gonnsukeのブログ一覧

まずは、皆様にご心配をお掛けしています(´Д`)
色々お心遣いありがとうございます。



丁度一週間前
仙台に牛タンオフに行った帰り道
突然のエンジントラブル

からの

緊急入院

フルエアロを公式に発表出来る！
と準備を進めていた矢先の出来事でした


緊急入院から一週間
入庫先でもあり購入元でもある
川口Ｄから
なんとか代車が準備できたから取りに来て欲しい
との連絡

入庫直後はＧＷもあり、代車はほぼ不可能と言われたが
店長さんが色々頑張ってくれたようです(;^ω^A



そして今朝方
電車で川口まで向かいました

7-8年前までは住んでいた街なので
色々な変化に驚きつつ
バスに乗ろうとロータリーに下りると・・・


目的のバス乗り場が見つからない！
13か14番乗り場に行きたいが
地図通りいくと、17-20番
向かいの通りに行くと5-9番
ロータリー中央は・・・3-6番

あれ？？

実家に居た時もバスなんて乗らなかったから場所がわからん(-_-;)


仕方がなく歩くことに・・・




30分くらい歩いたかな？

見えてきました目的地

受付を済まし
代車を待っている間に・・・


いましたマイハスラー

整備長さんの話では
ワークライトのステーを止めているロングボルトが
ターボのブローオフバルブに干渉して
圧が逃げずにエンジンが亡くなったとの話

いまいち納得がいかなかったけど
写真を数枚撮って






今後の進め方の話
とりあえずＧＷが終わらないと本部もまともに動けないそうです(;^ω^A
そしてエンジンはどこまで破損しているかはわからないけど、十中八九全損だろうとの事
オーバーホールして破損部品を取り替えるなら、全部エンジンを取り替えたほうが
時間もコストも掛からないだろうとの事
オーバーホールでは50万位、載せ替えなら2-30万との事でした(；一_一)

ＧＷ明けにリビルド品のエンジンを探してくれるそうで
その値段次第、手に入れば一月掛からない位で復活出来るそうです(〃^ω^)


そして代車を借りて帰宅


代車が無いよりはマシだけど
ターボじゃないから物足りない(´Д`)






で、帰ってきて各方面に連絡
圏央ラインでは、イナガキ整備士から
今回の事についてのわかりやすい解説をいただきました(ﾟ∀ﾟ)


ワークライトステーの仮合わせでの写真
通常はもう少し上に付いているが
このロングボルトの下部が、ターボのブローオフバルブのパイプにぶつかっている可能性があると・・・

それが

この部分で
過給機パーツの写真では

下部のパイプ部分に当たり
下に押さえつけられた状態になり
ターボ圧が逃げず上がりすぎて飛んだのだろうと・・・(；一_一)


ワークライトをつけて約半年
振動等で当たるようになり
たまたまこのタイミングでは起こったらしい・・・




今回の事象について
何故、どの様に、起きたのかは理解できた(ﾟ∀ﾟ)


ワークライト・・・便利だからなぁ～
外すのは勿体ないよね・・・

セルフのあの溶接パイプでも買う？(;^ω^A