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今週は・・・
秘密工房まで行ってきました(^O^)


和さんから
サツマイモを頂いたから欲しい人居たら来て
との事で
食べ物系なら行かざるを得ないｗｗｗ

でも、今日の夕方18時～はちょっとお届物が来るので
最長でも16時には帰る予定でした

家は8時半頃出発
到着は10時過ぎ頃

やっぱり居るアキさん(￣▽￣)

和さんから

サツマイモを
アキさんからは玉ねぎをもらってきました(^O^)

ついでにパカさんからの

ダイソーメスティンを受け取りました(￣▽￣)

でも秘密工房って事で
これで終わるはずもなく・・・

今度のキャンプに向けて試作している
オイルランプの作成お手伝い



紐の芯を固定する所を切って削って通して・・・


とりあえずの試作一号の
圏央グラスverを

頂きました(￣▽￣)

そしてお昼は
ふくたけに行って

いつもは「ふく郎」だけど、今日は初めてのガメラ

そして15時過ぎに帰路となりました！

日が落ちて・・・
駐車場でちょっと点火

結構明るいね！！

カメラの明るさを調整して・・・

雰囲気いいね～

さてさて、再来週はキャンプ！
色々準備をしないとなぁ～

コロナの第三波が押し寄せて来てる中
大爆発する前にと・・・
今週の三連休は主に千葉方面を中心に行ってきました(^O^)

まずは土曜日

前職の先輩と後輩君と千葉エリアで遊んできました

集合は12時だったので比較的ゆっくり出来たが・・・

アクアライン入る前から渋滞(*_*)

とはいえギリギリ12時に集合場所
千葉市にある宍倉精肉店でランチ

にくまぶし丼
さらに・・・

山形牛のヒレを

２００gステーキにして( *´艸｀)

アキさん曰く、昔からある高級なお肉屋さんだとか・・・
でも、リーズナブルな価格でにくまぶし丼なんかは食えるお店です(^O^)

昼飯を食ったら・・・
最近、後輩君は珈琲道にハマっている様で

珈琲問屋って店に

本店は横浜にあるらしいので今度行ってみようかな(￣▽￣)

ここでアイスを

エスプレッソが掛かってて甘すぎずこりゃまた美味い(^O^)

ここで自分もハワイのコナコーヒーを見つけて衝動買いｗ

その後はヨドバシカメラに行き
ケトルやミルを物色


その後は蘇我のアリオに行って
やはりコーヒーグッズを物色して

夕飯は五井の

蠍ラーメンに・・・

千葉に来たらコレよねぇ

蠍ラーメン鬼シビ

そんな珈琲の世界を垣間見えた土曜日


そして、昨日の日曜日

朝は6時には横浜を出発し両親の元へ

親父が末期ガンの治療中で
車も売ってしまって、自転車の範囲でしか行動できないという事で
我が庭の南房総エリアにドライブ

気合入れるために

もはや我が家？( *´艸｀)
市原SAで

コーヒールンバの流れる自販機で一杯


千葉方面は両親も趣味の海釣りで勝浦や銚子にはよく行ってたが
道中は通り道ってだけであまり観光スポットは行った事が無いそうなので

定番の

濃溝の滝
からの

もみじロード

やはり三連休という事と紅葉の時期って事で

もみじロードの休憩地点が車とバイクで一杯(*_*)

ハスラーの車の調子をテストするのによく来てたけど
こんなにぎっちり埋まってるの初めて見た・・・

紅葉の方は・・・色づき始めって感じで
半分くらいは青々としてました(*_*)

志駒の水を汲んで道の駅　芳野村に

ここではおなじみ

ビンゴバーガーですよ

案の定、ここでも長蛇の列

３０分くらい待って

両親はビンゴバーガー、自分はスーパービンゴを食って
時間は14時

帰りも混みそうという事で早々に撤退
が・・・

富津金谷で軽い渋滞

帰りも市原SAで休憩し

今度は穴川で大渋滞

実家に着いたのは19時頃

両親は久しぶりの遠出で楽しんでたし
行き先も庭先なので、遠いとも思わない
運転時間も合間合間に休憩を挟んだのでなんの負担も感じないが・・・

渋滞よ、お前はやめてくれ(*_*)
ってかみんな自粛しろよｗｗｗｗｗ

そんな親孝行の日曜日



そして今日は・・・
後輩君に乗せられて、片足を突っ込んでしまった珈琲道

電気ケトルを購入し
コナコーヒーをハンドドリップで入れてみる

やっぱコナコーヒーは甘くて美味いんだよなぁ(^O^)

とはいえこんな珈琲セットを置くところがない！

って事で朝からニトリをはしごして

レンジ台買ってきましたｗｗ

元々あったレンジ台と組み合わせて
キッチン回りの模様替え
珈琲ブースと炊飯器ブースを設定

次はコーヒーミルが目標かな～


そんなこんなであっという間の三連休
明日からまた仕事か・・・(*_*)

