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今週末は割りとハードな旅に行ってきました！
でも、出来てしまうんですね・・・


と、言うことで出発は
土曜日の早朝

3時に出発です！

本当は金曜日の仕事上がりに出る予定だったけど
「日帰り」ってワードを使うには土曜日出発かな～と(〃^ω^)

名古屋までは400km
何度も行ってるし、道も知っている分、近い近いｗ

金曜日は21時に寝て2時に起床
5時間睡眠

ロングスリーパーな自分としては
ギリギリの睡眠時間・・・


まずは旅の支度

ガソリン満タンと空気圧チェック





ここでトラブル
右後ろのタイヤの空気圧が計れない・・・

エアゲージを当てると0kｇ/ｃｍ＾３
本当に0ならタイヤぺちゃんこのはず(;^ω^A

とりあえず2.4で注入してみる
・・・
お！入った

これ下手したら今までの残圧と今回分で5.0ｋくらい入ってるかも？

後日店に持って行くしかなさそうだ(；一_一)

とりあえず様子見ながら行きますか・・・






順調に進み
いつもなら大混雑する保土ヶ谷

さすがに早朝４時ならスイスイ通過(ﾟ∀ﾟ)

5時

小田原のコンビニで休憩と朝食

１号線を西にひたすら進みます

7時

道の駅　富士到着

30分ほど仮眠します


いつもなら次は掛川に寄るけど今回はスルー

9時30

浜名湖を目前に袋井市コンビニでおやつ

11時

道の駅　潮見坂でトイレ休憩

非常に順調です(ﾟ∀ﾟ)


12時

道の駅　藤川宿


五平餅とジビエサンドでランチ！

もうすでに名古屋に入っているので
後はのんびりペースで良さそうです(〃^ω^)

ここで帰りの事も考え1時間昼寝

寒い寒いと言っても
日のあたる場所に車を止めると
さすがに暑い・・・蒸し風呂状態(;^ω^A


14時

一回目の給油
367.3km/23.49Ｌ
15.64ｋｍ/Ｌ

いい感じ(ﾟ∀ﾟ)

だが、中京競馬場付近で大渋滞に巻き込まれる(；一_一)
競馬が始まるらしく、その混雑らしい


時間があればナオヒトさんの所や、喫茶「マウンテン」とか行きたかったけど
時間に余裕がなくなってきたのでスルー


16時

名古屋に来たら必ずと言っていいほど来ている
尾張一ノ宮ＳＡ
の裏


ここでお土産を購入

16時30

名古屋市内のパーキングに止めて・・・


16時50

時間ぴったり！

この旅のひとつの目的である
ハスラークラブの忘年会

店長のひとりごと
の地下にある
店長の隠し部屋というパーティースペース



始めましての人
見たことある程度の人
いつもの人

色々な出会いがありました
少しは絡めたかな・・・



ただ、自分は「夕飯」を食いに来たので


もちろん食いますよ(〃^ω^)

そしてここに来たらもちろん

これ
オレオのフライ
これは食わなきゃ名古屋来た意味が無いｗ

マジ美味すぎる！！！！



17時～21時の4時間
楽しい時間を過ごしました(*ﾟ∀ﾟ)=3
ありがとうございました！




そして・・・
自分は夕飯を食いに来ただけなので帰りますｗｗ

また400kmですな！

21時30帰路につきます(´Д`)



23時30

道の駅　潮見坂
半日（12時間）ぶりですね

トイレ休憩

そして
0時30

道の駅　掛川

ちょい頭痛
疲労と寝不足でしょうな・・・

1時間仮眠したら
少しスッキリ

2時

二度目の給油
263.7km/21.74L
12.13km/L

まぁ夜間走ればそうなるよね(;^ω^A


3時30
小田原まで戻ってきた所で

あれ？ふゆいんさんがいる(ﾟ∀ﾟ)


