昨日1/11に三年ぶりにサーキットに走りに行ってきました!
両親が亡くなった葬式やお墓代だったり、それがスッキリしたと思ったら仕事が忙しくなったりで中々行けず・・・
天気予報なんかでは今年の三連休は上空に冷たい空気が入ってきて雪かもという予報が出てましたが
なんと朝の気温は14℃

暖かくて出かけるには丁度良い気温ですな!
筑波サーキットの開門が8時で、パドックにチームとして入れるのは8時半との事だったので
6時過ぎ、8時半を目指して出発しました
とはいうものの早朝なので渋滞は一切なく、早く着きすぎちゃうので途中で守谷PAで時間調整しつつ・・・
8時半に到着
今回もお世話になったのは「TKくらぶ」
ここのコンセプトがビギナー向けで
早いから/上手いからエライではなく、早い遅いはあって当たり前
回りを把握して譲る/譲られるをしっかりと行う
ってのを徹底してて
いわゆるバトルの様な事は無いし、他車が無理に自分の走行ラインに割り込んでくる様な事も滅多にないので安心して走れるのがポイント
パドックに入って、荷物おろして、タイヤ交換して、空気圧調整して

準備完了!
今日は5時半起きだけど、昨晩21時には寝てたので体調は万全!
ちなみにタイヤは3年前の走行会時に新調した物
一度サーキット走行でガッツリ熱入ってるし、三年も保管されてたしで相当劣化してると思われるので、ここが懸念点かも😓
10時になりミーティング

記念撮影
そして11時から上級クラスより走行開始!
自分は中級クラスなので11時20からコースイン
今回はちょっと趣向を凝らしてみて
車内に突っ張り棒を取り付けて、そこに携帯をホルダーして動画撮影を行ってみた😁

棒を回して長さを調節するため、携帯の重さx横Gで狙った角度で撮れてたの最初の2週くらいだけだった・・・
ここはもう少し工夫が必要かも💦
さて、第一ヒートスタート

Youtubeで走行ラインのイメトレしてたけど、タイヤが食いつかず
アクセルを踏めば踏んだだけアンダーが出るだけで前に進まなかった・・・😫
ベストラップは1’13.244
3年前の1’13.545
いきなり0.3秒自己ベスト更新
とはいえ0.3秒なんて誤差よね😓
11:20-11:40の20分間の走行時間が終わり、次は40分後の12:20から
走行前に空気圧を2.1kPaに設定してたけど、走行終了時には2.6kPaまで上昇
ガッツリ熱入ってますなぁ
空気を落として準備完了!
人間側もお茶のんでリラックス
そして第二ヒート開始!

しっかりインに入れてるし
データローガーもイメージ通りなんだけど・・・正解かはわからん

突っ込み重視の走り方だったけど、もう少し浅く入って立ち上がり重視のが早いのかな??🤔
色々試してみるも、立ち上がりで目一杯外に膨らむライン取らないとタイヤの限界でアンダーが出てしまうし、速度落として丁寧にしても明らかにタイム落ちるし
中々難しいぜ・・・😫
そんな試行錯誤の第二ヒート
ベストは1’13.804
12時を過ぎて風が出始めてきた
荷物が飛ばないようにの注意喚起の放送
そしてラスト13:20より最終ヒート開始!
赤:第三ヒートのベストライン
青:第一ヒートのベストライン
実線:加速中
点線:減速中
第一コーナー

結構赤ラインがインにベタベタだけど、アクセルポイントはほぼ同じで単純に距離で早くなってそう
第一ヘアピン

青ラインは外側に他車が居た可能性があるなぁ
赤ラインは速度が出てて、インにベタ着き出来てないけど
案外良い速度で立ち上がれてる
ダンロップコーナー

バランスが崩しやすい所で、よくクラッシュを見るところ・・・
赤はしっかり踏んで行けてる
空気圧落として、タイヤも温まって、たぶんグリップ感に確信があったんだと思われる
第二ヘアピン

赤ラインは思いのほか奥まで突っ込んでおり、実はこれが正解なのかも?
その方が入りはツラいけど、立ち上がりが楽で早く加速出来るから早いのかもなぁ🤔
最終コーナー

似てるラインだけど、バックストレートでの速度差とグリップ感でアクセル調整してて、これがドーンと踏んで行けたらもっと短縮できそう
単純なコーナーだけど、もっと最適なラインがあるのかな??
そんな感じで第三ヒートのベストタイムは1’12.982
3年前より0.6秒くらい早くなった!😆
あと3秒は縮めたいなぁ
やっぱりサーキットは楽しい!!
もっともっと走りたいけど、まずはサーキット用のタイヤを交換したいなぁ😌
そして終わった後は強風のなか撤収作業

強風で土埃が舞って一面まっ茶色
タイヤ交換はスロープ乗せてジャッキアップしてクロスレンチで一個一個ナット外して・・・
って4本行うと2-30分掛かるのよね
環境が悪い中でダッシュで片づけたい時こそインパクトレンチが欲しいなぁと・・・💦💦
数か月貯金して買うかな!
Posted at 2026/01/12 11:24:54 | |
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