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文化の日を入れた三連休

今日はゆっくりする日だけど
金曜と土曜で秋田で飯食って富山オフに参加してきました(〃^ω^)

本当は富山に行く予定は無く
「寒いから鍋食いに秋田に行く」
ってのが当初の目的でした

まぁ、いつもの気ままなノープラン旅のつもりでしたが
一緒に秋田に行きたいって
ドリカムさんからコメントが来て
さらに山形付近の秋田の
ジャスタウェイさんに声をかけてくれたみたいで
みんなで行くことに

みんなで食ったほうが楽しいからね(^ω^)




そして
秋田まで行けるなら翌日の富山まで行けるのでは？
日本海沿いに行けばそれほど距離無いのでは？

と調べたら500kmと
行けない距離じゃない事がわかったので
「行けたら行く」程度に変更になりました(´Д`)





出発は木曜日の仕事終わってから
シャワーを浴びて19時出発です！


調べたとおり600kmの距離

400kmならノンストップで8時間程度だけど
600kmだと10時間くらいかかる見込み

一回で一気に行っちゃってもいいけど
秋田のお店が18頃からなので
時間を持て余す

とりあえずは日付変更までを目安として走ることに！



まず初めはフルで給油して
タイヤの空気圧を高めに

燃費計測開始です(ﾟ∀ﾟ)




しかし、ここからは飯を食いに行くだけなので
観光とかしていないので記録のみの内容になりそう(；一_一)


家（千葉県市原市）から225km

道の駅　たじま
0時到着し一泊です

ここは福島に入った県境あたり

夕方から家を出れば
あっという間に福島なんだな～





翌朝

6：30起床

さすがに11月

気温は4℃

デッドニングしてるし寝袋出せば普通に寝られちゃうんだけどね(ﾟ∀ﾟ)



そのまま出発し
山形に入ります

8：30

道の駅　田沢　なごみの郷でトイレ休憩


二ヶ月前の芋煮会の時でも
このルートは通ってるので近く感じるな～


そして山形市内で一回目給油

351.3km/21.90Ｌ
16.0km/L

まぁ標準的ですな！


10時

ぐっと山形到着
ここの

抹茶ジェラート
コレが美味いんだよな～(*ﾟ∀ﾟ)=3
こんな濃い抹茶アイスは他に無い！


夕方19時に出て
6時間寝たあと
朝10時には山形


やっぱり山形って近いよ！
すぐ来れちゃうんだもん(〃^ω^)


ここから目的地まではあと200km！！


そのまま秋田県に入り
13時

道の駅　鳥海郷で休憩

秋田駅前に18時なんだよな・・・
ちょっと早すぎた？


でも行くあてが無いので向かう！

で・・・

15時
秋田駅前のコインパーキングに到着(ﾟ∀ﾟ)



これが20時とか夜間だったら
ちょっと遠いかも・・・
ってなってたけど

昼間に着いちゃったから
結構、秋田って近いのね(〃^ω^)

この程度なら普通の土日でも飯だけ食いに来られるね！
まんま同じ時間かかったとして

金曜日の仕事終わりに出発しても
土曜日の昼間に到着
夕飯くって帰っても
帰りの一泊を入れても
日曜日の夕方には家に着ける計算だもんね(ﾟ∀ﾟ)


1時間くらい周囲を散策して

翌日に向けて車内で再び仮眠


そして時間になり・・・

秋田駅前
かまくらの郷


自分一人だったら
二年前の東日本一週の旅の時に行った
「北洲」って所に行く予定だったけど
ジャスタさんおすすめのここになりました


ここは個室が

かまくら型になってるお店


そしてメインイベント開始！！

お通しの

比内地鶏の鍋
お通しでこれって豪華じゃん！

メイン

きりたんぽ鍋
これを食いにきた！(ﾟ∀ﾟ)

漁師飯？

石焼鍋
魚介たっぷり味噌汁みたいな

肉料理

秋田錦牛の刺身
醤油要らずで脂の甘みで美味い！

アレンジもある

きりたんぽのピザ
きりたんぽってチーズでも合うのね

秋田の名物たっぷり

秋田めし
いぶりがっことかネバネバ系の色々入ってた

デザート

ババヘラアイス
東北じゃ有名？



そしてこの店はイベントタイムがあって

なまはげが襲ってきます(；д；)