ふゆいんさんは
名古屋で一緒に参加した後
高速で帰宅
シャワー浴びて
日曜日のオフ会に向けて出発した所だったみたいです

この人もタフだよな～(;^ω^A



そして最後
5時30

家の近くで給油
201.2km/21.94Ｌ
9.17km/L

デスヨネーｗｗ

深夜の国道なんてサーキット状態だもん(´Д`)
自分も180度でぶっ飛ばしたもんな・・・






ここで再度タイヤの空気圧チェック
やはり右後ろだけ0表示
ためしに空気を入れてみる
2.0まで入ったがそれ以上は入らない

表示されないだけで
実は空気パンパンに目一杯入ってる疑惑(;^ω^A

どこかでデジタルで計れないかな・・・





5時40

無事帰宅となりました
840km

2時間半オーバーの日帰り名古屋忘年会ツアーとなりました


いや～疲れた・・・
何がシンドイって
800km走行より
寝不足が一番キツイ(;^ω^A



ハスラーに乗ってから
距離感覚が麻痺し
北から西から
知り合いが増えたな～(〃^ω^)

また来年もよろしくお願いします！

昨日のオフ会ではいろいろな物を
頂いたり、購入したりしてきました

とりあえず車に積みっぱなしってのも邪魔なので
処理を始めます


かわうそさんから頂いた純正のタイヤ

純正ホイールはベランダに横たわっているので
取り付けは、前回ポテンザからナンカンにに変えたお店に依頼しよう・・・

とはいえ予約していないので今日は下ろすだけで終了


次に
和さんから買ったトノーボード一式
自分の場合
アイボルトをつけてそこにフックで寝袋や温泉セットを吊るしていたので
そのアイボルトをそのまま利用

Ｌ字アングルをアイボルトで固定し
その上にトノーボードを設置

寝袋も収まり収納スペースが増えたぜ！


と思ったら・・・

板が長すぎでシートを一番後ろまでしてあると背もたれが起きない(；д；)


シートを板が収まるところまで前進

約10ｃｍ

これでいいか・・・
と思ったら次の問題(；一_一)


フルフラットにすると助手席の背もたれが倒れない・・・



むむむ(；一_一)



和さんに相談すると
ジョイフルホンダにてカッティングを50円でしてくれるとの事

と言う事で正確に測長


板の長さを保ちつつ、フルフラットになるギリギリのライン
シートを少し前進させて、かつギリギリ助手席の背もたれが収まるところ

と言う事で

ジョイフルホンダで

無事カット完了！

切り幅も入れて
結局、板幅は257cmに


助手席背もたれは収まり、リアシートの背もたれはしっかり起きる

これでバッチリ！







おまけ
ワークライトを設置したのはいいが
今のところスイッチがひざの部分にある
アクセサリースイッチ

これでは運転中にオンオフは素早く出来ないので

ピボットのスロコンリモートスイッチを使い
ワークライト用のスイッチとします！

根元をバツン！と

配線を切ります



あ・・・
配線の径が0.9mmの細いやつだ(´Д`)

今、自分が各種配線に使っているのは1.25mmの物で統一しているので
工具が無い！！！


とりあえず保留だな(；д；)

本日はいよいよ
圏央連合の神奈川オフ会当日でした！

先日の準備オフの時に
うしさんからオフ会グッズ一式を受け取ったので
遅刻するわけには行かず・・・

確か前回の神奈川オフの時は寝坊して
開会ギリギリに到着したので

今回は気を張り詰めていました(；一_一)

とりあえず、昨日は20時に就寝
すると3時に目が覚めてしまったので
風呂に入りゆっくりと過ごして

7時前に出発です！
車に乗る前にルーフを見ると・・・

凍ってるよ(´Д`)


とりあえず、スタッフは大黒ＰＡに8時頃集合予定になっていたので
のんびり（180度）とアクアラインを渡り大黒に・・・


アキさんとＢＢＲさんが居ました
自分は軽く挨拶をした後
レストランエリアで朝食

朝ラーメン

寒い朝にはラーメンが沁みますね～


和さんやアルパカさんなど
圏央主要メンバーが揃い
時間も8時30分を過ぎたので
現場に向かうことに・・・



そして！

横浜シンボルタワー

オフ会の開始です！！



自分は

今回はワークライトをつけたり
ＴＭのスポイラーをつけたり
色々変更点があったので
圏央としてしっかりお披露目出来たかな～(〃^ω^)