昨日は圏央の保養所まで
スイフトスポーツの足回りの重量測定に行ってきました

ずいぶん前からイナガキさんに「車高調をいれて足回りを硬くしたい」
と相談していて、しっかり計算してもらうためのデータ採取が今回のメイン

ハスラーの時もクスコの車高調を入れていて
快適なハスライフを堪能していたわけですが
今のスイフトスポーツも、純正では少し柔らかく、市街地でもフワフワした感じ
高速域では一定速度以上で、ふとタイヤの接地感が薄れるような感覚があり
あくまで”感覚”なので、個人的な体感でしかないんだけれども
解消したくての車高調導入の検討となっています




さて、保養所までは120kmほどなので
7時頃出発する予定でしたが、寝坊してしまい
出発したのは7時半前くらい

家からは保土ヶ谷BPを通って、相模原愛川で圏央道に入り中央道で・・・
ってのがいつもの流れですが、ラジオの交通情報では
7時半の時点で中央道で20kmの渋滞だそうで(;^_^A

高速に乗り、下道に降りて、また高速に乗り・・・
大渋滞を超えて保養所についたのは11時

もうヘトヘト(*_*)

集合時間は9時だったので大遅刻
早速、作業開始です

まずはタイヤの空気圧
スイフトスポーツ基準値である
F2.3のR2.1に揃えてから、ここを基準として
現在（ノーマル仕様）の車高を測ります

タイヤのセンターからフェンダー端

車体を持ち上げて

浮いた状態で

同じ場所で測定


地面に着いている、いわゆる通常状態では車高は前後共に370mm程度
さすがメーカーさん
きっちり平行になるように作られてます(^O^)

浮かせた状態では
前は465mm、後ろは435mm
路面の凸凹に対して、最大でここまで伸びて追従してくれるという事ですね！
多少のわだちなら気にせず安定して走れるのはこの伸び幅のおかげ(^O^)

次にタイヤを外して・・・

重量測定

左右共に16kgでした
案外軽いほう？

次にばね下重量を出すために
ダンパーを止めているボルトを外して、スプリングもはずして

フリーの状態にして


体重計を押し当てます


先ほど測った、持ち上げて自然に落ちている高さ
435mmになるまで押し付けて重量を測定します

これで、リアアクスルの重量がわかります
この重さは

98kgでした

先ほどのタイヤを合わせると
スイフトスポーツのリア部のバネの下には
リアアクスル98kg+純正タイヤ16kg×2で130kg掛かっているという事です


今度はダンパーのボルトをつけて車体が上がるまで持ち上げます
この時の車高（フェンダーからセンターの場所）を測ると
いわゆる、底突きした状態の車高がわかります

絵面は同じなので[測定写真し]
長さは340mmでした

つまり、リアのタイヤの挙動をまとめると
通常では370mmで走行していて
凸面に取り上げた時は340mm（30mm分）まではタイヤ部分で衝撃を吸収してくれる
凹面に落ち込んだ時は435mm（65mm分)まではタイヤが追従してくれる
という事ですね(^O^)

まっ平の床の上に、片側だけ石を乗りあげるように走る、片側だけ溝に落とし込む、のような事でもしない限り
道路なんてガタガタなので、数値通りの挙動なんてしないんだろうけど(;^_^A




後はバネも同様に限界まで上げて測って、限界まで下げて測って


まとめ


ばねに関しても
左右で僅かに差はあるものの、誤差として

左バネで言うなら
通常状態では136mm、底突き状態では114mm、最大伸び幅（自由長）が185mmとなっていました


これらの測定データから
タイヤとしての動く量（435mm-340mm）と、バネとしての動く量(185mm-114mm)からレバー比が出てきます
95ｍｍ：71ｍｍになるのでレバー比は1.34（バネが1動くのに対してタイヤは1.34動く）


これでレバー比「1.34」
ばね下重量がわかりました「130kg」

<追記>データの再測定の結果、値が変更となりました
詳しくはこちらを参照


今回はこのデータ測定を目的としたオフ？会でした(^O^)


夕食は

まぐちゃん

つけ麺を食べてみたけど、やはりここのお店は普通のラーメンがいいや(;^_^A




最後におまけ

ダンパーの重量は

1.2kg



下に潜った際に見つけた

マフラーが当たったと思われる焦げを発見

ガスケット部の締め方を少し奥にずらして締め付けてみたけど・・・
これで当たらなければいいな



このデータを基に車高調の検討になります
イナガキさんに、大トロさん
ありがとうございました！！
またよろしくお願いします(^O^)