この店だけで食い物やなまはげ等
ザ・秋田をしこたま堪能しました(*ﾟ∀ﾟ)=3


ありがとうございました！


4時間くらい飲み食いしてたのかな？

次の目的地へ向かいます！

500km



後編へ続く

さっきから「何シテル？」でやりとりしてるが・・・

今週末どうしようかな～と


事の始まりは先々週
急に冷え込む季節になり「暖かいものが食べたいな～」っと考えていました

そして・・・

暖かいもの
↓
鍋
↓
普段食べない鍋
↓
きりたんぽ鍋

って事で
秋田って600kmだから食いにいけるな～ってつぶやきました
すると、山形のとある人が
秋田に行くなら一緒に行きたいとコメントが来たので



ちょっと秋田に飯食いに行ってくるｗｗｗｗ




そして、今日の昼間
そういえば土曜日って富山オフあるんだよな～
全く行く気無かったからチェックすらしていなかったけど・・・

秋田～富山をしらべると500km

う～ん行けない距離じゃないｗ

移動に10時間かかるから
0時に秋田でれば10時の開始時間には間に合うんだよね(；一_一)


寝る時間無いって言うね(´Д`)



幸い次の日は日曜日なので
土曜日はオフ終了後に寝ちゃえば
深夜帯に千葉に帰ってこられるな～と・・・
やはりここも500ｋｍ



正直、どれくらい疲れるかわからないし

二年前の東日本一週旅の時には
秋田～新潟400ｋｍを9：00～21：00の12時間で走破してる
昼間だから12時間かかってるけど
夜間だどどれくらい短くなるか・・・
実測値じゃ理論値の10時間とかなり変わると思われる




無理しない程度に新潟に向かって
行けたら富山かなぁ～
無理そうなら素直に休んで千葉に帰宅と

そんな計画(ﾟ∀ﾟ)



ただ、富山に行けたら
それはそれで伝説になりそう(〃^ω^)

さて、今日は

昨日のキャンバー角調整後からなり始めた
「キーキー」金属を擦る様な異音問題

キャリパーやローターの角度を変えると鳴り止むことから
この辺が怪しいと・・・

しかし、タイヤを取り付けて締めこむと結局位置が戻ってしまい
具体的な対処が出来ず断念


圏央メンバーに相談したところ
和さんから神ディーラーを紹介してもらい
本日の11時にアポを取り行ってきました



神ディーラー

和さんからも連絡をしてもらった様で
スムーズな対応でした


店長さんに話をして
ピットイン

自分は待合室に通され
しばらく待ちます

ハスラー発売時に販売されたムック本

うん・・・いいねぇ(*ﾟ∀ﾟ)=3


ついでにスズキのキャンペーンでやっている
愛車無料点検の用紙を渡され、必要事項を記入
同時にやってもらえました

30分位して原因と対策が完了しました！

原因は・・・






ディスクローター裏のバックプレートの変形

昨日の写真だが
ギリギリ写っていない(；一_一)

バックプレートが裏側に上下とあり
そのうちの上側のプレートが曲がって
ローター部に触れてたみたい


キャンバーボルトを締めた時に
工具があたってグニっとなったのかな・・・(´Д`)


コレを元の角度に戻して終了！
結果を知ってしまえば「なんだ・・・」って事
でも、大事にならなくて良かった・・・


そして愛車無料点検結果は

エンジンオイルが汚れています
との事


前回エンジンオイルを交換したのは

車検の時

4月終わりで44000kmの時

そして今日は
10月終わりで55000km

半年で11000km走ったのか(;ﾟдﾟ)

月1000kmペースで計算してるから
まだ5-6000km位だと思ってたよ・・・



そして一旦帰宅

お次はオイル交換を検討！

交換自体は簡単だけど
オイルの処理ってどうするんだ・・・？
市原市のHP見ても載っていない

近隣の市町村と言う事で
君津市を見ると
処理困難物となり専門の業者に依頼とあった


う～ん・・・面倒だ(；一_一)


カー用品店って高そうだし・・・



って調べてたら

なんとオートウェーブ浜野店で
タイムリーなイベント！！

オイル/エレメント/フラッシング
込み込みで3000円

安い！


早速飛び込みで行って来ました！



これで一安心！


オートウェーブを出たときに走行距離とか出るディスプレイに
「リモコンキー要電池交換」の文字

帰りにケーヨーデーツーに寄って買ってきました

ボタン電池CR2032


これは簡単です

キーを外して

隙間にドライバーを入れてこじ開けて交換

また閉じて終わり！





これでとりあえずの問題はオールクリアーかな～

昨日、今日とずっとハスラーいじりしてる(^ω^)

最近は毎週土日は雨でしたね・・・

今週末も台風が来るとか来ないとか(；一_一)

と、いうことで今日はガッツリ余っている有給を使い
会社はサボり！

先日のタイヤ交換直後から気になっている
キャンバー角調整とステアリングセンター修正を！


先日買いに行ったロングスパナで

今度はちゃんと回る！

やっぱり工具は重要ですね～
そして

キャンバーボルト交換終了！

作業としてはボルト交換するだけなのであっと言う間

ここでトー長測定

前側1307mm

後側1285mm

すげ！
キャンバー角いじるだけで
こんなにズレるんだ(´Д`)