ちなみに、みんカラのオフイベントに当たったので

専用ステッカーが配布されました！


今回は・・・


58台集まったそうです！

風も無く、雲ひとつ無い晴天
寒さも予想されましたが、むしろ暑いくらいの陽気で
いいオフ会日よりでしたね～(ﾟ∀ﾟ)

今日のスケージュールは

まぁいつもどおりな感じで


問題も無く順調にすすみました


今回は和さんが

おでん屋を出展
美味しく頂ました～




そして圏央名物！

バンパー外し！
圏央の長二人ががんばってましたね～

もちろん工場長見習いとして自分も

カワウソさんと一緒に
ショックの交換に励みました

弄れるのが圏央のオフ会の特徴ですね！



オフ会最後には、やはりいつもどおりのじゃんけん大会


自分は

電気毛布をゲット！

欲しいものはすべてじゃんけんで負けて
いよいよ持ち帰るものが無いな～なんて思って
なんとなく参加した景品

あれよあれよという間に勝ち進み
最後は和ちん夫妻との勝負！

ここまで来たら勝たなきゃならない使命感！！

笑いの神様は居たんだね(〃^ω^)

しっかりゲットさせていただきました！


そんな感じで無事オフ会を終了することが出来ました！
参加した皆様、スタッフの皆様お疲れ様でした！

終了後は残った人たちで

なんともかわいい事をしていたり(〃^ω^)


「かわいい」も「かっこいい」も出来ちゃう
ハスラーはやっぱり好きな車です(ﾟ∀ﾟ)




その後は有志で打ち上げ
前回の横浜オフの会場でもある
イエローハット新山下店に移動し

ここでも14台

十分なオフ会レベルの台数ですね

昼飯もまともに食っていなかったので

横浜中華街にみんなで向かいます

今日は

品珍閣というお店で食い放題！

正直なところ食うのに夢中で写真そんなに撮ってないっていうね(;^ω^A


ここのゴマ団子

香りが良くて美味かったな～

と、言うか全部美味しく
しこたま食わせていただきました(*ﾟ∀ﾟ)=3

デザートして食ったあんまんが食後おなかの中で膨れて
キツキツだったけど・・・
超満足！！


そして戻ってきて

みんなと少し駄弁って
帰宅してきました




アクアラインエリアって電波悪いのかな・・・
走行ログが取れてないや(；一_一)



無事オフ会も終了したし
満腹まで飯も食えたし
後はゆっくり風呂に浸かって
寝るだけですね


という訳で！
皆様お疲れ様でした！
ありがとうございました！

今日はうしさん家で
明後日25日に横浜で行われる
圏央連合オフ会の準備のために集まりました


メインの和さんが到着予定時刻が
11時頃という話だったので
少し前、10時頃に着くように出発しました！

うしさん家の直前
道の駅さかい
でひろまなさん達が休憩しているとの事で
とりあえず向かう

合流したものの外は大雨

車越しに少し話して時間を潰し
うしさん家に一番乗りです！


少しするとどんどん集まり
いよいよ内職オフの開始です！


オフ会で配る予定のノベルティの作成です

ってか3日前なのに準備できていないって(；一_一)
いつもの事かｗ

グラスの脱脂
マスキング
を行っていきます

が・・・
数が多いので1時間もすれば

飽きるよね～(´Д`)

気分転換に別ブースを見に行くと
和さんが

すごい事やってる！


マスキングしていない部分をコレで擦りガラスにしていきます

すると

オリジナルグラスが出来るんですよ！

ノベルティで外部委託するってのはありそうだけど
ここまでの事を自分たちでするって
すごい集団だよな・・・圏央連合って(;^ω^A


そして変わってもらい

自分も参戦！

慣れると作業自体は難しくない！
でも、握力使う作業で大変でした(´д｀;)