今週は・・・
ちょっとそこまで
のノリでまた山形まで行ってきましたｗ

山形のドリカムさんから
ゆふいんさんが山形駅前に泊まるから小規模な飲み会をやらないか
とのお誘いが来たので行きました(^^)/

いつもの流れでは
金曜日の仕事上がりに出発し
福島で一泊、山形の観光物産館のグッと山形に昼前に到着
ってのが恒例の流れ

でも今回は飲み会という事で、夜開始なので
朝方出ればいいかな～なんて思い
土曜日の朝
9時頃に出発となりました！！

都内は首都高を使い、埼玉に入ったら4号線で北上かな～
なんて走り始めた物の・・・
埼玉に入った所「鹿浜橋IC」に着いたのは11時半を過ぎたころ
やはり昼間は高速を使ったとしても70kmを2-3時間かかってしまうんだな(;^_^A

そして川口から草加をすぎてず～っと走っても
昼間は大混雑(T_T)
いつもの夜走るペースではこの辺りまでくるとスイスイなので、大誤算！！
昼間の下道を舐めてた・・・

13時頃
浦和ICから東北道に飛び乗りました
高速は渋滞らしい渋滞は無く、車が多い程度で思いのほか進めて

14時半頃

那須高原SAでトイレ休憩

さすが高所だけあって肌寒い・・・

例のコーヒールンバが流れる自販機で

暖かいコーヒーを買って
再出発

そこからはノンストップ

17時少し前

毎度おなじみグッと山形に到着
やはりおなじみ

抹茶ジェラート

これはもはや山形への入県の儀式だよなぁｗ

昼間は高速を使っても8時間はかかるのね(;^_^A

その後は近場のスーパーで

東北限定の

芋煮うどん

赤いきつねに緑のたぬき、オレンジの芋煮ってか(￣▽￣)

色々買い物を済ませて
山形駅前の駐車場に止めて・・・

いざ！飲み会のお店に！！

ただ歩いてるだけも震える寒さ(*_*)
服装完全にミスってるよ・・・

18時半

山形駅前　母屋
二年前の芋煮会の後に来たお店だね！

高速を使ってのハイドラマップは新鮮かも！



そしてここでゆふいんさんとも合流し

さっそくカンパーイ！！！

山形と言えば

やっぱ芋煮よなぁ～
寒いこの時期には最高
身体の芯から温まりますなぁ～

ゆふいんさんの近況報告や、来年の話とか
色々話して、あっという間に二時間経過

会社の飲み会より短く感じるｗｗｗ

〆は蕎麦

もう少し時期が遅かったら新蕎麦になってたそうで・・・
それはそれで食ってみたいものだ(^O^)

そして21時頃店を出た物の・・・
少し早いよね～
なんて話して二次会に行くことに
しかし、ゆふいんさんは疲れてたのかな(;^_^A
ホテルに帰宅

せっかく芋煮で温まったけど
またガタガタ震えながら駅前をぶらついて
二件目
ワインのお店みたい

そこでちょっとおしゃれ系なおつまみを

つまみながら

自分はウーロン茶でｗ

こちらでも1時間半くらい
色々話せて楽しかった(^O^)

そしてお別れ
「また来春かな～」なんて言いながらｗ





23時

出発！！

夜間はもう
大好きな時間帯なものでｗｗｗ

同じ道通ってるのに、チェックポイント拾わないんだよなぁｗｗｗ


距離計算で時速100kmくらいだから
安全運転なんだよね(^O^)

1時頃

佐野SAまで帰ってきたので
トイレ休憩と給油

3時前
横浜に帰宅となりました！

今回は900kmの日帰り旅

帰り道は4時間で帰って来られました

やっぱり”夜間の”山形は近いね～



東北のみんなとは雪解けの季節まではお別れになるのかな・・・
山形の冬の味覚を食ってみたいぜ～(*_*)

それでは
また来年遊びましょうね！！

超長距離運転する時のマイルール
2-3時間置きに休憩を入れる事

スイスポに乗り換えてから超長距離は出来ていないけど
長時間運転は山形に行ったりしてて何度か行ってて・・・
気付くとあっという間に2-3時間なんて経っているもので(;^_^A

実は先日の山形に向かった時
エアコン全開で5時間ノンストップで運転した後
軽く脱水症状に襲われてましてｗｗ

本当に意識して気を付けないと
脱水症状やエコノミークラス症候群なんかになってしまって
旅先で倒れるとか最悪な事になってしまいかねない

水分を多めに取って、トイレに行きたくて2-3時間で休憩を入れる
ってのがハスラー時代の流れだったのだが

スイスポの純正のドリンクホルダーはシフトレバーの奥
センターコンソールの奥にあって、運転に集中しちゃうと
視界に入らないから、のどの渇きを感じないと全く飲まないんですよね・・・

と、いう事で

スイスポの専用設計のドリンクホルダー買いました(^O^)

取り付けは簡単で

フックと両面テープ

これでエアコンの吹き出し口の所に差し込むだけ

助手席
と

運転席

エアコンの吹き出し口はドリンクを置くと塞がれるけど

横から風量を変えられる嬉しい設計

耐荷重も

十分にありそうね(^O^)

これで視界に入るから
意識的に水分補給出来るでしょうね(;^_^A