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本日はスイフトスポーツの車高調導入に向けて
伊勢崎のタイヤガーデンまで行ってきました！


今日明日とタイヤガーデンさんには・・・

クスコのデモカーが来てるという事で
クスコのメーカーさんとも話をしたくて
行ってきましたｗ

ハスラー時代にも車高調はクスコ入れてたので
安心と信頼のメーカーですな(￣▽￣)

横浜から伊勢崎までは120km
大した距離じゃないね！

って事で9時前に出発！
12時頃に着いていろいろ聞けたらいいな～
なんて思ってたら・・・

都内は環八で大渋滞(T_T)
後ろをみると・・・

あ、こんにちはｗ

練馬まで着いて関越道に入ると40kmの渋滞(T_T)
たまらず川越ICで離脱
結局下道で(;^_^A

でも、考えることはみんな同じか
続々と降りる人がいて下道も大渋滞
またまた、後ろを見ると

お！お久しぶりですｗ

たった120km移動するのに6時間よ(*_*)
時速20kmペースで6時間はしんどすぎる・・・

15時過ぎにようやく着いて店に入ると

リフトアップされてる！！

クスコの人は・・・居ない(+_+)

今回のキャンペーンはタイヤガーデンのキャンペーンで
クスコのキャンペーンじゃないみたい・・・
クスコのスイスポ号をタイヤガーデンがレンタルしてるみたい・・・


色々見せてもらって
助手席ならって事で試乗させてもらうことに

写真がブレてる(T_T)

欲しいのはクスコスポーツだけど
着いてるのはクスコゼロAっていうストリート向けのグレード

バネレートの感覚とか車高の確認のため一応乗せてもらう

ノーマルより断然硬く、ピッチングが少なく感じた(^O^)
これは乗ってて疲れづらいかもしれない！
フル加速、フルブレーキの感じも知りたかったが、さすがに試乗なので我慢

試乗車のバネレートはF5.0のR4.0
タイヤガーデンの運転してくれた人は、5.0だと少し柔らかすぎで
フル加速したらフロントがリフトアップしちゃうから、少し高めがいいかも
との事

その辺は好みなんだろうけど・・・

以前にイナガキさんに相談した際は
5：5か6：6にしたいな～と決めたので
6：6が良いのかなぁ

最後に

見積をもらって
後々バネレートをいじれる様に
Rの特殊形状のスプリングを別途購入できるか聞いてみたけど
メーカーが休みのため出来るかは不明

そういうのも含めてメーカーさんと話したかったんだけどなぁ

そして16時まえに帰路
帰りは4時間の道のりでした

都内は本当にシンドイな(*_*)