一方でさっきまで居た室内ブースでは
ラッピング作業をしていて
ノベルティで渡せる状態にしていました


合計70個くらい出来たのかな？
みんなが居たから数時間で出来たけど
一人じゃ絶対無理な作業だ・・・



そして夕方
遅めのランチ
みんなでハンバーガーを食いに行きました

ルート66

バイカーには有名らしい？

自分は一番大きいバーガーを食いたかったけど
時間が時間なだけに売り切れで・・・
とりあえず大きい

トリプルバーガーとやらを・・・
写真外で抑えてもらってるけど
自重で倒れちゃうバーガーです(;^ω^A

それを

紙で包んでいただきます！！


うま～～い(*ﾟ∀ﾟ)=3

良く行く道の駅　三芳村のビンゴバーガーもジューシーなハンバーグだけど
ここもちゃんとしたハンバーグ

もうマック（笑
レベル

こういうのを本場のアメリカの人たちは食ってるんだよね～
うらやましい

そして忘れないデザート

アイスバーガー

こちらも紙に包んで

いただきまーす！

パンズが焼いてあって暖かく
中のアイスが溶けながらも
掛かっているメイプルシロップと混ざりながら
口に入って

これもまた

うま～～い(*ﾟ∀ﾟ)=3


また来たいお店だな！




そんな感じで本日の内職オフはお開きとなりました
とはいえ

結局10台くらい集まった？


しっかりとしたオフ会クラスの集まりだな～

今日は雲ひとつ無い快晴でしたね～


先週は1600kｍの旅に出てて作業は出来なかったけど
いよいよワークライトの配線作業を行いました！

とはいえ、このワークライトを頂く前から
ワークライトの設置は考えていて
エンジンルーム内に

ACCからスイッチかませた回路を準備していたんですよね～(〃^ω^)

アース線と電源線

ここにライトと連動させるために

リレー端子を買ってきて取り付けます


後は、配線は＋とーの流れを考えながら線をつなぐだけ！

リレー端子の配線図を見ながら端子をつけて
ワークライトに接続する線を用意して端子をつける
そして配電ボックスに取り入れる


線を整理しながら端子台に接続


最後にライトと連動の線を

ポジションランプの線から取り



適宜線をタイラップで結んで完了！


ね！簡単でしょ(ﾟ∀ﾟ)




スイッチオン！
一瞬光ってACC系死亡

あれ・・・？

一瞬でも光ったということは回路は問題ないはず・・・

あ・・・

ヒューズ飛んでるし(；一_一)


実はこれ

エーモンのヒューズから電源を取るキットを使っていて
ここに使われているのが5Ａのヒューズが付いている

つまりは15Ａヒューズから5Ａの制限付きで電源を取り出しているという状況
エーモンのＨＰをみると安全マージンを取っての設定らしい

とりあえず

各種ヒューズを買ってくる
↑ついでに15Ａ低背ヒューズも新品に交換

10Ａをつけて飛んだらワークライトは一旦中断
電源系の再検討が必要だな～
と思いながら
10Ａ付けてみてスイッチオン！

付いた！！！

これで15Ａヒューズから10Ａ制限での電源取り出しと言う事になる
エーモンが想定する安全マージンを減らしたわけだが・・・
ちょっと怖いけど
本体の15Ａ以下だし大丈夫だと信じて(´Д`)





ちなみに当初の想定では
ハイビームと連動させる予定でした
対向車とすれ違うときにこんなワークライトなんて付けてられないしね(;^ω^A

しかし・・・
先人の知恵により
ハイビーム回路だとエラーが残りディーラーで見られたとき怒られるそうです・・・
それを回避するためポジションランプで今回はリレーを取りました

次の目標は手元でオンオフ出来るようにスイッチかませる事だな～


ただ、現状でもＬＥＤのスイッチは入っているのでワークライトを付けずに走行は可能です

現状
ＬＥＤスイッチオン＋ロー以上のライト点灯でワークライト点灯
理想
ＬＥＤスイッチオン＋手元スイッチオン＋ロー以上のライト点灯でワークライト点灯

って所でしょうかね


とりあえず、ワークライトの取り付け完了！！








おまけ
1600kmの後遺症


せっかく塗ったのに剥がれてるよ(；一_一)

駄目じゃん！