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先日、純正から変えたステアリング

目的は純正ではシートポジションを足に合わせると
ステアリングまでの距離が遠くて腕が伸びきっちゃうので
その改善

でも実際は・・・

純正


交換後


あんまり変わらない(;^ω^Ａ

と言う事で

ボススペーサーを買って入れてみました！

取り付けは簡単

ボスとステアリングの間に

挟み込むだけ！

これで・・・

中々いいのでは？(ﾟ∀ﾟ)


ステアリングを手前に伸ばしたって事は
根元についてるウインカーレバーまでの距離が伸びたって事なので

レバーポジションアップキットも購入！

これを

取り付け

したいのだが、付属のネジでは短い
さらにナットが袋ナットになっているので
普通の六角ナットに変更

なんでも揃うジョイフルですな(*ﾟ∀ﾟ)=3


そして

装着完了！！

ひとまずステアリング周りは完了でしょうかね！


年明けたら

センターズレを直さないと・・・





今年もいろいろあった一年でした！
本当に一年は一瞬だったけど、思い出はたくさんの濃い一年を過ごせました(ﾟ∀ﾟ)

お世話になったみなさま
本当にありがとうございました！

それではよいお年をお迎えください。

本日は今年最後？の秘密工房に行ってきました！

なんでも
ハイドなすさんが秘密工房で作業するとの事で
昨日、ステアリングを弄繰り回してるときに
「あるよ！」ってお知らせが来ました(〃^ω^)

ステアリングは自分で取り付けが出来ちゃったので
遊びに行ってきました！


特に自分がしたい作業は無いので
11時頃向かうと

もう作業やってましたｗ


マフラーカッターの取り付けのため
純正マフラーの先っぽを切ってたみたい(ﾟ∀ﾟ)

せっかくここまで来たので
神Ｄでオイル交換をしてもらおうと
和さんに連絡を取ってもらい
13時に予約

それまで暇なので
四点シートベルトの改造！

直接ボルト止めしてた部分を
アイボルトに替えて

工業用のカラビナ（耐荷重75kg）で接続！

これで取り外し可能な四点式シートベルトになりました！

さらに昨日のアクシデントで

黒い皿ネジが一本足りなくなっていたけど
和さんから一本もらい
無事

しっかり全部の箇所のネジ止め完了！！





その間にも
ハイドなす号は

キャリパーカバー取り付けに移行

アキさんとやっていました(〃^ω^)


そして時間もよい感じになったので

神Ｄに納車して

いってらっしゃい！


そしてオイル交換の間に

ランチ(*ﾟ∀ﾟ)=3

一昨日にも行った萬福って中華料理屋さん
安くて、量もあって、美味い！
結構お気に入り(〃^ω^)


