡＢＣピラーを外すことが必要です


すると自然に落ちてきます！


こう見ると、ハスラーの屋根って本当に鉄板一枚なんですよね～
雨音がトタン屋根っぽいですもんね！


そんな鉄板にレジェトレックスを貼って


アルミテープを敷き詰めて


断熱材の8mmのアルミシートを貼っていきます
内張りごとクリップで固定するので、養生テープで仮止めだけです

以上！

とはいえ上を向いての作業なので非常にしんどい・・・
今日、工房に来た人達に助けてもらわなかったらもっと時間かかったかも？


ルーフだけじゃなくCピラー内部ももちろん
レジェトレックス貼って、ニードルフェルト詰めて


さらにピラーを外したついでにトランク部（？）のデッドンニング
レジェトレックス貼ってアルミテープ貼って


今日も10時過ぎ開始の15時過ぎ終了
5時間の作業でルーフとトランクのデッドニング完了！


他に・・・
実は昨日の昼間に

バックドアにレジェトレックスの貼り付けは行っていました

なので、バックドアにもニードルフェルトを詰めて（写真無）
ここも完了していたのでした！



その後、お約束の

食事と撮影会



ここで、えらくフロント部が落ちてるような気がしたので車高を測ってみた・・・

フロント

車高調入れた直後　約62.5cm

↓


今回　約61.5ｃｍ

1cmダウン


リア

車高調入れた直後　約64.5ｃｍ

↓


今回　約66.0cm

1.5cmアップ

前につんのめってるぞ！！！！

バランスを考えるとリアを3cmくらい下げたいが・・・
今入れてるCUSCOだと後2ｃｍダウンしか出来ないんだよな～


最後に・・・
本日手伝っていただいた皆様
お疲れ様でした！
デッドニングをするうえで一番の山場だったかもしれませんが
スムーズに終えることが出来ました
ありがとうございました！



残りのデッドニングポイント
床

現在のデッドニング累計時間
ブチルゴム除去3ｈ
フロント5ｈ
リア2.5ｈ
バック0.5ｈ
ルーフ5ｈ