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今月の初めに購入・履き替えた
NEWタイヤ


POTENZA Adrenalin RE003

雨だったりオフ会だったりと
ワインディング検証の旅に中々出られなかったが
いよいよ行ってきました！


場所はもちろんもみじロード


休憩所で記念撮影




そして検証開始！

もみじに入る前に鹿野山の麓のガソリンスタンドで空気圧チェック！
購入した時に2.5ｋｇｆ／ｃm2入れてもらって、それっきり・・・

ハスラー純正タイヤのエナセーブでは2.5が推奨値
だけど「走る」時は前を2.3位、後ろを2.4位（感覚で多少増減調整し、必ず前を低く）で調整してました

そして、タイヤ購入時
「純正品よりロードインデックスが下がるので空気圧は高めに設定してください」
と言われていたので

初検証と言うこともあり
前2.3ｋｇｆ／ｃm2　後ろ2.5ｋｇｆ／ｃm2　で調整！



溝が減っていたエコタイヤと新品のスポーツタイヤの違いもありますが・・・
しっかり地面を掴んでガッツリ曲がる！

今まではコーナー入る前にしっかり減速しても
ズルズルと外に膨らんでいくアンダーステア状態になっていましたが
そこまで減速しなくても気持ちよく曲がれる！！

タイムアタックをしてる訳ではないが、全体的に速度帯があがりました～


ただ、一方で・・・
路面からの衝撃（ひび割れ、凸凹、轍）が強くなったため
今まで以上に丁寧なステアリング操作をしないと飛んでいきそうな感じ

また、圏央連合メカニック（！）のinagakiさんによると
空気圧はもっと下げたほうが乗りやすくなるとの事

最近のは低燃費競争の影響でひたすら燃費志向になっているっぽい


確かに、購入時よりは空気圧を下げたとはいえ段差で跳ねる感覚がある・・・
もっと下げたほうがいいかもしれないですね
この辺りは何度もトライして自分なりの適正値を出すしかないです！


後は、しっかり地面を掴んでいるのか
滑り始め（？）の境界あたりでゴリゴリ感がありぎこちない感じになりました
さらに再加速の時に踏んでも加速がもたつく感じも・・・




何度か走ってみて検証したかったのですが、途中から雨が・・・
この検証に来る前に、洗濯物４日分を干してきたので慌てて帰路に

もみじロードを往復し、房総スカイラインを通り
久留里街道で北上


房総スカイライン出口の信号で赤黒ハスラーさんと出会い・・・

NAだけど、赤黒Xでサイドにライン付、サイドミラーは青くハイドロミラー
自分と同じようなオプション設定！！

似たようなセンスだから、話が合うんだろうな～
と自分そっくりハスラーさんの尻をぼんやり眺めながらランデヴー

市原の姉ヶ崎までず～～と一緒でした！


そして帰宅！

市原に雨の形跡はなし！
黒雲があるけど・・・

洗濯物セーフ！！