ステアリングロッドを
前回のセンター出しした時は確か
9/4（二回転と90度）だったかな～
なんて思い出しながら戻す


修正後

前側1306mm

後側1302mm

センターに戻り
トー角もほぼ水平に戻りました！





が・・・
トラブル発生(；д；)

走ると
「キーーーーーーー」
金属音

右前から聞こえる様に・・・
しかも結構音デカイ(；一_一)

タイヤを外し確認

ディスクローターとパッドが常時あたってる？


キャリパーを左右に押し込んでみたり引き出してみたりして
音がならないポイントがあるので、そこにあわせるも
タイヤを取り付けて締め付けると結局変わらず・・・


自分で出来る範囲では
完全にお手上げ(；一_一)

キャリパーの分解やパッドの調整とか考えられるけど
自分では経験ないので、各師匠の監督の下でないと
最悪走行不能に陥るのでここまで・・・


一応和さんの紹介の元
神Dにアポをとり見てもらう予定








さて、もう日も落ち始めているがせっかくの晴れ間なので
お次の作業は
もう数ヶ月経ってしまっているワークライト取り付け！

先日の秘密工房では部品の長さが合わなかったりで中断していたので
部材を調達して再開

取り付けステーを組み込みます

位置が合わないな・・・と
よく見るとグリルの一部が干渉しているので

切り取ります！

が・・・
やべ・・・切るのこっちじゃなかったｗｗｗｗ

写真で言うとﾈｼﾞが付いていない方を切ります

そして


位置を調整して

完成！


そして日没
配線系は後日

とりあえずケーブルタイでまとめておけばいいよね

一昨日の昼過ぎに変えた
新しいタイヤ


走っていると謎の異音がしていました
カツ・カツ・カツ・・・
速度を上げると
カカカカカカ・・・

左側から聞こえていたので
本日は朝から原因探索

見た目は普通・・・

ブレーキ側も擦れたあとは無い

ホイール側も問題ない

何なんだ・・・？

とりあえず前後を変えて試走

音が変わったような・・・？



とりあえずタイヤと仮定し、交換したタイヤショップに相談
見てもらいに再び訪問

ジャッキで上げて見てもらうも異常なし

症状を見てもらうために
助手席に乗せて試走


すると・・・
「あ！この音ですか？ロードノイズですよ！」
だそうです(´Д`)


今回取り付けたNS-2Rは
ステータスをグリップに全振りしたような
完全なるスポーツタイヤだそうで

今まで履いていたポテンザは
静粛性も加味したスポーツ「寄り」のタイヤだそうです


30km程度で薄皮が剥がれた理由も
なんとなく理解できた気がする・・・

正常な状態であの音はなるそうです



左側から聞こえていたのは
右側の音も助手席の壁に反響して聞こえていた
と言う事みたい(;ﾟдﾟ)


原因はわかったし問題もない

なら検証に行くか！







と、言うことで検証ドライブに行ってきました！
行き先はもちろん

もみじロード(ﾟ∀ﾟ)





二往復した感想は・・・

グリップ力半端無い！
新品ポテンザより上を行くかも(*ﾟ∀ﾟ)=3

対向車が居ない状態で、アンダーで反対車線に飛び出しても大丈夫な状態で
わざとアンダーが出るようなアプローチをしても
アンダーどころかグイグイ曲がる

普通のコーナリングでも
十分にコントロールが出来て終始安定している！
もう少しスピード帯を上げることが出来るかも！？
（一応公道なので、これ以上は無茶しないけど・・・）


ポテンザと比べると
ロードノイズ↑↑（上昇）
グリップ↑↑↑（大きく上昇）
値段↓↓↓（減少・約半分）
耐久（おそらく↓↓↓）（金額的に半年交換でポテンザとトントンか・・・）


これから耐久力の検証ですね！





グイグイ曲がって遊んだ後は・・・
あれ！？

センターズレとる(；一_一)


とりあえず
道の駅　保田小

緊急停車

う～ん・・・

右前

左前


左のトー角が大きくズレてますな～
ってかキャンバー角もズレてるっぽい

近いうち修正が必要だ・・・


そんなんで帰路に
道中で



先々週の木曜日
関東の大雨の時
内房線の南の方で土砂崩れによる運転見合わせになっていた現場を通過


線路は片付けたけど道路側は復旧中なのね(；一_一)


と、言うことで帰宅！
帰宅時には日没で薄暗かったので
キャンバー調整は土日かな～