ランチが終わって車を回収して
秘密工房午後の部
「先日の不幸」の補修作業

水溜りの勢いで吹き飛んだビス止めをする
角の部分の補修をお願いして
その部分の成型

日陰になってしまい
寒い風が吹く中

サンダーの削りくずと
モーターからの排気風と戦いながら
パテの余分な部分を削り

細かい所は
リューターで

削り

角の部分はとりあえず補修完了となった感じかな！


これでリアディフューザは細かな調整と
塗装をどうするかって問題に落ち着きました(;^ω^A




一通り作業が終わり
体が冷え切ってしまったので
デニーズに向かい
暖かいコーヒーと

パンケーキを食って

解散となりました！
アキ号は出入り口に止めたため写真なしｗ



クリスマスに野郎が集まって車いじり

実に圏央らしいねｗｗｗ



秘密工房をはじめ
今年も圏央メンバーには
色々お世話になりました！

昨日のサーキットで
やっぱり気になった

ステアリングの遠さ

そして先週、SABに向かい
実際に触ってみて
ネット注文した物

ようやく今日の午前中に到着しました！

NARDI personalシリーズのBLITZ　Leather

他の部品
ステアリングボス

や
ウィンカーのポジションアップレバー

はすでに来ていたので

早速作業開始！！


ステアリング交換は初めてだけど
やり方はみんカラの先人の知恵をお借りしながらの作業です(;^ω^A

純正ステアリング

この眺めも最後なのか・・・


まず始めに

エアバックの誤爆防止のため
バッテリーから端子を外します

そしていきなり本作業の山場(;^ω^Ａ
エアバックASSYの取り外し

純正ステアリングの裏側をのぞいて

左右

下

これらの穴からエアバックの固定クリップを外します

中を覗くと・・・

右の穴の奥に見える銀の棒
あれがクリップでアレを内側に押しのければ
ガコンっと外れます(ﾟ∀ﾟ)

左右は何となく10分程度で外せたが・・・

下側が覗き込んでもクリップが見えず
ドライバーでグリグリやっても感触が無く
非常に難航・・・(；一_一)


30分くらい格闘したうえで
作戦変更！！

今度は

左の奥にあるﾈｼﾞを外して

ガーニッシュを外します

すると全部クリップ見えるじゃんよｗｗｗ
初めからこちらでやることをオススメします(;^ω^A

クリップを外して
エアバックASSYに接続されているホーンや

エアバックセンサーを

外していきます

すると・・・

完全に取り外すことが出来ました！

後はステアリング本体を

17mmのクロスレンチを使って
固定ﾈｼﾞを外したら手前に引き抜けば・・・


コレで純正ステアリングが完全に取り外せました(〃^ω^)

ついでに
ガーニッシュに付いている
ナビスイッチも

全部外します

これは便利だから利用できるなら再利用したいな・・・(；一_一)




ここからは新しいステアリングの取り付け工程
始めにエアバックセンサーに

ダミーセンサーを取り付けて

固定します

ホーンやステアリングスイッチのコネクターを
ステアリングボスについてきた
ホーンのみのコネクタに替えて


ステアリングセンターがずれないように気をつけながら
ボスを挿入し・・・

規定のトルクでしっかりと締めます

最後に今日届いたステアリングを
ボスにﾈｼﾞ止め・・・


あ！！！
まさかのアクシデント


仮止めで少し力を入れたら
まさかの

六角レンチ（ラチェットレンチの付属品）が折れたｗｗｗ
ってかねじ切れた(;ﾟдﾟ)

えええええええええ！！！

最後にホーンボタンを設置して

とりあえず完成！

最後にしっかりと

バッテリーをつないで
ステアリング交換の完了です！


買い物ついでに試走してみると・・・
やや左にセンターがずれてるかな？(;^ω^A
ほんの僅かだけど・・・

これは後日修正かな(;^ω^Ａ


買い物中
レンチが折れてふさがったﾈｼﾞをどうしたものかと
考えてると・・・

一本だけ残して

回せばﾈｼﾞが回って取れるんじゃね？ｗ

ほい！

しっかり取れましたｗｗｗｗ

ﾈｼﾞを力がかからなさそうな左側を空けるようにずらして

一件落着！


ﾈｼﾞは別途買いましょ(;^ω^Ａ


そして肝心の距離は・・・
すこ～～～～～～～し手前に来ただけで
ほぼ変わってない(;^ω^Ａ

ボススペーサを買って増設かな・・・

今日はいよいよ
色々準備してきた
サーキットデビューの日！！

残念ながらステアリングは間に合わなかったけど・・・

四点式シートベルト
と

ヘルメット
に

グローブ
をもって行って来ました(〃^ω^)


まずは最初に秘密工房に行って・・・

和さんとアキさんと合流

その後は腹ごしらえ

萬福ってお店のランチ(ﾟ∀ﾟ)

ここの駐車場で

にわとりに襲われるアクシデントｗｗ


何故か赤い車に寄って来るらしいｗｗｗｗ

ここで
びびちょさんとぶらっくされなさんと合流

ノンビリランチタイム(*ﾟ∀ﾟ)=3

ここでみんなで一枚




腹ごしらえの後はいよいよ今回のメイン

成田モーターランド
というサーキット

始めにコースのルールや、走る上での注意点の説明会


そして、料金のお支払いと

ポイントカードの配布


これでいつでも来れますな！！(〃^ω^)

いよいよスタート！

しっかり装備を整えて


ゴー！！




1時間の走行だけど
人数的にローテーションして
10本くらい走れたかな？

様子見の走りで1分
丁寧に走っても、乱暴に走っても・・・

58秒


う～ん・・・
ウェットコンディションってのもあるんだけど
ライン取りが全然ダメ(´Д`)

適切なラインに乗るアクセルワークの練習も必要ですな～


普段は何となく走ってるハスラーだけど
こういう場所で、しっかり練習し、テクニックを学ぶ事で
日常の運転スキルの向上も目指せる

面白いし、ためになりますな！


今回は4台だったので1時間2500円
4台未満なら3000円だけど
サーキットってもっと高額だよね(´Д`)

リーズナブルで、安全だし、学べる
やばいなぁ～ｗｗｗ


次いつ行こうかな！！！！




1時間じゃちょっと物足りない感じもするけれど・・・
サーキット場の人も言ってたけど

「慣れや疲労で、アクシデントの発生率が上がるから
腹八分目くらいが丁度いい」

との事

見たり聞いたり、反省したり復習したり
やることはいっぱいあるけれど
楽しすぎるぞ！！！！！！！


あ、ちなみに
走ることに夢中になりすぎて
ほぼ写真を撮ってないのは内緒ｗ



って事で1時間の走行が終了し
〆はデニーズで

フレンチトースト

甘いもので疲労を癒しつつ
和さんとアキさんと談笑しつつ帰ってきました(〃^ω^)





いや～
何度も書くけど・・・
本当に楽しすぎる！

これはハマったなｗ

と言う事でサーキットデビューを果たしました(〃^ω^)

さて、本日は朝早く起きて
ステアリングの実物を見る旅に行ってきました！

あわよくば現物を買って
取り付けまで出来たらいいかな～なんて思ってました(;^ω^A

7時頃には起きて
洗濯とか家事を済ませて・・・

11時頃

スーパーオートバックス千葉長沼店

あるかな・・・？

！！！

決して規模は大きくないけど
ありました！

が・・・
ラックにタイラップで固定されてて
ぶら下がってるのを握るくらいしか出来ない(;^ω^A

下は5000円位から上は40000円位まで
MOMOやNARDI、D1 SPECってメーカーがあり

色々握ってみて
値段と握り心地とで
NARDIのpersonalシリーズのBLITZ Leatherってのが中々いい感じ(*ﾟ∀ﾟ)=3


10時10分の所に適度な膨らみがあって、なかなかフィット感が心地いい

見た目ではMOMOのDRIFTINGがいいなぁ～と思っていたのだが
実際握ってみると、案外普通でシンプルでいいのかもしれないけど
そこまで惹かれる感じはしなかった(;^ω^A

やっぱり実物を握るだけでも多少は違うもんなんですな～



とりあえず候補を決めたので
更なる候補を見つけるため次の店舗へ・・・

13時頃

スーパーオートバックス市川店

こちらでは・・・

触れるの二つしかないし(;^ω^A

ダメだこりゃ(；一_一)




と、言うことで
第一候補になった
BLITZ Leatherに決定！

ここからまた戻るのもシンドイので
通販に切り替え
しかも今日は5のつく日でヤフーショッピングではポイントが多くもらえるんだよね(〃^ω^)

って事で・・・
ステアリング：BLITZ Leather　\18000位
ボス：HKB OU-248 \6500位
シートベルトキャンセラー　\500位

さらには

コレも必要だよね
ヤフオクで\1300　ｘ２

購入(〃^ω^)

約30000円も使ってしまった(；д；)




でも届くの楽しみだな～
来週までに間に合うかな？


ステアリングに関しては今回のサーキット企画だけじゃなく
超長距離ドライブをすると、後背筋が筋肉痛になる問題もあったので
解消することでしょう(〃^ω^)